CCS එදිරිව Tesla NACS?EV වේගවත් ආරෝපණය ගැන යමක්.

CCSටෙස්ලා NACS එදිරිව?

ඔබ මෙතෙක් හොඳම මෝටර් රථය සෑදීමට උත්සාහ කරන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකු යැයි සිතන්න.නිසැකවම, එය විදුලි විය හැකි අතර එය සැපපහසු නමුත් ක්‍රීඩාශීලී විය යුතුය, එයට විශාල භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ඉඩක් තිබිය යුතුය, නමුත් වාහනය පෝර්ෂේ ටයිකොන් වැනි දෙයක් විය හැකි බව පෙනේ.නමුත්, සියලු ගිණුම් ඇදහිය නොහැකි EV වේ.කෙසේ වෙතත්, ඔබ එය හෝ එවැනි වෙනත් EV එකක් tesla එකකට සංසන්දනය කරන විට, ඔබ ඔවුන්ගේ දැවැන්ත achilles heel දැකීමට පටන් ගනී, එය ccs port සහ proxy electro America වේ.

අපි ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් ගවේෂණය කිරීමට යන අතර ටෙස්ලාගේ සුපිරි ආරෝපණ ජාලය අනෙක් ඒවාට වඩා පියවරක් ඉදිරියෙන් තබා ගත හැක්කේ මන්දැයි කතා කරන්නෙමු.ඔබ විද්‍යුත් වාහන වලට අලුත් නම්, රටපුරා ඇති Ultra-fast Chargers ජාලයක් අචිලස් හීල් එකක් වන්නේ කෙසේදැයි ඔබ සිතනවා විය හැක.පැහැදිලිවම, ඔබ නිවැරදියි, අපට යටිතල පහසුකම් අවශ්‍ය නමුත් වෙරළට විදුළි වාහන ධාවනය කිරීමේ මගේ අත්දැකීම අනුව සහ විවිධ විදුළි වාහන කිහිපයක් පැදවීමේ පළපුරුද්ද ඇති ඕනෑම කෙනෙකුට ටෙස්ලා ධාවනය කිරීම සහ ටෙස්ලාගේ සුපිරි ආරෝපණ ජාලය භාවිතා කිරීම අතර ප්‍රධාන වෙනසක් ඇති බව ඔබට පැවසිය හැකිය. Ultra America රට හරහා යාමට සහ ඒ සියල්ල ප්‍රවේශ වීමේ වේගය සහ විශ්වසනීයත්වය වෙත පැමිණේ.

එක්සත් ජනපදයේ, අපට අවම වශයෙන් දැනට ඇපල් එදිරිව ඇන්ඩ්‍රොයිඩ් නඩුවක් ඇත, අනෙකුත් EV වලට ටෙස්ලා ජාලයේ ආරෝපණය කළ නොහැකි අතර ප්‍රතිලෝම ටෙස්ලාවලට ccs ජාලයේ ආරෝපණය කළ නොහැක.ටෙස්ලා සමඟ ඔවුන්ගේම හිමිකාර සම්බන්ධකයක් මත නිර්මාණය කර ඇති ටෙස්ලා වෙළඳපොළට වේගයෙන් ආරෝපණය වන EV එකක් ගෙන ආ පළමු පුද්ගලයා වීම.මන්දගාමී සහ වේගවත් ආරෝපණය සඳහා ඇත්තේ එක් ආකෘති සාධකයක් පමණි, එය කුඩා සැහැල්ලු වන අතර ප්ලග් ඉන් කර භාවිතා කිරීමට පහසුය.හැබැයි මේ තඩි කොල්ලා ccs port එකක් උඩ j1772 වගේ port එකක් සහ පහලින් high power connectors දෙකක්.එය යමෙකුට කුඩා විස්තරයක් ලෙස පෙනුනද, ප්‍රායෝගිකව ටෙස්ලාගේ කේබලය පේනුගත කිරීම 10 ගුණයක් පමණ පහසු වේ, එය වරාය නිර්මාණය පමණි.

EV වේගවත් ආරෝපණය ගැන යමක්.

පළමුව, ඔබට බොහෝ ටෙස්ලා නොවන EV වල චාජර් සොයා ගැනීමට සිදු වී ඇති අතර, ප්‍රථමයෙන්ම අධි බලැති චාජර් පිළිබඳ විස්තර සොයා ගැනීම අපහසු වේ.උදාහරණයක් ලෙස, මට සැතපුම් දෙකක් එහායින් ඇති මෙම Electrify America ස්ටේෂන් වෙත යාමට අවශ්‍ය නම්, ඒවායේ චාජර් කීයක් තිබේද සහ එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස දැනට කොපමණ ප්‍රමාණයක් තිබේද යන්න මට නොපෙනේ.ප්ලග් පුටුව හෝ මෙය වඩා හොඳ මාර්ග සැලසුම්කරුවෙකු වැනි වෙනත් යෙදුම් සමඟ ආරෝපණය කළ යුත්තේ කොතැනින්ද යන්න තීරණය කිරීමට මම බොහෝ විට මගේ දුරකථනය දෙස බලමි, කෙසේ වෙතත් ඔබ මෙම Electrified America වැනි ccs චාජරයක් ස්ථානගත කළ පසු ඔබට තවමත් ගැටලු රාශියකට මුහුණ දීමට සිදු විය හැක.

ඉන්පසුව, යමෙකු අවහිර නොකර ඔබේ වාහනය සඳහා වේගවත්ම කුටියට සම්බන්ධ කිරීමට ඔබ සොයා බැලිය යුතුය.එසේත් නැතිනම් අද බොහෝ වාහන ආරෝපණය කරන්නේ කිලෝවොට් 150ක උපරිමයකින් නමුත් සමහරක් අය කරන්නේ කිලෝවොට් 350කි, ඔබ කිලෝවොට් 150ක මෝටර් රථයක් කිලෝවොට් 350ක නැවතුම්පළකට සම්බන්ධ කළහොත්, ඔබ වේගවත් මෝටර් රථවල ඉහළම වේගයකින් ආරෝපණය වීම අවහිර කරයි.

Electrified America පරිශීලකයෙකු ලෙස, ඔබට තවමත් සලකා බැලිය යුතු එක් වැදගත් කරුණක් තිබේ, එය මෙම CHAdeMo වරාය වන අතර එය ඔබට Nissan Leaf එකක් තිබේ නම් එය විශිෂ්ටයි.නමුත් භයානකයි, කවුරුහරි දැනටමත් මෙම ccs පෝට් එකට සම්බන්ධ වී ඇත්නම්, ඔබට පෙනෙන්නේ Electrified America සතුව ඕනෑම ස්ථානයක මේවායින් එකක් පමණක් ඇති බවත්, යමෙකු මෙහි ccs වරායට පේනුගතහොත්, අනෙක් ඒවාට සම්බන්ධ වීමට පෙර Nissan Leaf භාවිතා කරන්නා ඉන් පිටත සිටින බවත්ය. වාසනාව.

ඔබ අවසානයේ මෙම ප්‍රදේශයට සම්බන්ධ වූ බව කියමු, අපට තවත් ගැටළු ඇති විය, මතු වූ විට, ඔබට දැනට ප්ලග් සහ ආරෝපණය සහිත හොඳම නව EV එකක් තිබේ යැයි සිතමු, එය ලබා ගත හැක්කේ Mustang Maki හි Porsche Tycon හි පමණි. Lucid Air සහ ඔබ ඉදිරියට ගොස් එය හොඳින් යෙදුම තුළ සක්‍රිය කර ඇත.මෙය අමුතු දෙයක් වනු ඇත, නමුත් ඔබ Electrify America මත මසකට දෙවරකට වඩා අය කිරීමට අදහස් කරන්නේ නම්, ඔබට එය සිදු නොවිය යුතු අවස්ථාවක් තිබේ, ඔබ Electrify America's pass සහ එක් එක් පිරිවැය අඩු කරන සාමාජිකත්ව වැඩසටහනක් සඳහා ලියාපදිංචි විය යුතුය. වාරය 25% කින් අය කරන්න.

Electrify America සමඟ ගැටළුවක් වුවද, ඔබට සාමාජික ගාස්තු සහ ප්ලග්-ඉන් ආරෝපණ දෙකම එකවර ක්‍රියාත්මක කළ නොහැක, එවිට ඔබට මනසේ සාමය ලැබෙනු ඇත, ඔබට පේනුගත වී යා හැකිය, නැතහොත් ඔබට අක්‍රිය කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත. ප්ලග් කර සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කර ලාභම ආරෝපණය සහතික කිරීම සඳහා ඔබගේ දුරකථනයෙන් සෑම ආරෝපණ සැසියක්ම සක්‍රිය කරන්න.

ටෙස්ලා සුපිරි ආරෝපණය කිරීම පරිපූර්ණ බව පැවසීමට මම උත්සාහ නොකරමි, කිලෝවොට් 75 නාගරික සුපිරි ආරෝපණ කිලෝවොට් 150 චාජර් සහ කිලෝවොට් 250 චාජර් අතර තවමත් ව්‍යාකූලත්වයක් පවතී, නමුත් බොහෝ දුරට ඔබට යාමට අවශ්‍ය තැනට ඔබේ සංචාලනය ප්ලග් කිරීම මනස්කාන්තය. සහ මෝටර් රථය ඔබට කියනු ඇත.

විශ්වසනීයත්වය අනුව ඔබට දැන් කොපමණ කාලයක් ඒවා අය කිරීමට අවශ්‍ය නම්, tesla සතුව නාගරික සුපර්චාජර් 20 ක් මෙහි මිල්පිටස් ඉලෙක්ට්‍රෝ ඇමරිකා හි මෙම ස්ථානයේ වෙළඳ කුටි හතරක් ඇත, දැනට ඒවායින් දෙකක් පමණක් ක්‍රියාත්මක වේ, අපි සහභාගී වූ විට ඇමරිකාව පුරා nbc හි ආරෝපණය අපි බොහෝ චාජර් අත්විඳ ඇත්තෙමු, එහිදී ආරෝපණ කේබල් එකක් හෝ දෙකම අපේක්ෂිත ආරෝපණ වේගයට වඩා අඩුවෙන් සපයනු ලැබේ, එබැවින් අපි මෙම අත්දැකීම වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා ඔවුන් කරන්නේ කුමක්ද යන්න පිළිබඳව වැඩිදුර දැන ගැනීමට Electrify America වෙත ගියෙමු.

Electrify America ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානය පිළිබඳ සමහර ගැටළු තිබේ.

ඇමරිකාව පුරා ආරෝපණය කිරීමේදී අපට එතරම් හොඳ අත්දැකීමක් නොතිබුණි, සමහර විට වාසනාවකට මෙන් ඔබේ ජාලය අප ගමන් කළ රට සහ ස්ථාන සියල්ලම පාහේ ආවරණය කරයි.Electrify America චාජර් ස්ටේෂන් හි, අපට එහි ගැටලු කිහිපයක් තිබුණි.යමෙක් D-ශ්‍රේණිගත සැසියක් හෝ සැසිය කිසිසේත් නිසි ලෙස ක්‍රියාත්මක නොවන විෂමතාවයක් අත්විඳිය හැක්කේ ඇයි?

අපි ජාලය නිරන්තරයෙන් අධීක්ෂණය කරමින් සිටින නිසා අපට කාර්ය මණ්ඩලය 247ක් ඇති ජාල මෙහෙයුම් මධ්‍යස්ථානයක් ඇත, එය ඉංජිනේරුවන් 30 දෙනෙකුගෙන් පමණ සමන්විත වන අතර ඔවුන් විවිධ මාරුවීම් අධීක්‍ෂණය කරමින් සිටින, ජාලයේ සෑම සැසියකම සහ නතර කළ හැකි හෝ සැසි සොයන අසාර්ථක ස්ථාන සොයමින් සිටී. මෙම තත්වය අඩු වී ඇත, එබැවින් ඔබ අඩවි කිහිපයක අත්විඳ ඇති අවමානයට ලක්වීම තෝරාගත් ස්ථාන වලට බලපාන අතර එය ඇත්ත වශයෙන්ම කේබල් සමඟ අභියෝගයක් වන්නේ අප විසින් පෙරළන ලද දියර සිසිල් කේබල් ය.

රට පුරා ඇති ඒවා දහස් ගණනක් ඔබ දන්නා අතර එය කේබලය තුළ සංවේදකයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වන අතර එමඟින් චාජර් කරන්නේ කුමක්ද යන්න කර්මාන්තය පුරා පවතින ගැටලුවකි.කේබලයේ උෂ්ණත්ව සංවේදකයේ යම් දෝෂයක් ඇති බව ඔවුන්ට හැඟෙන විට, ඔවුන් අවපාත තත්වයකට යන බවත්, ඒවා කුමන කේබල් දැයි හඳුනා ගැනීමට අපගේ ජාලයේ පිටුපස කෙළවරේ සියලු රෝග විනිශ්චය හැකියාවන් ඇති බවත්, අපි ප්‍රචාරක ව්‍යාපාරයකට බලපෑවා. තහවුරු කරගැනීමට.කිසිවෙකුට D-ශ්‍රේණිගත සැසි අත්විඳීමට අවශ්‍ය නොවන බව සහතික කර ගැනීම සඳහා අපි එම සංවේදකය වෙනස් කිරීම හෝ එම කේබලය වෙනස් කිරීම.

එය නියමයි, මන්ද එය නියත වශයෙන්ම අපගේ සංචාරය අවසානයේ බටහිර වෙරළ තීරයේ උත්ප්‍රාසාත්මක ලෙස සිදුවන දෙයක්.මම සමහර විට නව කේබල් කිහිපයක් දැකීමට පටන් ගත්තා සමහර විට එක් කේබලයක් එක පැත්තකින් ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇති අතර අනෙක එම ගැටළුව විසඳීමට කේබල් දෙකම ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු නොවේ, නැතහොත් එය බලපාන්නේ තෝරාගත් කේබල් වලට පමණි, එබැවින් අපි ගැටලුව ගැන දන්නා විට ඔබ දන්නවා ක්‍රියාත්මක වන ව්‍යාපාරයක් සක්‍රීය කරන්න.උදාහරණයක් ලෙස කේබල් දෙක තිබීම හෝ කැබිනෙට්ටුව තුළ ඔබ දන්නා පරිදි විද්‍යුත් ඇමරිකාව යනු කුමන ආකාරයේ අතිරික්තයක්ද යන්න විසඳීමට දැන්, විද්‍යුත්කරණය වූ ඇමරිකාව කුමන ආකාරයේ අතිරික්තයක් ගැන සිතනවාද යන්න සහ ගැටළු විසඳීම ඔබ දන්නවා.සමහර බැටරි සමහර ස්ථානවල ස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගන්නා බව මම දැක ඇත්තෙමි.ජාලකය පහත වැටී ඇති බව මම නොදනිමි, එබැවින් මූලික කරුණු වන්නේ අප පිටත පෙරළෙන ආකාරය පිළිබඳ ආකෘතියයි.

එබැවින්, අධිවේගී මාර්ග පැතිවල අපි සාමාන්‍යයෙන් රට පුරා සැතපුම් 70 ක් පමණ දුරින් සිටින අතර පසුව අපි පැහැදිලිවම බොහෝ ඉහළ, ඝනත්වයකින් අපගේ ස්ථාන එකිනෙකට වඩා සමීප වන අතර මෙට්‍රෝ ප්‍රදේශ වල ද වැඩි ඝනත්වයක් ඇත, එබැවින් අතිරික්ත මට්ටමක් පවා පවතී. එහිදී අපි ස්ථාන දෘෂ්ටි කෝණයකින් ජාලයට ගොඩනඟමු.එබැවින් එක් විශේෂිත වෙබ් අඩවියක ගැටලුවක් ඇති නමුත් අඩවි මට්ටමින් ආසන්නයේ තවත් Electrify America වෙබ් අඩවියක් තිබේ නම්, අප සතුව සිලිකන් නිම්නයේ valley fair වැනි වෙබ් අඩවි තිබේ, ඒවා කුටි 14 ක් දක්වා යන අතර අපි ඊටත් වඩා විශාල වෙබ් අඩවි සැලසුම් කරමින් සිටිමු. එහි ද.එබැවින්, වෙබ් අඩවි මට්ටමින් අනවශ්‍ය බව පැහැදිලිවම වැදගත් වන අතර එමඟින් ඔබට ගාස්තු කිහිපයක් තිබේ නම්, එම ගාස්තු භාවිතා කිරීමට වෙනත් පුද්ගලයින් බලා සිටින අතර ඒවා අප මේ දිනවල ජාලයේ වැඩි වැඩියෙන් දකිමු.ඉන්පසුව, සෑම චාජරයක් තුළම ඔබ පිටුපසින් ඔබ දකින මාදිලිවල අප සතුව ඇති බව ඔබ දන්නා විට, අතිරික්ත මට්ටමක් එක් කරන කේබල් දෙකක් අප සතුව ඇත.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මම සිතන්නේ ඔබ එය ආරෝපණ පද්ධතිය තුළම සඳහන් කරන්නේ කුමක් ද යන්නයි, ප්‍රත්‍යාවර්ත බලය dc බවට පරිවර්තනය කරන අපගේ බල මොඩියුල අප සතුව ඇත, ඒවා ද එක් එක් බල කැබිනට්ටුවෙහි බොහෝ ඇත.ඉතින් අපි බලයට ගොඩනගා ඇති අතිරික්ත මට්ටමක් ඇත, එබැවින් ඒවායින් එකක් අසාර්ථක වුවහොත් චාජරය දිගටම ක්‍රියා කරන බව ඔබ දන්නවා මට කිලෝවොට් 150ක් ලබා ගැනීමට නියමිතව තිබුනා නම් එකක් අසාර්ථක වූවා නම් මම දැන් 100ක් ලබා ගන්නවා සහ ඒවා නිවැරදිව නිර්මාණය කර ඇති ආකාරයයි.

ඔබගේ සංචාරය සඳහා චාජර් ඇඩැප්ටරයක් ​​ලබා ගන්න.

නියත වශයෙන්ම, මෙම බ්ලොග් අඩවිය හරහා මම Electrify America වඩා හොඳ විය හැකි ආකාරය ගැන බොහෝ දේ කතා කර ඇති බව මම දනිමි, නමුත් ශුභාරංචිය නම් ඔවුන් ඔවුන්ගේ කේබල් සමඟ අතිරික්තව ගොඩනගා ඇති වේගවත් චාජර් සමඟ සහ උපස්ථ බැටරි සමඟ සහ වැඩි කිරීමෙන් ඔවුන්ගේ ජාලය වැඩිදියුණු කිරීමට කටයුතු කිරීමයි. චාජර් වල ඝනත්වය.මීට අමතරව, ccs යනු විශ්වීය ප්ලග් එකක් වන අතර, එම ටෙස්ලා සමාගම දැනට යුරෝපයේ වෙනත් EV වලට තම ජාලය මත ආරෝපණය කිරීමට ඉඩ සලසා දීම සඳහා වැඩසටහනක් නියමු කරගෙන සිටින අතර, ඊට ඉහලින් තමන්ගේම ජාල වර්ධනය කරන වෙනත් සැපයුම්කරුවන් ඕනෑ තරම් ඇත.බොහෝ විට, ඔවුන් අනාගතයේදී යම් ආකාරයක ඇඩප්ටරයක් ​​සමඟ අප වෙත පැමිණෙනු ඇත.