La principal diferencia entre los cargadores de vehículos eléctricos (EV) de 32 A y 40 A es la velocidad o ritmo al que cargan un vehículo eléctrico.Un cargador de 32 A puede proporcionar una potencia de carga máxima de 7,4 kW (kilovatios) al vehículo, mientras que un cargador de 40 A puede proporcionar una potencia de carga máxima de 9,6 kW.
Esto significa que uncargador portátil 40APuede cargar un vehículo eléctrico a un ritmo más rápido que un cargador de 32 A.El tiempo de carga es directamente proporcional a la potencia de carga, por lo que un cargador de 40 A generalmente cargará un vehículo eléctrico más rápido que un cargador de 32 A.Sin embargo, cabe señalar que la velocidad de carga real también depende de las capacidades y limitaciones del cargador de a bordo del vehículo eléctrico.Otros factores, como la capacidad de la batería del vehículo eléctrico y el tipo de cable de carga utilizado, también pueden afectar el tiempo total de carga.Siempre se recomienda consultar los requisitos y capacidades de carga específicos de su vehículo eléctrico para determinar el mejor cargador para sus necesidades.
¿Es mejor 32A o 40A para el cargador de automóvil?
La clasificación de corriente óptima para un cargador a bordo depende de los requisitos específicos de su vehículo y sistema de carga.En términos generales, cuanto mayor sea la corriente nominal, más rápida será la velocidad de carga, pero debe asegurarse de que el sistema de carga del automóvil pueda soportar la corriente más alta.Se recomienda consultar el manual de su vehículo o comunicarse con el fabricante para determinar el amperaje nominal para su particular.Cargador ev portátil de 32A o 40A.
MidasNivel 2 40A NEMA 14-50 Enchufe J1772 Portátil EV Cargando Cargador de Coche Eléctrico InteligenteAdmite corriente ajustable de 16A / 24A/ 32A / 40A.
| Corriente nominal | 16A / 24A/ 32A / 40A (corriente ajustable) | ||||
| Potencia nominal | Máximo 9,6 KW | ||||
| Voltaje de operación | CA 110 V ~ 250 V. | ||||
| Frecuencia de tarifa | 50Hz/60Hz | ||||
| Protección contra fugas | Tipo A RCD +DC 6mA (Opcional) | ||||
| Tensión soportada | 2000V | ||||
| Resistencia de contacto | 0,5 mΩ máx. | ||||
| Aumento de temperatura terminal | <50K | ||||
| Material de la cáscara | ABS y PC retardante de llama grado UL94 V-0 | ||||
| Vida mecánica | Conexión/extracción sin carga >10000 veces | ||||
| Temperatura de funcionamiento | -25°C ~ +55°C | ||||
| Temperatura de almacenamiento | -40°C ~ +80°C | ||||
| Grado de protección | IP67 | ||||
| Tamaño de la caja de control EV | 220 mm (largo) x 100 mm (ancho) x 56 mm (alto) | ||||
| Peso | 2,8 kg | ||||
| Pantalla OLED | Temperatura, tiempo de carga, corriente real, voltaje real, potencia real, capacidad cargada, tiempo preestablecido | ||||
| Estándar | CEI 62752, CEI 61851 | ||||
| Certificación | TUV, CE aprobado | ||||
| Proteccion | 1.Protección por encima y por debajo de la frecuencia 2.Protección contra sobrecorriente 3.Protección de corriente de fuga (reinicio de recuperación) 4.Protección contra sobrecalentamiento 5.Protección contra sobrecarga (recuperación de autoverificación) 6.Protección de tierra y protección contra cortocircuitos 7.Protección contra sobretensión y subtensión 8.Protección de iluminación | ||||
Hora de publicación: 25-jul-2023
