Txinako fabrikazioa ChaoJi sarrerako entxufea CHAdeMO 3.0 DC kargagailu azkarra ChaoJi ibilgailuen sarrerak

ChaoJi Socket CHAdeMO 3.0 DC Kargagailu azkarra ChaoJi Ibilgailuen Sarrerak

Txinako Electricity Council (CEC) eta CHAdeMO Elkarteak elkarrekin garatutako kargatzeko entxufe estandar berriaren lehen irudiak kaleratu dira.ChaoJi kargatzeko estandar berriak 900 kW arteko irteerak ahalbidetu beharko lituzke.

CHAdeMO Elkartearen batzar orokorrean kargatzeko entxufe berriaren prototipoa aurkeztu zen.Kargatzeko estandar berria 2020an kaleratuko da eta ChaoJi lan-izenburua darama.Konexioa 900 ampererako eta 1.000 voltiorako diseinatuta dago, behar den kargatzeko ahalmena ahalbidetzeko.

CHAdeMO komunikazio-protokoloaren arabera funtzionatzen du, CHAdeMO 3.0 hurrengo belaunaldiko potentzia handiko karga estandarraren lehen argitalpena da, China Electricity Council (CEC) eta CHAdeMO Elkarteak "ChaoJi" lan-izenarekin batera garatua.Txinako bertsioa, GB/T komunikazio protokoloaren arabera funtzionatzen duena, datorren urtean ere kaleratzea aurreikusten da.

CHAdeMO protokoloaren azken bertsio honek 500 kW-tik gorako potentziarekin kargatzea ahalbidetzen du (gehienezko korrontea 600A), konektorea diametro txikiagoko kable batekin arina eta trinkoa dela ziurtatzen du, likido-hozte teknologiari eta blokeoa kentzeari esker. konektoretik ibilgailuaren alborako mekanismoa.CHAdeMO 3.0-rekin bat datozen ibilgailuek DC karga azkarreko estandarrekin (CHAdeMO, GB/T eta beharbada CCS) bateragarritasuna bermatuta dago;bestela esanda, egungo CHAdeMO kargagailuek egungo EV-ei zein etorkizuneko EV-ei energia eman diezaiekete egokitzaile baten bidez edo estandar anitzeko kargagailu batekin.

Aldebiko proiektu gisa hasita, ChaoJi nazioarteko lankidetza foro batean garatu da, Europa, Asia, Ipar Amerika eta Ozeaniako eragile nagusien esperientzia eta esperientzia mobilizatuz.India laster taldean batzea espero da, eta Hego Korea eta Asiako hego-ekialdeko herrialdeek osatzen duten gobernuek eta enpresek ere euren interes sendoak adierazi dituzte.

Japoniak eta Txinak garapen teknikoan elkarrekin lanean jarraitzea eta hurrengo belaunaldiko karga-teknologia hau sustatzeko adostu dute erakustaldi tekniko gehiagoren bidez eta kargagailu berrien probako hedapenaren bidez.

CHAdeMO 3.0 espezifikaziorako proba-eskakizunak urtebeteko epean ematea espero da.Lehen ChaoJi EVak ibilgailu komertzialak izango dira ziurrenik eta 2021etik aurrera merkatuan merkaturatzea espero da, eta ondoren beste ibilgailu mota batzuk egongo dira bidaiarien ibilgailu elektrikoak barne.