Adaptador CHAdeMO a Tesla EV

Adaptador CHAdeMO

Actualmente, con los adaptadores adecuados de Tesla, puedes cargar un coche eléctrico Model S desde prácticamente cualquier fuente de energía, desde una toma de corriente de 120 voltios o una toma de pared estándar para una secadora de ropa, hasta una estación de carga pública de nivel 2 o, por supuesto, , la red de estaciones Supercharger patentadas de Tesla.

Ahora, Tesla ha confirmado que este invierno estará disponible un adaptador de carga rápida CHAdeMO que brindará a los propietarios del Model S la posibilidad de cargar sus sedanes de lujo desde las mismas estaciones de carga utilizadas para cargar rápidamente el Nissan LEAF y el Mitsubishi i.Prometido desde hace algún tiempo, el adaptador CHAdeMO apareció silenciosamente en elTienda online de Tesla Motorseste fin de semana, y los fanáticos no tardaron en detectar el aparato de carga adicional.El accesorio estará “disponible en línea este invierno”, según el sitio web.

Pareciendo un poco como un cruce entre el mango de una bomba de gasolina y una aspiradora doméstica futurista, el adaptador permitirá a los propietarios del Model S cargar a 50 kilovatios con un cargador CHAdeMO, agregando 150 millas de alcance por hora de carga.

Eso está muy lejos de las 200 millas de alcance que es posible poner en un Model S en la propia estación Supercharger de Tesla, pero para los propietarios cuya ruta de conducción elegida no incluye una estación Supercharger, pero sí una estación de carga rápida CHAdeMO, el adaptador podría resultar invaluable.El adaptador también podría ayudar a aliviar las largas colas que se encuentran en los sitios populares de Supercharger, brindando a los conductores del Model S otro lugar para repostar rápidamente cuando se enfrentan a una hora o más de espera en las propias estaciones de carga de Tesla.

Específico del mercado

A pesar de que el estándar CHAdeMO se implementa internacionalmente, Tesla advierte a los propietarios que necesitan un adaptador específico de cada país para usarlo con su automóvil.Esto se debe a que la entrada de energía estándar de Tesla difiere entre los mercados de EE. UU. y otros.En EE.UU., todos los coches Model S vienen con el conector patentado de Tesla.Mientras tanto, en Europa, los coches Model S se envían con una versión modificada del conector Mennekes Tipo 2 que se encuentra en todos los coches del mercado de la UE.

De manera similar, dijo Tesla, los clientes asiáticos también deberán solicitar un adaptador específico del mercado local para usar de manera segura las estaciones de carga públicas CHAdeMO con un Model S.