Soluzioni Vehicle To-Grid per veicoli elettrici
Cosa sono V2G e V2X?
V2G sta per “vehicle-to-grid” ed è una tecnologia che consente di reimmettere l’energia nella rete elettrica dalla batteria di un’auto elettrica.Con la tecnologia Vehicle-to-Grid, la batteria di un’auto può essere caricata e scaricata in base a diversi segnali, come la produzione di energia o il consumo nelle vicinanze.
V2X significa veicolo-a-tutto.Comprende molti casi d'uso diversi come veicolo-casa (V2H), veicolo-edificio (V2B) e veicolo-grid.A seconda che si desideri utilizzare l'elettricità proveniente dalla batteria del veicolo elettrico per raggiungere la propria casa o per costruire carichi elettrici, esistono diverse abbreviazioni per ciascuno di questi casi utente.Il tuo veicolo può lavorare per te, anche quando il ritorno alla rete non sarebbe il tuo caso.
In poche parole, l’idea alla base del Vehicle-to-Grid è simile alla normale ricarica intelligente.La ricarica intelligente, nota anche come ricarica V1G, ci consente di controllare la ricarica delle auto elettriche in modo da aumentare e diminuire la potenza di ricarica quando necessario.Vehicle-to-grid fa un ulteriore passo avanti e consente anche di reimmettere momentaneamente l’energia caricata nella rete dalle batterie delle auto per bilanciare le variazioni nella produzione e nel consumo di energia.
2. Perché dovresti interessarti del V2G?
Per farla breve, il Vehicle-to-Grid aiuta a mitigare il cambiamento climatico consentendo al nostro sistema energetico di bilanciare sempre più energia rinnovabile.Tuttavia, per riuscire ad affrontare la crisi climatica, è necessario che avvengano tre cose nei settori dell’energia e della mobilità: decarbonizzazione, efficienza energetica ed elettrificazione.
Nel contesto della produzione energetica, la decarbonizzazione si riferisce allo sviluppo di fonti energetiche rinnovabili, come l’energia solare ed eolica.Ciò introduce il problema dell’immagazzinamento dell’energia.Mentre i combustibili fossili possono essere visti come una forma di accumulo di energia poiché rilasciano energia quando bruciati, l’energia eolica e quella solare funzionano in modo diverso.L'energia dovrebbe essere utilizzata nel luogo in cui viene prodotta o immagazzinata da qualche parte per un utilizzo successivo.Pertanto, la crescita delle energie rinnovabili rende inevitabilmente il nostro sistema energetico più volatile, richiedendo nuovi modi per bilanciare e immagazzinare l’energia da utilizzare.
Allo stesso tempo, il settore dei trasporti sta facendo la sua giusta parte nella riduzione delle emissioni di carbonio e, come prova evidente di ciò, il numero di veicoli elettrici è in costante aumento.Le batterie dei veicoli elettrici sono di gran lunga la forma più economica di stoccaggio dell’energia, poiché non richiedono investimenti aggiuntivi sull’hardware.
Rispetto alla ricarica intelligente unidirezionale, con V2G la capacità della batteria può essere utilizzata in modo più efficiente.V2X trasforma la ricarica dei veicoli elettrici da risposta alla domanda a soluzione per batterie.Consente di utilizzare la batteria 10 volte in modo più efficiente rispetto alla ricarica intelligente unidirezionale.
soluzioni Vehicle-to-Grid
Gli accumuli stazionari di energia – in un certo senso grandi power bank – stanno diventando sempre più comuni.Sono un modo pratico per immagazzinare energia, ad esempio, da grandi centrali solari.Tesla e Nissan, ad esempio, offrono batterie domestiche anche per i consumatori.Queste batterie domestiche, insieme ai pannelli solari e alle stazioni di ricarica domestiche per veicoli elettrici, sono un ottimo modo per bilanciare la produzione e il consumo di energia nelle case unifamiliari o nelle piccole comunità.Attualmente, una delle forme più comuni di stoccaggio sono le stazioni di pompaggio, dove l’acqua viene pompata su e giù per immagazzinare energia.
Su scala più ampia, e rispetto ai veicoli elettrici, questi accumulatori di energia sono più costosi da fornire e richiedono investimenti significativi.Poiché il numero di veicoli elettrici è in costante aumento, le auto elettriche offrono un’opzione di stoccaggio senza costi aggiuntivi.
Noi di Virta crediamo che le auto elettriche siano semplicemente il modo più intelligente per contribuire alla produzione di energia rinnovabile, poiché i veicoli elettrici faranno parte della nostra vita in futuro, indipendentemente dal modo in cui scegliamo di utilizzarli.
3. Come funziona il Vehicle-to-Grid?
Quando si tratta di utilizzare il V2G nella pratica, la cosa più importante è assicurarsi che i conducenti di veicoli elettrici abbiano abbastanza energia nelle batterie della loro auto quando ne hanno bisogno.Quando escono per andare al lavoro la mattina, la batteria dell'auto deve essere sufficientemente carica da poterli portare al lavoro e tornare indietro, se necessario.Questo è il requisito fondamentale del V2G e di qualsiasi altra tecnologia di ricarica: il conducente del veicolo elettrico deve essere in grado di comunicare quando desidera scollegare l'auto e quanto dovrebbe essere carica la batteria in quel momento.
Quando si installa un dispositivo di ricarica, il primo passo è rivedere l'impianto elettrico dell'edificio.La connessione elettrica può diventare un ostacolo al progetto di installazione della ricarica dei veicoli elettrici o aumentare significativamente i costi nel caso in cui sia necessario aggiornare la connessione.
Il Vehicle-to-grid, così come altre funzionalità di gestione intelligente dell’energia, aiutano a consentire la ricarica dei veicoli elettrici ovunque, indipendentemente dall’ambiente circostante, dalla posizione o dalla sede.I vantaggi del V2G per gli edifici sono visibili quando l’elettricità proveniente dalle batterie delle auto viene utilizzata dove è maggiormente necessaria (come descritto nel capitolo precedente).Il Vehicle-to-grid aiuta a bilanciare la domanda di elettricità ed evitare costi inutili per la costruzione di un sistema elettrico.Con V2G i picchi momentanei di consumo di elettricità nell'edificio possono essere compensati con l'aiuto di auto elettriche e non è necessario consumare energia aggiuntiva dalla rete.
Per la rete elettrica
La capacità degli edifici di bilanciare la propria domanda di elettricità con le stazioni di ricarica V2G aiuta anche la rete elettrica su scala più ampia.Ciò tornerà utile quando aumenterà la quantità di energia rinnovabile nella rete, prodotta con l’energia eolica e solare.Senza la tecnologia Vehicle-to-Grid, l’energia deve essere acquistata da centrali elettriche di riserva, il che aumenta i prezzi dell’elettricità durante le ore di punta, poiché accendere queste centrali elettriche extra è una procedura costosa.Senza controllo devi accettare questo determinato prezzo ma con V2G sei padrone nell'ottimizzare costi e profitti.In altre parole, il V2G consente alle aziende energetiche di giocare a ping pong con l’elettricità nella rete.
Per i consumatori
Perché allora i consumatori dovrebbero prendere parte al Vehicle-to-Grid come risposta alla domanda?Come abbiamo spiegato prima, non fa loro alcun male, ma fa anche bene?
Poiché si prevede che le soluzioni Vehicle-to-Grid diventeranno una caratteristica finanziariamente vantaggiosa per le aziende energetiche, queste hanno un chiaro incentivo a incoraggiare i consumatori a prendervi parte.Dopotutto, la tecnologia, i dispositivi e i veicoli compatibili con la tecnologia V2G non sono sufficienti: i consumatori devono partecipare, collegare e consentire l’utilizzo delle batterie della propria auto per il V2G.Possiamo aspettarci che in futuro, su scala più ampia, i consumatori vengano ricompensati se sono disposti a utilizzare le batterie delle loro automobili come elementi di bilanciamento.
4. In che modo il Vehicle-to-Grid diventerà mainstream?
Le soluzioni V2G sono pronte per entrare nel mercato e iniziare a fare la loro magia.Tuttavia, è necessario superare alcuni ostacoli prima che il V2G diventi lo strumento principale di gestione dell’energia.
A. Tecnologia e dispositivi V2G
Diversi fornitori di hardware hanno sviluppato modelli di dispositivi compatibili con la tecnologia Vehicle-to-Grid.Proprio come qualsiasi altro dispositivo di ricarica, i caricabatterie V2G sono già disponibili in molte forme e dimensioni.
Di solito, la potenza di ricarica massima è di circa 10 kW, appena sufficiente per la ricarica a casa o sul posto di lavoro.In futuro si applicheranno soluzioni di ricarica ancora più ampie.I dispositivi di ricarica Vehicle-to-Grid sono caricabatterie CC, poiché in questo modo è possibile bypassare i caricabatterie unidirezionali di bordo delle auto.Ci sono stati anche progetti in cui un veicolo è dotato di un caricabatterie CC integrato e il veicolo può essere collegato a un caricabatterie CA.Tuttavia, questa non è una soluzione comune oggi.
In conclusione, i dispositivi esistono e sono fattibili, ma c’è ancora spazio per miglioramenti man mano che la tecnologia matura.
Veicoli compatibili V2G
Attualmente, i veicoli CHAdeMo (come Nissan) hanno superato altri produttori di automobili introducendo sul mercato modelli di auto compatibili con V2G.Tutte le Nissan Leaf sul mercato possono essere scaricate con stazioni Vehicle-to-Grid.La capacità di supportare V2G è una cosa reale per i veicoli e si spera che molti altri produttori si uniscano presto al club dei veicoli compatibili con la rete.Ad esempio, Mitsubishi ha anche annunciato l'intenzione di commercializzare il V2G con Outlander PHEV.
Il V2G influisce sulla durata della batteria dell'auto?
Nota a margine: alcuni oppositori del V2G sostengono che l’uso della tecnologia Vehicle-to-Grid rende le batterie delle auto meno durevoli.L’affermazione in sé è un po’ strana, dato che le batterie delle auto vengono comunque scaricate quotidianamente: quando l’auto viene utilizzata, la batteria si scarica quindi possiamo andare in giro.Molti pensano che V2X/V2G significherebbe caricare e scaricare la piena potenza, cioè la batteria passerebbe dallo stato di carica dello 0% allo stato di carica del 100% e di nuovo allo zero.Questo non è il caso.Tutto sommato, lo scaricamento dal veicolo alla rete non influisce sulla durata della batteria, poiché avviene solo per pochi minuti al giorno.Tuttavia, il ciclo di vita delle batterie dei veicoli elettrici e l’impatto del V2G su di esso vengono studiati costantemente.
Il V2G influisce sulla durata della batteria dell'auto?
Nota a margine: alcuni oppositori del V2G sostengono che l’uso della tecnologia Vehicle-to-Grid rende le batterie delle auto meno durevoli.L’affermazione in sé è un po’ strana, dato che le batterie delle auto vengono comunque scaricate quotidianamente: quando l’auto viene utilizzata, la batteria si scarica quindi possiamo andare in giro.Molti pensano che V2X/V2G significherebbe caricare e scaricare la piena potenza, cioè la batteria passerebbe dallo stato di carica dello 0% allo stato di carica del 100% e di nuovo allo zero.
Orario di pubblicazione: 31 gennaio 2021
