CCS J1772 Combo 1 Plug for DC Charger Station คืออะไร
คอมโบ J1772 คืออะไร?
J1772 Combo คือมาตรฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่กำหนดโดย SAE และเป็นวิวัฒนาการของขั้วต่อ J1772 รุ่นเก่า… หากคุณมี Tesla หรือรถยนต์ที่ไม่ใช่ J1772Combo มักจะมีอะแดปเตอร์ให้เลือก
CCS เหมือนกับ J1772 หรือไม่
ระบบ CCS ในยุโรปรวมขั้วต่อ Type 2 เข้ากับหมุดชาร์จเร็ว tow dc แบบเดียวกับในอเมริกาเหนือกับขั้วต่อ J1772 ดังนั้นแม้จะเรียกว่า CCS แต่ก็มีขั้วต่อที่แตกต่างกันเล็กน้อย
คำแนะนำของ CharIn สำหรับตลาดที่ยังไม่ได้ใช้คือเลือกใช้ CCS2
แผนที่ที่คุณเห็นด้านบนแสดงให้เห็นว่ามาตรฐานการชาร์จเร็ว CCS Combo ใดที่ได้รับการคัดเลือกอย่างเป็นทางการ (ในระดับรัฐบาล/อุตสาหกรรม) ในตลาดเฉพาะ
แผนที่มาตรฐานการชาร์จ CCS Combo: ดูว่า CCS1 และ CCS2 ถูกใช้ที่ไหน
ระบบการชาร์จแบบรวม (CCS) มีจำหน่ายในสองเวอร์ชันแยกกัน (เข้ากันไม่ได้ทางกายภาพ) – CCS Combi 1/CCS1 (อิงจาก SAE J1772 AC หรือที่เรียกว่า SAE J1772 Combo หรือ AC Type 1) หรือ CCS Combo 2/CCS 2 (อิงจาก บน AC ของยุโรปประเภท 2)
ดังที่เราเห็นบนแผนที่โดย Phoenix Contact (ใช้ข้อมูล CharIN) สถานการณ์มีความซับซ้อน
CCS1: อเมริกาเหนือเป็นตลาดหลักเกาหลีใต้ก็ลงชื่อเข้าใช้ด้วย บางครั้ง CCS1 ก็ใช้ในประเทศอื่น
CCS2: ยุโรปเป็นตลาดหลัก โดยมีตลาดอื่นๆ หลายแห่งเข้าร่วมอย่างเป็นทางการ (กรีนแลนด์ ออสเตรเลีย อเมริกาใต้ แอฟริกาใต้ ซาอุดีอาระเบีย) และพบเห็นได้ในประเทศอื่นๆ อีกหลายประเทศที่ยังไม่ได้ตัดสินใจ
CharIN บริษัทที่รับผิดชอบในการประสานงานการพัฒนา CSS แนะนำให้ตลาดที่ยังไม่ได้ใช้งานเข้าร่วม CCS2 เนื่องจากมีความเป็นสากลมากกว่า (นอกเหนือจาก DC และ AC 1 เฟสแล้ว ยังสามารถรองรับ AC 3 เฟสได้ด้วย)จีนยึดมาตรฐานการชาร์จ GB/T ของตัวเอง ในขณะที่ญี่ปุ่นใช้ CHAdeMO แบบครบวงจร
CCS (ระบบการชาร์จแบบรวม): ขั้วต่อ CCS ใช้ช่องชาร์จ J1772 และเพิ่มพินอีกสองอันด้านล่างมัน "รวม" ขั้วต่อ J1772 เข้ากับหมุดชาร์จความเร็วสูง จึงเป็นที่มาของชื่อนี้CCS เป็นมาตรฐานที่ได้รับการยอมรับในอเมริกาเหนือ และได้รับการพัฒนาและรับรองโดย Society of Automotive Engineers (SAE)ผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายในปัจจุบันได้ตกลงที่จะใช้มาตรฐาน CCS ในอเมริกาเหนือ
เวลาโพสต์: 17 เมษายน-2021
