80A J1772 Inlets Socket Type 1 EV Socket for Electric Vehicle Inlet
| විශේෂාංග | 1. හමුවන්නSAE J1772-2010 සම්මත | ||||||||
| 22. ලස්සන පෙනුම, වම් පෙරළීමේ ආරක්ෂාව, ඉදිරිපස ස්ථාපනය සඳහා සහාය | |||||||||
| 3. ද්‍රව්‍යවල විශ්වසනීයත්වය, ගිනි අවුලුවන, පීඩන-ප්‍රතිරෝධී, උල්ෙල්ඛ ප්රතිරෝධය | |||||||||
| 4. විශිෂ්ට ආරක්ෂණ කාර්ය සාධනය, ආරක්ෂණ ශ්‍රේණියේ IP44 (වැඩ තත්ත්වය) | |||||||||
| යාන්ත්රික ගුණ | 1. යාන්ත්රික ජීවිතය: පැටවීමකින් තොරව ප්ලග් ඉන්/ඉවත් අදින්න＞10000 වාරයක් | ||||||||
| 2. සම්බන්ධක ඇතුළත් කිරීමේ බලය:>45N<80N | |||||||||
| විදුලි කාර්ය සාධනය | 1. ශ්‍රේණිගත ධාරාව: 80A | ||||||||
| 2. මෙහෙයුම් වෝල්ටීයතාවය: 240V | |||||||||
| 3. පරිවාරක ප්රතිරෝධය: ＞1000MΩ (DC500V) | |||||||||
| 4. පර්යන්ත උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම: ＜50K | |||||||||
| 5. වෝල්ටීයතාවයට ඔරොත්තු දීම: 2000V | |||||||||
| 6. සම්බන්ධතා ප්රතිරෝධය: 0.5mΩ උපරිම | |||||||||
| ව්යවහාරික ද්රව්ය | 1. කේස් ද්රව්ය: තාප ප්ලාස්ටික්, ගිනි නිවන ශ්‍රේණිය UL94 V-0 | ||||||||
| 2. පින්: තඹ මිශ්‍ර ලෝහය, රිදී ආලේපනය | |||||||||
| පාරිසරික කාර්ය සාධනය | 1. මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය: -30°C~+50°C | ||||||||
| ආකෘති තේරීම සහ සම්මත රැහැන් | |||||||||
| 80Amp J1772 ආදාන සොකට් | 2x5AWG+1x6AWG+2x18AWG | 240V | VCSU2A080D0 | ||||||
මෑතක සිට ප්ලග් ඉන් වාහන කිහිපයක් පාරේ තිබෙනු ඔබ දැක ඇති.ඔබ Chevy Volt, Nissan LEAF, Tesla Model S, හෝ ප්ලග් ඉන් කළ හැකි නවතම Prius එකක් දැක තිබුණද, මෙම සියලුම නව ප්ලග්-ඉන් EV සම්බන්ධ වීමට සහ ආරෝපණය කිරීමට SAE J1772 ප්‍රමිතිය භාවිතා කරයි.මෙමගින් කුමක් වෙයිද?
SAE J1772 ප්‍රමිතියේ විධිමත් මාතෘකාව වන්නේ “SAE මතුපිට වාහන නිර්දේශිත පුහුණුවීම් J1772, SAE විදුලි වාහන සන්නායක ආරෝපණ කප්ලර්” යන්නයි.කෙටියෙන් කිවහොත්, ප්‍රමිතිය ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයක් (EVSE, හෝ විදුලි වාහන සැපයුම් උපකරණ) වාහනය සමඟ සම්බන්ධ වන, සන්නිවේදනය කරන සහ ආරෝපණය කරන ආකාරය පිළිබඳ අර්ථ දැක්වීමක් සාදයි.මෙම ප්‍රමිතියේ දී, EVSE ජාලයෙන් හෝ ගෘහස්ථ බලයෙන් වාහනය වෙත සම්බන්ධකය කළමනාකරණය කරයි.එය "අත් දීම" සහ ආරක්ෂිත ආරෝපණය සහතික කිරීම සඳහා වාහනය සමඟ සන්නිවේදනය කරන ස්මාර්ට් අලෙවිසැලක් ලෙස සිතන්න.J1772 එක්සත් ජනපදයේ EV විකිණීමට කිසිදු ෆෙඩරල් ආයතනයකට අවශ්‍ය නොවන අතර, එය දැන් ලොව පුරා සියලුම මගී වාහන නිෂ්පාදකයින් විසින් සම්මත කර ඇත.
