וואָס איז אַ צאַפּן-אין כייבריד עלעקטריק פאָרמיטל (PHEV)?
א צאַפּן-אין כייבריד עלעקטריק פאָרמיטל (אַנדערש באקאנט ווי אַ פּלוג-אין כייבריד) איז אַ פאָרמיטל מיט סיי אַן עלעקטריש מאָטאָר און אַ גאַזאָלין מאָטאָר.עס קענען זיין פיואַלד מיט עלעקטרע און גאַזאָלין.די Chevy Volt און Ford C-MAX Energi זענען ביישפילן פון אַ צאַפּן-אין כייבריד פאָרמיטל.רובֿ הויפּט אָטאָומייקערז דערווייַל פאָרשלאָגן אָדער וועט באַלד פאָרשלאָגן פּלוג-אין כייבריד מאָדעלס.
וואָס איז אַן עלעקטריק פאָרמיטל (EV)?
אַן עלעקטריש פאָרמיטל , טיילמאָל אויך גערופן אַ באַטאַרייע עלעקטריק פאָרמיטל (BEV) איז אַ מאַשין מיט אַן עלעקטריש מאָטאָר און באַטאַרייע, פיואַלד בלויז דורך עלעקטרע.די Nissan Leaf און Tesla Model S זענען ביישפילן פון אַן עלעקטריש פאָרמיטל.פילע אָטאָומייקערז דערווייַל פאָרשלאָגן אָדער וועט באַלד פאָרשלאָגן פּלוג-אין כייבריד מאָדעלס.
וואָס איז אַ צאַפּן-אין עלעקטריק פאָרמיטל (PEV)?
פּלוג-אין עלעקטריק וועהיקלעס זענען אַ קאַטעגאָריע פון וועהיקלעס וואָס כולל ביידע פּלוג-אין כייבראַדז (PHEVs) און באַטאַרייע עלעקטריק וועהיקלעס (BEVs) - יעדער פאָרמיטל וואָס האט די פיייקייט צו צאַפּן-אין.אַלע פון די מאָדעלס דערמאנט פריער פאַלן אין דעם קאַטעגאָריע.
פארוואס וואָלט איך וועלן צו פאָר אַ PEV?
ערשטער און ערשטער, PEVs זענען שפּאַס צו פאָר - מער אויף דעם אונטן.זיי זענען אויך בעסער פֿאַר די סוויווע.PEVs זענען ביכולת צו רעדוצירן די גאַנץ פאָרמיטל ימישאַנז דורך ניצן עלעקטרע אַנשטאָט פון גאַזאָלין.אין רובֿ געביטן פון די יו. עס., עלעקטרע פּראָדוצירן ווייניקערע ימישאַנז פּער מייל ווי גאַזאָלין, און אין עטלעכע געביטן, אַרייַנגערעכנט קאַליפאָרניאַ, דרייווינג אויף עלעקטרע איז פיל ריין ווי ברענען גאַזאָלין.און, מיט די ינקריסינג יבעררוק צו רינואַבאַל ענערגיע דור, די יו. עס. עלעקטרע גריד ווערט קלינער יעדער יאָר.רובֿ פון די צייט, עס איז אויך טשיפּער פּער מייל צו פאָר אויף עלעקטרע קעגן גאַזאָלין.
זענען נישט עלעקטריק וועהיקלעס פּאַמעלעך און נודנע, ווי גאָלף קאַרץ?
ניין!פילע גאָלף קאַרץ זענען עלעקטריק, אָבער אַן עלעקטריש מאַשין טוט נישט האָבן צו פאָר ווי אַ גאָלף קאַרט.עלעקטריק און צאַפּן-אין כייבריד קאַרס זענען אַ פּלאַץ פון שפּאַס צו פאָר ווייַל די עלעקטריק מאָטאָר איז ביכולת צו צושטעלן אַ פּלאַץ פון טאָרק געשווינד, וואָס מיטל אַ שנעל, גלאַט אַקסעלעריישאַן.איינער פון די מערסט עקסטרעם ביישפילן פון ווי שנעל אַן עלעקטריש פאָרמיטל קענען זיין איז די טעסלאַ ראָאַדסטער, וואָס קענען פאַרגיכערן פון 0-60 מ.פ.ש. אין בלויז 3.9 סעקונדעס.
ווי טאָן איר ריטשאַרדזש אַ צאַפּן-אין כייבריד אָדער אַן עלעקטריש פאָרמיטל?
אַלע עלעקטריק וועהיקלעס קומען מיט אַ נאָרמאַל 120 וו טשאַרדזשינג שנור (ווי דיין לאַפּטאַפּ אָדער מאָביל טעלעפאָן) וואָס איר קענען צאַפּן אין דיין גאַראַזש אָדער קאַרפּאָרט.זיי קענען אויך באַשולדיקן מיט אַ דעדאַקייטאַד טשאַרדזשינג סטאַנציע וואָס אַפּערייץ ביי 240 וו.פילע הייזער האָבן שוין 240 וו בנימצא פֿאַר עלעקטריק קליידער דרייערז.איר קענען ינסטאַלירן אַ 240 וו טשאַרדזשינג סטאַנציע אין שטוב, און פשוט צאַפּן די מאַשין אין די טשאַרדזשינג סטאַנציע.עס זענען טויזנטער פון 120 וו און 240 וו עפנטלעך טשאַרדזשינג סטיישאַנז איבער די מדינה, און עס איז אַ גראָוינג נומער פון אפילו העכער מאַכט שנעל-טשאַרדזשינג סטיישאַנז אַרום די מדינה.פילע, אָבער ניט אַלע, עלעקטריק וועהיקלעס זענען יקוויפּט צו אָננעמען אַ הויך מאַכט שנעל אָפּצאָל.
ווי לאַנג טוט עס נעמען צו ריטשאַרדזש אַ צאַפּן-אין פאָרמיטל?
עס דעפּענדס אויף ווי גרויס די באַטאַרייע איז, און צי איר אָפּצאָל מיט אַ רעגולער 120 וו ווענטיל אַ 240 וו טשאַרדזשינג סטאַנציע אָדער אַ שנעל טשאַרדזשער.פּלוג-אין כייבראַדז מיט קלענערער באַטעריז קענען ריטשאַרדזש אין וועגן 3 שעה ביי 120 וו און 1.5 שעה ביי 240 וו.עלעקטריק וועהיקלעס מיט גרעסערע באַטעריז קענען נעמען אַרויף צו 20+ שעה ביי 120 וו און 4-8 שעה ניצן אַ 240 וו טשאַרדזשער.עלעקטריק וועהיקלעס וואָס זענען יקוויפּט פֿאַר שנעל-טשאַרדזשינג קענען באַקומען אַ 80% אָפּצאָל אין וועגן 20 מינוט.
ווי ווייַט קענען איך פאָר אויף אַ אָפּצאָל?
פּלוג-אין כייבראַדז קענען פאָרן פֿאַר 10-50 מייל ניצן בלויז עלעקטרע איידער זיי אָנהייבן ניצן גאַזאָלין, און קענען דעריבער פאָר פֿאַר וועגן 300 מייל (דיפּענדינג אויף די גרייס פון די ברענוואַרג טאַנק, פּונקט ווי קיין אנדערע מאַשין).רובֿ פרי עלעקטריק וועהיקלעס (וועגן 2011 - 2016) זענען טויגעוודיק פון וועגן 100 מייל פון דרייווינג איידער זיי דאַרפֿן צו זיין ריטשאַרדזשד.קראַנט עלעקטריק וועהיקלעס אַרומפאָרן וועגן 250 מייל אויף אַ אָפּצאָל, כאָטש עס זענען עטלעכע, אַזאַ ווי טעסלאַס, וואָס קענען טאָן וועגן 350 מייל אויף אַ אָפּצאָל.פילע אָטאָומייקערז האָבן מודיע פּלאַנז צו ברענגען צו מאַרק עלעקטריק וועהיקלעס וואָס צוזאָג מער קייט און אפילו פאַסטער טשאַרדזשינג.
ווי פיל טאָן די קאַרס קאָסטן?
די פּרייַז פון הייַנט ס PEV ס וועריז וויידלי באזירט אויף מאָדעל און פאַבריקאַנט.פילע מענטשן קלייַבן צו דינגען זייער PEV צו נוצן ספּעציעל פּרייסינג.רובֿ PEVs באַגרענעצן זיך פֿאַר פעדעראלע שטייער ברייקס.עטלעכע שטאַטן אויך פאָרשלאָגן נאָך קויפן ינסענטיווז, ריבייץ און שטייער ברייקס פֿאַר די קאַרס.
זענען עס קיין רעגירונג רעבאַטעס אָדער שטייער ברייקס אויף די וועהיקלעס?
בקיצור, יאָ.איר קענט געפֿינען מער אינפֿאָרמאַציע וועגן פעדעראלע און שטאַט רעבאַץ, שטייער ברייקס און אנדערע ינסענטיווז אויף אונדזער רעסאָורסעס בלאַט.
וואָס כאַפּאַנז צו די באַטאַרייע ווען עס שטאַרבן?
באַטעריז קענען זיין ריסייקאַלד, כאָטש עס איז נאָך מער צו לערנען וועגן ריסייקלינג די ליטהיום-יאָן (לי-יאָן) באַטעריז געניצט אין צאַפּן-אין עלעקטריק וועהיקלעס.איצט עס זענען נישט זייער פילע קאָמפּאַניעס וואָס ריסייקלינג געוויינט לי-יאָן פאָרמיטל באַטעריז, ווייַל עס זענען נישט פילע באַטעריז צו ריסייקאַל נאָך.דאָ אין UC Davis 'PH&EV פאָרשונג צענטער, מיר אויך ויספאָרשן די אָפּציע פון ניצן די באַטעריז אין אַ "צווייט לעבן" אַפּלאַקיישאַן נאָך זיי זענען ניט מער גוט גענוג פֿאַר נוצן אין ווע
פּאָסטן צייט: יאנואר 28-2021
