Charge rapide CC expliquée pour le chargeur de voiture électrique
La recharge CA est le type de recharge le plus simple à trouver : les prises sont partout et presque tous les chargeurs de véhicules électriques que vous rencontrez à la maison, dans les centres commerciaux et sur les lieux de travail sont des chargeurs CA de niveau 2.Un chargeur CA alimente le chargeur embarqué du véhicule, convertissant cette alimentation CA en CC afin d'entrer dans la batterie.Le taux d'acceptation du chargeur embarqué varie selon les marques mais est limité pour des raisons de coût, d'encombrement et de poids.Cela signifie qu'en fonction de votre véhicule, la charge complète au niveau 2 peut prendre entre quatre ou cinq heures et plus de douze heures.
La charge rapide CC contourne toutes les limitations du chargeur intégré et de la conversion requise, en fournissant plutôt une alimentation CC directement à la batterie, la vitesse de charge a le potentiel d'être considérablement augmentée.Les temps de charge dépendent de la taille de la batterie et de la puissance du distributeur, ainsi que d'autres facteurs, mais de nombreux véhicules sont capables d'obtenir une charge à 80 % en une heure environ ou moins en utilisant la plupart des chargeurs rapides CC actuellement disponibles.
La recharge rapide en courant continu est essentielle pour les trajets longue distance et les grandes flottes.Le délai d'exécution rapide permet aux conducteurs de recharger pendant leur journée ou lors d'une petite pause, au lieu d'être branchés pendant la nuit ou pendant plusieurs heures, pour une charge complète.
Les véhicules plus anciens avaient des limitations qui ne leur permettaient de recharger qu'à 50 kW sur des unités à courant continu (s'ils en étaient capables), mais des véhicules plus récents sortent maintenant et peuvent accepter jusqu'à 270 kW.Étant donné que la taille des batteries a considérablement augmenté depuis l'arrivée des premiers véhicules électriques sur le marché, les chargeurs CC obtiennent des puissances de plus en plus élevées, certains étant désormais capables d'atteindre 350 kW.
Actuellement, en Amérique du Nord, il existe trois types de recharge rapide CC : CHAdeMO, Combined Charging System (CCS) et Tesla Supercharger.
Tous les principaux fabricants de chargeurs CC proposent des unités multistandards qui offrent la possibilité de charger via CCS ou CHAdeMO à partir de la même unité.Le Tesla Supercharger ne peut entretenir que les véhicules Tesla, mais les véhicules Tesla sont capables d'utiliser d'autres chargeurs, en particulier CHAdeMO pour la charge rapide CC, via un adaptateur.
SYSTÈME DE CHARGE COMBINÉE (CCS)
Le système de recharge combinée (CCS) repose sur des normes ouvertes et universelles pour les véhicules électriques.Le CCS combine la recharge à grande vitesse monophasée AC, triphasée AC et DC en Europe et aux États-Unis, le tout dans un système unique et facile à utiliser.
Le CCS comprend la combinaison connecteur et entrée ainsi que toutes les fonctions de contrôle.Il gère également les communications entre le véhicule électrique et l’infrastructure.En conséquence, il apporte une solution à tous les besoins de recharge.
Prise CHAdeMO
CHAdeMO est une norme de recharge CC pour les véhicules électriques.Il permet une communication transparente entre la voiture et le chargeur.Il est développé par l'association CHAdeMO, qui est également chargée de la certification, garantissant la compatibilité entre la voiture et le chargeur.
L'Association est ouverte à toute organisation qui œuvre pour la réalisation de l'électromobilité.L'association, établie au Japon, compte aujourd'hui des centaines de membres dans le monde entier.En Europe, les membres de CHAdeMO basés dans la succursale de Paris, en France, contactent et travaillent activement avec les membres européens.
Superchargeur Tesla
Tesla a installé ses propres chargeurs exclusifs dans tout le pays (et dans le monde) pour offrir aux véhicules Tesla une capacité de conduite longue distance.Ils placent également des chargeurs dans les zones urbaines qui sont à la disposition des conducteurs dans leur vie quotidienne.Tesla compte actuellement plus de 1 600 stations Supercharger en Amérique du Nord.
Qu’est-ce que la recharge rapide DC pour les véhicules électriques ?
Alors que la plupart des recharges de véhicules électriques (VE) s'effectuent à la maison pendant la nuit ou au travail pendant la journée, la recharge rapide en courant continu, communément appelée recharge rapide CC ou DCFC, peut charger un VE jusqu'à 80 % en seulement 20 à 30 minutes.Alors, comment la recharge rapide CC s’applique-t-elle aux conducteurs de véhicules électriques ?
Qu’est-ce que la charge rapide en courant continu ?
La recharge rapide en courant continu, communément appelée recharge rapide CC ou DCFC, est le moyen le plus rapide disponible pour recharger les véhicules électriques.Il existe trois niveaux de recharge pour les véhicules électriques :
La charge de niveau 1 fonctionne à 120 V CA, fournissant entre 1,2 et 1,8 kW.Il s'agit du niveau fourni par une prise domestique standard et peut fournir environ 40 à 50 miles d'autonomie pendant la nuit.
La charge de niveau 2 fonctionne à 240 V CA, fournissant entre 3,6 et 22 kW.Ce niveau comprend les bornes de recharge qui sont couramment installées dans les maisons, les lieux de travail et les lieux publics et peuvent fournir environ 25 miles d'autonomie par heure de recharge.
Le niveau 3 (ou DCFC pour nos besoins) fonctionne entre 400 et 1 000 V CA, fournissant 50 kW et plus.Le DCFC, généralement disponible uniquement dans les lieux publics, peut généralement recharger un véhicule à 80 % en 20 à 30 minutes environ.
Heure de publication : 30 janvier 2021
