Kontroler protokołu EVSE Wersja gniazda EV Stacja ładowania pojazdów elektrycznych
Co to jest EVSE?A dlaczego Twój samochód elektryczny tego potrzebuje?
Mówiąc najprościej, EVSE to protokół, który pomaga zapewnić bezpieczeństwo Tobie i Twojemu samochodowi elektrycznemu podczas ładowania.
Dzięki dwukierunkowej komunikacji między ładowarką a samochodem prawidłowy prąd ładowania jest ustawiany na podstawie maksymalnego prądu, jaki może dostarczyć ładowarka, oraz maksymalnego prądu, jaki może otrzymać samochód.
W ramach protokołu istnieje blokada bezpieczeństwa, zapobiegająca przepływowi prądu, gdy ładowarka nie jest podłączona do samochodu.Zapewnia, że jeśli kabel nie zostanie prawidłowo włożony, prąd nie będzie przez niego przepływał.
EVSE może również wykryć usterki sprzętowe, odłączając zasilanie i zapobiegając uszkodzeniu akumulatora, zwarciom elektrycznym lub, co gorsza, pożarowi.
Brak konieczności wprowadzania danych przez użytkownika
Był czas, gdy właściciele pojazdów elektrycznych poszukujący najwyższej jakości łączności i ładowania z najwyższą możliwą szybkością musieli ręcznie regulować ładowarkę samochodową, aby mieć pewność, że tylko ona nie pobiera więcej mocy niż obwód, z którego ładowany jest samochód.
| Nazwa produktu | Kontroler protokołu EVSE |
| Wskazanie maksymalnej pojemności ładowania | 10A, 16A, 20A, 25A, 32A (regulowane) |
| Model produktu | MIDA-EPC-EVC (wersja kablowa), MIDA-EPC-EVS (wersja gniazdowa) |
| L | W tym miejscu wykonywane jest połączenie „pod napięciem” lub „linia” prądu przemiennego (90–264 V przy 50/60 Hz prądu przemiennego) |
| N | W tym miejscu wykonywane jest „neutralne” połączenie prądu przemiennego (90–264 V przy 50/60 Hz prądu przemiennego) |
| P1 | Przekaźnik 1 na żywo z RCCB |
| P2 | Reley 1 na żywo z RCCB |
| GN | Do zewnętrznego połączenia L ED dla zielonego wskazania (5 V 30 mA) |
| BL | Do zewnętrznego podłączenia diody LED dla niebieskiej sygnalizacji (5V 30mA) |
| RD | Do zewnętrznego podłączenia diody LED dla sygnalizacji czerwonej (5V 30mA) |
| VO | W tym miejscu dokonuje się połączenia z „uziemieniem”. |
| CP | Łączy się to ze złączem CP złącza EVSE IEC61851/J1772 |
| CS | Łączy się to ze złączem PP złącza EVSE IEC61851 |
| P5 | Zapewnia ciągłe napięcie 12 V, aby zasilić elektromagnes zamka klapy |
| P6 | Zapewnia to napięcie 12 V 300 mA przez 500 ms, aby włączyć zamek w przypadku zamka silnikowego |
| FB | Odczytuje informację zwrotną o zamkach z napędem silnikowym |
| 12 V | Moc: 12 V |
| FA | Wada |
| TE | Test |
| Standard | IEC 61851, IEC 62321 |
