ข่าว

เครื่องชาร์จเร็วแบบ DC ทำให้แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเสียหายหรือไม่? หลักการชาร์จเร็วแบบ DC
โดยผู้ดูแลระบบ เมื่อ 24-05-25ยอดชม : 2,037
การชาร์จเร็วแบบ DC ทำให้แบตเตอรี่เสียหายหรือไม่? การชาร์จเร็วแบบ DC ของ GBT อาจทำให้แบตเตอรี่สึกหรอหรือเสื่อมสภาพลงได้บ้างเมื่อเวลาผ่านไป แต่ไม่จำเป็นต้องทำให้เสียหายหากใช้งานตามคำแนะนำของผู้ผลิต แรงดันไฟฟ้าและกระแสไฟฟ้าสูงที่ใช้ในการชาร์จเร็วแบบ DC 45 กิโลวัตต์...
CCS กับ J1772 เหมือนกันหรือไม่? เครื่องชาร์จ CCS เรียกว่าอะไร?
โดยผู้ดูแลระบบ เมื่อ 24-05-17ยอดชม : 1,948
CCS กับ J1772 เหมือนกันหรือไม่? CCS (Combined Charging System) และ J1772 ไม่เหมือนกัน แต่เป็นมาตรฐานที่เกี่ยวข้องในอุตสาหกรรมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า มาตรฐาน J1772 สำหรับเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า หรือที่รู้จักกันในชื่อ SAE J1772 กำหนดคุณลักษณะทางกายภาพและทางไฟฟ้าของขั้วต่อที่ใช้สำหรับ...
บริษัท เซี่ยงไฮ้ ไมดา อีวี พาวเวอร์ จำกัด เร่งพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในอินโดนีเซีย ด้วยเครื่องชาร์จเร็ว DC ขั้นสูงและอุปกรณ์ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
โดยผู้ดูแลระบบ เมื่อ 24-05-17ยอดชม : 10
สนับสนุนการปฏิวัติรถยนต์ไฟฟ้าที่กำลังเติบโตของอินโดนีเซีย อินโดนีเซียได้กลายเป็นหนึ่งในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่มีศักยภาพมากที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ด้วยการสนับสนุนอย่างแข็งแกร่งจากภาครัฐ เป้าหมายการใช้พลังงานไฟฟ้าที่ทะเยอทะยาน และการลงทุนที่เพิ่มขึ้น...
รถยนต์ไฟฟ้า อินโดนีเซีย 2024
โดยผู้ดูแลระบบ เมื่อ 24-05-17ยอดวิว : 3
งาน EV Indonesia 2024 กลับมาอีกครั้งในครั้งที่ 3 และยิ่งใหญ่กว่าเดิม โดยจะจัดขึ้นพร้อมกับงาน INAPA 2024 ซึ่งเป็นงานแสดงสินค้ายานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในอาเซียน งานจะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 15 – 17 พฤษภาคม 2024 ณ ศูนย์แสดงสินค้านานาชาติจาการ์ตา (JIExpo) เคมาโยรัน จาการ์ตา...
ตลาดสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกคาดว่าจะแตะระดับ 12.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2030
โดยผู้ดูแลระบบ เมื่อ 24-05-08ยอดชม : 2,148
ตลาดโลกสำหรับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าคาดว่าจะมีมูลค่า 7.3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2024 และคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 12.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2030 โดยมีอัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปี (CAGR) อยู่ที่ 8.8% ในช่วงระยะเวลาคาดการณ์ การขยายตัวของสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้รับแรงหนุนจากการเพิ่มขึ้นของตลาดโลก...
ไม่มีเครื่องชาร์จ EV ระดับ 3 แบบนั้น มีแต่ข้อมูลเกี่ยวกับการชาร์จแบบ AC หรือ DC เท่านั้น
โดยผู้ดูแลระบบ เมื่อ 24-03-05ยอดชม : 2,183
ผมมักเห็นคนพูดถึงคำว่า "เครื่องชาร์จระดับ 3" เมื่อพูดถึงการชาร์จเร็วแบบ DC ผมขอชี้แจงว่า จริงๆ แล้วไม่มีเครื่องชาร์จระดับ 3 หรอกครับ ปัจจุบันมีระดับการชาร์จอยู่ 4 ระดับด้วยกัน ภายใต้มาตรฐานยานยนต์พื้นผิว J1 ของสมาคมวิศวกรยานยนต์ (Society of Automotive Engineers)...
สถานีชาร์จเร็วแบบใช้ไฟแรงสูงสุด DC คืออะไร?
โดยผู้ดูแลระบบ เมื่อ 24-01-11ยอดชม : 1,904
เมื่อไม่นานมานี้ ฉันได้ไปเที่ยวด้วยรถยนต์คันใหม่กับเพื่อนจากกลุ่ม Aging Wheels เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ฉันได้รับรถ Hyundai Ioniq 5 คันใหม่ และฉันอยากลองดูว่าการเดินทางไกลด้วยรถยนต์ไฟฟ้าที่ชาร์จเร็วมากแต่ไม่ใช่ Tesla จะเป็นอย่างไร เพื่อนของฉันก็อยากลองดูเหมือนกัน ดังนั้นฉันจึงชวนเขาไปด้วย มันลงตัวมากเพราะเราทั้งคู่...
ระบบชาร์จเร็ว DC สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
โดยผู้ดูแลระบบ เมื่อ 24-01-05ยอดชม : 1,676
แล้วการชาร์จแบบ DC หรือการชาร์จเร็วแบบ DC สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าล่ะ? ในบล็อกนี้เราจะมาเรียนรู้เกี่ยวกับสามสิ่ง: ประการแรก ส่วนประกอบสำคัญของเครื่องชาร์จ DC มีอะไรบ้าง ประการที่สอง ประเภทของขั้วต่อที่ใช้สำหรับการชาร์จแบบ DC และประการที่สาม ข้อจำกัดของการชาร์จเร็วแบบ DC คืออะไร ...
เครื่องชาร์จ CCS: ทุกสิ่งที่คุณอยากรู้เกี่ยวกับการชาร์จเร็วแบบ DC
โดยผู้ดูแลระบบ เมื่อ 24-01-04ยอดชม : 1,668
การชาร์จเร็วเป็นหนึ่งในเทคโนโลยีสำคัญที่ยกระดับรถยนต์ไฟฟ้าจากของเล่นสนุกๆ ไปสู่ยานพาหนะที่มีประโยชน์อย่างแท้จริง คุณเพียงแค่ขับรถไปจอด เสียบปลั๊ก รูดบัตรเครดิต หรือกรอกแอปพลิเคชัน แบตเตอรี่ก็จะชาร์จไฟเต็มภายในเวลาเพียง 10 นาทีถึงสองชั่วโมง น่าเสียดายที่เครื่องชาร์จเร็วไม่ได้มีให้ใช้ได้ตลอดเวลา...
CCS1 กับ CCS2 ต่างกันอย่างไร? ทำไมตัวเชื่อมต่อถึงไม่เหมือนกัน?
โดยผู้ดูแลระบบ เมื่อ 23-12-29ยอดชม : 1,608
มีความเข้าใจผิดกันมากเกี่ยวกับ CCS หลายคนไม่รู้ว่าจริงๆ แล้วมันมีสองเวอร์ชันที่แตกต่างกัน อาจจะเห็นจากรูปภาพ แต่ไม่รู้ว่ามันคือ CCS สองเวอร์ชันที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง ฉันจะอธิบายความแตกต่างระหว่าง CCS ประเภท 1 และ...
ข้อดีหลักของเทคโนโลยีการชาร์จ ChaoJi
โดยผู้ดูแลระบบ เมื่อ 23-12-29ยอดชม : 1,927
1. แก้ไขปัญหาที่มีอยู่ ขั้วต่อชาร์จ ChaoJi แก้ไขข้อบกพร่องที่มีอยู่ในดีไซน์อินเทอร์เฟซเวอร์ชันปี 2015 เช่น ความคลาดเคลื่อนในการประกอบ การออกแบบความปลอดภัยระดับ IPXXB ความน่าเชื่อถือของระบบล็อคอิเล็กทรอนิกส์ และปัญหาพิน PE หักและปัญหา PE ที่เกิดจากมนุษย์ มีการปรับปรุงที่สำคัญในด้านกลไก...
วิธีการชาร์จรถยนต์ Tesla Model Y โดยใช้สถานีชาร์จ J1772 พร้อมอะแดปเตอร์ J1772?
โดยผู้ดูแลระบบ เมื่อ 23-12-28ยอดชม : 1,219
ถ้าคุณเพิ่งซื้อ Tesla มาและอยากเดินทางไปทั่วโลก สิ่งแรกที่คุณควรมีคืออุปกรณ์ชิ้นนี้ มันควรจะแถมมากับ Tesla ทุกคัน ผมจะบอกคุณว่ามันใช้ทำอะไร และอื่นๆ อีกมากมาย ทำไมคุณถึงต้องใช้อะแดปเตอร์ J1772 เป็น Tesla? ถ้าคุณต้องการ...

<< < ก่อนหน้า 1 2 3 4 5 6 ถัดไป >>> หน้า 2 / 10

สถานีชาร์จ DC 20 กิโลวัตต์

สถานีชาร์จ DC 20 kW 30 kW 40 kW CCS1 CCS2 NACS CHAdeMO GB/T เครื่อง POS RFID ติดผนัง

สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 60 kW-960 kW แบบ 1 CCS Combo-2 DC พร้อม 1 AC Type 2 CCS1 CHAdeMO NAC...

สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 180 kW-960 kW แบบ 2 สาย CCS Combo-1 พร้อมสาย DC และสาย AC Type 1 จำนวน 1 เส้น, C...

2 CCS2 ปลั๊ก 120 kW/180 kW/240 kW/300 kW/480 kW/960 kW EV DC สถานีชาร์จ CCS1 GB/T CHAdeMO P...

ข่าว

เครื่องชาร์จเร็วแบบ DC ทำให้แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเสียหายหรือไม่? หลักการชาร์จเร็วแบบ DC

CCS กับ J1772 เหมือนกันหรือไม่? เครื่องชาร์จ CCS เรียกว่าอะไร?

รถยนต์ไฟฟ้า อินโดนีเซีย 2024

ตลาดสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกคาดว่าจะแตะระดับ 12.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2030

ไม่มีเครื่องชาร์จ EV ระดับ 3 แบบนั้น มีแต่ข้อมูลเกี่ยวกับการชาร์จแบบ AC หรือ DC เท่านั้น

สถานีชาร์จเร็วแบบใช้ไฟแรงสูงสุด DC คืออะไร?

ระบบชาร์จเร็ว DC สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า

เครื่องชาร์จ CCS: ทุกสิ่งที่คุณอยากรู้เกี่ยวกับการชาร์จเร็วแบบ DC

CCS1 กับ CCS2 ต่างกันอย่างไร? ทำไมตัวเชื่อมต่อถึงไม่เหมือนกัน?

ข้อดีหลักของเทคโนโลยีการชาร์จ ChaoJi

วิธีการชาร์จรถยนต์ Tesla Model Y โดยใช้สถานีชาร์จ J1772 พร้อมอะแดปเตอร์ J1772?