สายเคเบิลประเภท 2 (SAE J3068, Mennekes) ใช้เพื่อชาร์จ EV ที่ผลิตสำหรับยุโรป ออสเตรเลีย อเมริกาใต้ และอื่นๆ อีกมากมายขั้วต่อนี้รองรับไฟฟ้ากระแสสลับเฟสเดียวหรือสามเฟสนอกจากนี้ สำหรับการชาร์จ DC ยังได้ขยายส่วนกระแสตรงไปยังขั้วต่อ CCS Combo 2

EV ส่วนใหญ่ที่สร้างขึ้นในปัจจุบันมีซ็อกเก็ต Type 2 หรือ CCS Combo 2 (ซึ่งมีความเข้ากันได้แบบย้อนหลังของ Type 2)

สารบัญ:
ข้อมูลจำเพาะของ CCS Combo Type 2
การเปรียบเทียบ CCS ประเภท 2 กับประเภท 1
รถยนต์คันไหนรองรับการชาร์จ CSS Combo 2?
อะแดปเตอร์ CCS Type 2 ถึง Type 1
โครงร่างพิน CCS Type 2
การชาร์จประเภทต่างๆ ด้วย Type 2 และ CCS Type 2

ข้อมูลจำเพาะของ CCS Combo Type 2

ขั้วต่อประเภท 2 รองรับการชาร์จ AC สามเฟสได้สูงสุด 32A ในแต่ละเฟสการชาร์จอาจสูงถึง 43 kW บนเครือข่ายกระแสสลับเป็นเวอร์ชันขยาย CCS Combo 2 รองรับการชาร์จกระแสตรงซึ่งสามารถเติมแบตเตอรี่ได้สูงสุด 300AMP บนสถานีซุปเปอร์ชาร์จเจอร์

การชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับ:

CCS Combo Type 2 การชาร์จ DC:

การเปรียบเทียบ CCS ประเภท 2 กับประเภท 1

ขั้วต่อ Type 2 และ Type 1 มีความคล้ายคลึงกันมากโดยการออกแบบภายนอกแต่แตกต่างกันมากในแอปพลิเคชันและโครงข่ายไฟฟ้าที่รองรับCCS2 (และรุ่นก่อน ประเภท 2) ไม่มีส่วนวงกลมด้านบน ในขณะที่ CCS1 มีการออกแบบทรงกลมทั้งหมดนั่นเป็นสาเหตุที่ CCS1 ไม่สามารถทดแทนพี่น้องชาวยุโรปได้ อย่างน้อยก็ไม่มีอะแดปเตอร์พิเศษ

ประเภทที่ 2 เหนือกว่าประเภทที่ 1 ด้วยความเร็วในการชาร์จ เนื่องจากมีการใช้โครงข่ายไฟฟ้ากระแสสลับแบบสามเฟสCCS Type 1 และ CCS Type 2 มีลักษณะเกือบเหมือนกัน

รถยนต์คันไหนใช้ CSS Combo Type 2 ในการชาร์จ

ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น CCS Type 2 พบได้ทั่วไปในยุโรป ออสเตรเลีย และอเมริกาใต้ดังนั้น รายชื่อผู้ผลิตรถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดนี้จึงจัดลำดับไว้ในรถยนต์ไฟฟ้าและ PHEV ที่ผลิตสำหรับภูมิภาคนี้:

• เรโนลต์ ZOE (ตั้งแต่ปี 2019 ZE 50);
• เปอโยต์ อี-208;
• พอร์ช Taycan 4S Plus/เทอร์โบ/เทอร์โบ S, Macan EV;
• โฟล์คสวาเก้น อี-กอล์ฟ;
• เทสลารุ่น 3;
• ฮุนได ไอออนิก;
• ออดี้ อี-ทรอน;
• บีเอ็มดับเบิลยู i3;
• จากัวร์ ไอ-เพซ;
• มาสด้า MX-30.

อะแดปเตอร์ CCS Type 2 ถึง Type 1

หากคุณส่งออกรถยนต์จากสหภาพยุโรป (หรือภูมิภาคอื่นที่ใช้ CCS Type 2 ทั่วไป) คุณจะประสบปัญหากับสถานีชาร์จสหรัฐอเมริกาส่วนใหญ่มีสถานีชาร์จที่มีขั้วต่อ CCS Type 1 ครอบคลุมอยู่

เจ้าของรถยนต์ดังกล่าวมีตัวเลือกในการชาร์จไม่มากนัก:

• ชาร์จ EV ที่บ้าน ผ่านปลั๊กไฟและหน่วยจ่ายไฟของโรงงานซึ่งช้ามาก
• จัดเรียงตัวเชื่อมต่อใหม่จาก EV เวอร์ชันสหรัฐอเมริกา (เช่น Opel Ampera เหมาะอย่างยิ่งกับซ็อกเก็ต Chevrolet Bolt)
• ใช้ CCS Type 2 กับอะแดปเตอร์ Type 1

Tesla สามารถใช้ CCS Type 2 ได้หรือไม่

รถ Tesla ที่ผลิตสำหรับยุโรปส่วนใหญ่มีช่องเสียบ Type 2 ซึ่งสามารถเสียบเข้ากับ CCS Combo 2 ได้ผ่านอะแดปเตอร์ CCS (รุ่น Tesla อย่างเป็นทางการราคา 170 ยูโร)แต่หากคุณมีรถยนต์เวอร์ชัน US คุณต้องซื้ออะแดปเตอร์ US เป็น EU ที่รองรับกระแสไฟ 32A ซึ่งแสดงถึงความสามารถในการชาร์จ 7.6 kW

ฉันควรซื้ออะแดปเตอร์ใดสำหรับการชาร์จ Type 1

เราไม่สนับสนุนอย่างยิ่งในการซื้ออุปกรณ์ชั้นใต้ดินราคาถูก เนื่องจากอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้หรือความเสียหายต่อรถยนต์ไฟฟ้าของคุณได้อะแดปเตอร์รุ่นยอดนิยมและผ่านการพิสูจน์แล้ว:

• DUOSIDA EVSE CCS Combo 1 อะแดปเตอร์ CCS 1 ถึง CCS 2;
• ชาร์จ U ประเภท 1 ถึงประเภท 2;

เค้าโครงพิน CCS ประเภท 1

1. PE – สายดินป้องกัน
2. Pilot, CP – การส่งสัญญาณหลังการแทรก
3. PP – ความใกล้ชิด
4. AC1 - กระแสสลับเฟส 1
5. AC2 - กระแสสลับเฟส 2
6. ACN – เป็นกลาง (หรือไฟ DC (-) เมื่อใช้พลังงานระดับ 1)
7. ไฟกระแสตรง (-)
8. ไฟกระแสตรง (+)

วิดีโอ: การชาร์จ CCS Type 2