32Amp 3*10AWG+1*18AWG EV ਵਾਇਰ J1772 ਪਲੱਗ AC EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ
UL ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਿੰਗਲ ਫੇਜ਼ 32AEV ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ 3*10AWG+1*18AWG
ਉਤਪਾਦ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ:
EV ਕੇਬਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਲਚਕਦਾਰ ਕੇਬਲ ਹੈ, ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਆਕਸੀਜਨ-ਮੁਕਤ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਕੰਡਕਟਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੰਚਾਲਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ;TPE ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਨਰਮ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਹੈ;ਕੇਬਲ ਮਿਆਨ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ TPE ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੌਸਮ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਰਗੜਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ect ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਕੇਬਲ ਨਰਮ, ਲਚਕੀਲਾ, ਫਲੈਕਸ ਇੰਡੈਕਸ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਕੰਡਕਟਿਵ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਈ EV ਕੇਬਲ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ, ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਵਹੀਕਲ (FCV) ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ (HEV) ਲਈ ਫਿੱਟ ਹਨ। ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ;ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਇੰਟਰਫੇਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
| ਉਸਾਰੀ | ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ |
| 1. ਕੰਡਕਟਰ | ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਤਾਪਮਾਨ:-40℃～105℃ |
| ਪਦਾਰਥ: ਬੇਅਰ ਕਾਪਰ | ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਵੋਲਟੇਜ: 300V; 600V ਜਾਂ 1000V |
| 2.ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ | ਫਲੇਮ ਟੈਸਟ: VW-1 ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ UL 2556 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ |
| ਸਮੱਗਰੀ: TPE ਜਾਂ PVC | ਘੱਟੋ-ਘੱਟ: ਝੁਕਣ ਦਾ ਘੇਰਾ: ≥5*OD |
| ਰੰਗ: ਕਾਲਾ, ਚਿੱਟਾ, ਹਰਾ/ਪੀਲਾ | ਡਾਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੋਲਟੇਜ: 1.5kVac/1 ਮਿੰਟ।ਕੋਈ ਬ੍ਰੇਕਡਾਊਨ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ UL 2556 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ |
| 3.ਫਿਲਰ | ਕੋਲਡ ਬੈਂਡਿੰਗ：-40℃/4h ਕੋਈ ਦਰਾੜ ਨਹੀਂ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ UL 2556 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ |
| ਪਦਾਰਥ: ਪੀਪੀ ਕੋਰਡ | ਗਰਮ ਸਦਮਾ: 150℃/1h ਕੋਈ ਚੀਰ ਨਹੀਂ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ UL 2556 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ |
| 4. ਟੇਪ | ਤੇਲ ਦਾ ਵਿਰੋਧ |
| ਪਦਾਰਥ: ਗੈਰ-ਬੁਣੇ ਕੱਪੜੇ | ਕੁਚਲਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ: S≤12AWG 4.45kN, 12AWG＜S≤2AWG, 11.1kN, 2AWG＜S 15.6kN |
| 5. ਮਿਆਨ | ਮੌਸਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ: 720 ਹਿਨ ਇੱਕ ਜ਼ੈਨਨ ਆਰਕ ਵੈਦਰਮੀਟਰ, ਕੋਈ ਚੀਰ ਨਹੀਂ |
| ਸਮੱਗਰੀ: TPE ਜਾਂ ਪੀਵੀਸੀ | ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਲੋੜਾਂ: RoHS 2.0 ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ |
| ਰੰਗ: | ਕਾਲਾ ਜਾਂ ਸੰਤਰੀ |
ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਛੱਡੋ:
ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ
