Os fabricantes de automóveis europeus estão a enfrentar a mudança para veículos eléctricos (VE) com, é justo dizer, níveis variados de entusiasmo.
Mas enquanto dez países europeus e dezenas de cidades planeiam proibir a venda de novos veículos com motor de combustão interna (ICE) até 2035, as empresas estão cada vez mais a aperceber-se de que não podem dar-se ao luxo de ficar para trás.
Outra questão é a infraestrutura de que necessitam.A análise de dados realizada pelo grupo de lobby industrial ACEA concluiu que 70 por cento de todas as estações de carregamento de VE da UE estão concentradas em apenas três países da Europa Ocidental: Países Baixos (66.665), França (45.751) e Alemanha (44.538).
Apesar dos grandes obstáculos, se os anúncios do “EV Day” em julho por um dos maiores fabricantes de automóveis do mundo, a Stellantis, provaram uma coisa é que os carros elétricos vieram para ficar.
Mas quanto tempo levará para os carros europeus se tornarem totalmente eléctricos?
Continue a ler para descobrir como as maiores marcas do continente estão a adaptar-se a um futuro eléctrico.
Grupo BMW
A montadora alemã estabeleceu para si uma meta relativamente baixa em comparação com algumas outras nesta lista, com a meta de pelo menos 50% das vendas serem “eletrificadas” até 2030.
A subsidiária da BMW, Mini, tem ambições mais elevadas, afirmando estar no caminho certo para se tornar totalmente elétrica “no início da próxima década”.Segundo o fabricante, pouco mais de 15% dos Minis vendidos em 2021 foram elétricos.
Daimler
A empresa por trás da Mercedes-Benz revelou seus planos de se tornar elétrico no início deste ano, com a promessa de que a marca lançaria três arquiteturas elétricas a bateria nas quais os modelos futuros seriam baseados.
Os clientes da Mercedes também poderão escolher uma versão totalmente elétrica de cada carro que a marca fabricar a partir de 2025.
“Estaremos prontos quando os mercados mudarem para apenas eletricidade até o final desta década”, anunciou o CEO da Daimler, Ola Källenius, em julho.
Ferrari
Não prenda a respiração.Embora a fabricante italiana de supercarros planeje revelar seu primeiro carro totalmente elétrico em 2025, o ex-CEO Louis Camilieri disse no ano passado acreditar que a empresa nunca apostaria totalmente na eletricidade.
Ford
Embora a recentemente anunciada picape F150 Lightning, totalmente americana e totalmente elétrica, tenha chamado a atenção nos EUA, o braço europeu da Ford é onde está a ação elétrica.
A Ford afirma que até 2030, todos os seus veículos de passageiros vendidos na Europa serão totalmente elétricos.Afirma também que dois terços dos seus veículos comerciais serão elétricos ou híbridos no mesmo ano.
Honda
2040 é a data que o CEO da Honda, Toshihiro Mibe, definiu para a empresa eliminar gradualmente os veículos ICE.
A empresa japonesa já se tinha comprometido a vender apenas veículos “eletrificados” – ou seja, elétricos ou híbridos – na Europa até 2022.
Hyundai
Em maio, a Reuters informou que a Hyundai, sediada na Coreia, planeava reduzir para metade o número de carros movidos a combustíveis fósseis na sua gama, a fim de concentrar os esforços de desenvolvimento em veículos elétricos.
O fabricante afirma que pretende eletrificar totalmente a Europa até 2040.
JaguarLand Rover
O conglomerado britânico anunciou em fevereiro que a sua marca Jaguar se tornaria totalmente elétrica até 2025. A mudança para a Land Rover será, bem, mais lenta.
A empresa afirma que 60% dos Land Rovers vendidos em 2030 terão emissões zero.Isso coincide com a data em que o seu mercado doméstico, o Reino Unido, proíbe a venda de novos veículos ICE.
Grupo Renault
A montadora francesa mais vendida revelou no mês passado planos para que 90% de seus veículos sejam totalmente elétricos até 2030.
Para conseguir isso, a empresa espera lançar 10 novos veículos elétricos até 2025, incluindo uma versão renovada e eletrificada do clássico Renault 5 dos anos 90. Os pilotos alegram-se.
Stellantis
A megacorporação formada pela fusão da Peugeot e Fiat-Chrysler no início deste ano fez um grande anúncio de EV em seu “dia EV” em julho.
A sua marca alemã Opel será totalmente elétrica na Europa até 2028, disse a empresa, enquanto 98 por cento dos seus modelos na Europa e na América do Norte serão totalmente elétricos ou híbridos elétricos até 2025.
Em agosto a empresa deu mais detalhes, revelando que a sua marca italiana Alfa-Romeo seria totalmente elétrica a partir de 2027.
Por Tom Bateman • Atualizado: 17/09/2021
Os fabricantes de automóveis europeus estão a enfrentar a mudança para veículos eléctricos (VE) com, é justo dizer, níveis variados de entusiasmo.
Mas enquanto dez países europeus e dezenas de cidades planeiam proibir a venda de novos veículos com motor de combustão interna (ICE) até 2035, as empresas estão cada vez mais a aperceber-se de que não podem dar-se ao luxo de ficar para trás.
Outra questão é a infraestrutura de que necessitam.A análise de dados realizada pelo grupo de lobby industrial ACEA concluiu que 70 por cento de todas as estações de carregamento de VE da UE estão concentradas em apenas três países da Europa Ocidental: Países Baixos (66.665), França (45.751) e Alemanha (44.538).
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Apesar dos grandes obstáculos, se os anúncios do “EV Day” em julho por um dos maiores fabricantes de automóveis do mundo, a Stellantis, provaram uma coisa é que os carros elétricos vieram para ficar.
Mas quanto tempo levará para os carros europeus se tornarem totalmente eléctricos?
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Ernest Ojeh/Unsplash
Mudar para a eletricidade ajudará a reduzir as emissões de CO2, mas a indústria automobilística está preocupada sobre onde poderemos carregar nossos EVs.Ernest Ojeh / Unsplash
Grupo BMW
A montadora alemã estabeleceu para si uma meta relativamente baixa em comparação com algumas outras nesta lista, com a meta de pelo menos 50% das vendas serem “eletrificadas” até 2030.
A subsidiária da BMW, Mini, tem ambições mais elevadas, afirmando estar no caminho certo para se tornar totalmente elétrica “no início da próxima década”.Segundo o fabricante, pouco mais de 15% dos Minis vendidos em 2021 foram elétricos.
Daimler
A empresa por trás da Mercedes-Benz revelou seus planos de se tornar elétrico no início deste ano, com a promessa de que a marca lançaria três arquiteturas elétricas a bateria nas quais os modelos futuros seriam baseados.
Os clientes da Mercedes também poderão escolher uma versão totalmente elétrica de cada carro que a marca fabricar a partir de 2025.
“Estaremos prontos quando os mercados mudarem para apenas eletricidade até o final desta década”, anunciou o CEO da Daimler, Ola Källenius, em julho.
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Ferrari
Não prenda a respiração.Embora a fabricante italiana de supercarros planeje revelar seu primeiro carro totalmente elétrico em 2025, o ex-CEO Louis Camilieri disse no ano passado acreditar que a empresa nunca apostaria totalmente na eletricidade.
Cortesia Ford
O Ford F150 Lightning não chegará à Europa, mas a Ford afirma que seus outros modelos serão totalmente elétricos até 2030. Cortesia da Ford
Ford
Embora a recentemente anunciada picape F150 Lightning, totalmente americana e totalmente elétrica, tenha chamado a atenção nos EUA, o braço europeu da Ford é onde está a ação elétrica.
A Ford afirma que até 2030, todos os seus veículos de passageiros vendidos na Europa serão totalmente elétricos.Afirma também que dois terços dos seus veículos comerciais serão elétricos ou híbridos no mesmo ano.
Honda
2040 é a data que o CEO da Honda, Toshihiro Mibe, definiu para a empresa eliminar gradualmente os veículos ICE.
A empresa japonesa já se tinha comprometido a vender apenas veículos “eletrificados” – ou seja, elétricos ou híbridos – na Europa até 2022.
Fabrice COFFRINI/AFP
A Honda lançou o Honda e elétrico a bateria na Europa no ano passadoFabrice COFFRINI / AFP
Hyundai
Em maio, a Reuters informou que a Hyundai, sediada na Coreia, planeava reduzir para metade o número de carros movidos a combustíveis fósseis na sua gama, a fim de concentrar os esforços de desenvolvimento em veículos elétricos.
O fabricante afirma que pretende eletrificar totalmente a Europa até 2040.
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JaguarLand Rover
O conglomerado britânico anunciou em fevereiro que a sua marca Jaguar se tornaria totalmente elétrica até 2025. A mudança para a Land Rover será, bem, mais lenta.
A empresa afirma que 60% dos Land Rovers vendidos em 2030 terão emissões zero.Isso coincide com a data em que o seu mercado doméstico, o Reino Unido, proíbe a venda de novos veículos ICE.
Grupo Renault
A montadora francesa mais vendida revelou no mês passado planos para que 90% de seus veículos sejam totalmente elétricos até 2030.
Para conseguir isso, a empresa espera lançar 10 novos veículos elétricos até 2025, incluindo uma versão renovada e eletrificada do clássico Renault 5 dos anos 90. Os pilotos alegram-se.
Stellantis
A megacorporação formada pela fusão da Peugeot e Fiat-Chrysler no início deste ano fez um grande anúncio de EV em seu “dia EV” em julho.
A sua marca alemã Opel será totalmente elétrica na Europa até 2028, disse a empresa, enquanto 98 por cento dos seus modelos na Europa e na América do Norte serão totalmente elétricos ou híbridos elétricos até 2025.
Em agosto a empresa deu mais detalhes, revelando que a sua marca italiana Alfa-Romeo seria totalmente elétrica a partir de 2027.
Opel Automóvel GmbH
A Opel lançou uma versão eletrificada única de seu clássico carro esportivo Manta dos anos 1970 na semana passada.
Toyota
Pioneira em híbridos elétricos com o Prius, a Toyota afirma que lançará 15 novos veículos elétricos movidos a bateria até 2025.
É uma demonstração de esforço de uma empresa – o maior fabricante de automóveis do mundo – que parece contente em descansar sobre os louros.No ano passado, o CEO Akio Toyoda supostamente discursou sobre os veículos elétricos a bateria na assembleia geral anual da empresa, alegando falsamente que eles eram mais poluentes do que os veículos de combustão interna.
Volkswagen
Para uma empresa que tem repetidamente enfrentado multas por trapacear em testes de emissões, a VW parece estar levando a sério a transição para a eletricidade.
A Volkswagen disse que pretende que todos os seus carros vendidos na Europa sejam elétricos a bateria até 2035.
“Isso significa que a Volkswagen provavelmente produzirá os últimos veículos com motores de combustão interna para o mercado europeu entre 2033 e 2035”, afirmou a empresa.
Volvo
Talvez não seja surpreendente que uma empresa automóvel sueca da terra do “flygskam” planeie eliminar gradualmente todos os veículos ICE até 2030.
A empresa afirma que venderá uma divisão 50/50 de carros totalmente elétricos e híbridos até 2025.
“Não há futuro a longo prazo para carros com motor de combustão interna”, disse o diretor de tecnologia da Volvo, Henrik Green, durante um anúncio dos planos do fabricante no início deste ano.
Horário da postagem: 18 de outubro de 2021
