อธิบายการชาร์จแบบเร็ว DC สำหรับเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

อธิบายการชาร์จแบบเร็ว DC สำหรับเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

การชาร์จ AC เป็นวิธีการชาร์จที่ง่ายที่สุดในการค้นหา โดยมีปลั๊กไฟอยู่ทุกหนทุกแห่ง และที่ชาร์จ EV เกือบทั้งหมดที่คุณพบที่บ้าน ห้างสรรพสินค้า และที่ทำงานก็เป็นที่ชาร์จ AC ระดับ 2เครื่องชาร์จ AC จ่ายไฟให้กับเครื่องชาร์จแบบออนบอร์ดของยานพาหนะ โดยแปลงไฟ AC นั้นเป็น DC เพื่อเข้าสู่แบตเตอรี่อัตราการยอมรับที่ชาร์จบนเครื่องจะแตกต่างกันไปตามยี่ห้อ แต่ถูกจำกัดด้วยเหตุผลด้านต้นทุน พื้นที่ และน้ำหนักซึ่งหมายความว่า อาจใช้เวลาตั้งแต่สี่หรือห้าชั่วโมงไปจนถึงมากกว่าสิบสองชั่วโมงในการชาร์จจนเต็มในระดับ 2 ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับยานพาหนะของคุณ

การชาร์จแบบเร็ว DC ข้ามข้อจำกัดทั้งหมดของเครื่องชาร์จแบบออนบอร์ดและการแปลงที่จำเป็น แทนที่จะจ่ายไฟ DC ให้กับแบตเตอรี่โดยตรง ความเร็วในการชาร์จมีศักยภาพที่จะเพิ่มขึ้นอย่างมากเวลาในการชาร์จขึ้นอยู่กับขนาดของแบตเตอรี่และกำลังไฟของเครื่องจ่าย และปัจจัยอื่นๆ แต่ยานพาหนะจำนวนมากสามารถชาร์จได้ถึง 80% ในเวลาประมาณหรือน้อยกว่าหนึ่งชั่วโมงโดยใช้เครื่องชาร์จ DC แบบเร็วส่วนใหญ่ที่มีอยู่ในปัจจุบัน

การชาร์จแบบเร็ว DC ถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการขับขี่ระยะทางไกล/ระยะทางไกลและกลุ่มยานพาหนะขนาดใหญ่การตอบสนองอย่างรวดเร็วช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถชาร์จไฟในระหว่างวันหรือช่วงพักเล็กๆ แทนที่จะต้องเสียบปลั๊กข้ามคืนหรือหลายชั่วโมงเพื่อชาร์จเต็ม

ยานพาหนะรุ่นเก่ามีข้อจำกัดที่อนุญาตให้ชาร์จได้เพียง 50kW บนหน่วย DC (หากสามารถทำได้เลย) แต่ขณะนี้มีรถยนต์รุ่นใหม่ที่สามารถรองรับได้ถึง 270kWเนื่องจากขนาดของแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นอย่างมากนับตั้งแต่ EV ตัวแรกออกสู่ตลาด เครื่องชาร์จ DC จึงมีกำลังไฟฟ้าที่สูงขึ้นเรื่อยๆ เพื่อให้สอดคล้องกัน โดยบางรุ่นสามารถให้พลังงานได้ถึง 350kW

ปัจจุบันในอเมริกาเหนือมีการชาร์จแบบ DC อย่างรวดเร็วสามประเภท: CHAdeMO, Combined Charging System (CCS) และ Tesla Supercharger

ผู้ผลิตเครื่องชาร์จ DC รายใหญ่ทุกรายนำเสนออุปกรณ์หลายมาตรฐานที่สามารถชาร์จผ่าน CCS หรือ CHAdeMO จากอุปกรณ์เดียวกันได้ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ของ Tesla สามารถให้บริการได้เฉพาะกับรถยนต์ของ Tesla เท่านั้น อย่างไรก็ตาม รถยนต์ของ Tesla สามารถใช้เครื่องชาร์จอื่นๆ ได้ โดยเฉพาะ CHAdeMO สำหรับการชาร์จแบบ DC อย่างรวดเร็ว ผ่านทางอะแดปเตอร์

ดีซีชาร์จเร็ว

ระบบชาร์จแบบรวม (CCS)

ระบบการชาร์จแบบรวม (CCS) อิงตามมาตรฐานเปิดและเป็นสากลสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าCCS รวมการชาร์จความเร็วสูง AC เฟสเดียว AC สามเฟส และ DC ความเร็วสูงทั้งในยุโรปและสหรัฐอเมริกา ทั้งหมดนี้อยู่ในระบบเดียวที่ใช้งานง่าย

CCS ประกอบด้วยตัวเชื่อมต่อและทางเข้ารวมตลอดจนฟังก์ชันการควบคุมทั้งหมดนอกจากนี้ยังจัดการการสื่อสารระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าและโครงสร้างพื้นฐานอีกด้วยด้วยเหตุนี้จึงสามารถตอบโจทย์ความต้องการในการชาร์จทั้งหมดได้

CCS1-ตัวเชื่อมต่อ-300x261

ปลั๊ก CHAdeMO

CHAdeMO คือมาตรฐานการชาร์จ DC สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าช่วยให้สามารถสื่อสารได้อย่างราบรื่นระหว่างรถกับเครื่องชาร์จได้รับการพัฒนาโดย CHAdeMO Association ซึ่งได้รับมอบหมายให้ออกใบรับรองเพื่อให้มั่นใจว่าสามารถใช้งานร่วมกันได้ระหว่างรถยนต์กับเครื่องชาร์จ

สมาคมเปิดกว้างสำหรับทุกองค์กรที่ทำงานเพื่อให้เกิดการเคลื่อนย้ายด้วยไฟฟ้าสมาคมซึ่งก่อตั้งขึ้นในประเทศญี่ปุ่น ปัจจุบันมีสมาชิกหลายร้อยคนจากทั่วโลกในยุโรป สมาชิก CHAdeMO ซึ่งประจำอยู่ในสำนักงานสาขาในปารีส ประเทศฝรั่งเศส ติดต่อและทำงานร่วมกับสมาชิกในยุโรปอย่างแข็งขัน

ชาเดโม่

เทสลาซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ 

Tesla ได้ติดตั้งเครื่องชาร์จที่เป็นกรรมสิทธิ์ของตนเองทั่วประเทศ (และทั่วโลก) เพื่อให้ยานพาหนะของ Tesla สามารถขับขี่ระยะไกลได้พวกเขายังวางที่ชาร์จไว้ในเขตเมืองเพื่อให้บริการแก่ผู้ขับขี่ในชีวิตประจำวันอีกด้วยปัจจุบัน Tesla มีสถานี Supercharger มากกว่า 1,600 แห่งทั่วอเมริกาเหนือ

ซูเปอร์ชาร์จเจอร์

DC การชาร์จอย่างรวดเร็วสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าคืออะไร?
แม้ว่าการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ส่วนใหญ่จะทำที่บ้านข้ามคืนหรือที่ทำงานในระหว่างวัน แต่การชาร์จแบบเร็วแบบกระแสตรงหรือที่เรียกกันทั่วไปว่าการชาร์จแบบเร็ว DC หรือ DCFC สามารถชาร์จ EV ได้สูงสุดถึง 80% ในเวลาเพียง 20-30 นาทีแล้วการชาร์จแบบเร็ว DC ใช้ได้กับไดรเวอร์ EV อย่างไร

การชาร์จเร็วแบบกระแสตรงคืออะไร?
การชาร์จแบบเร็วด้วยกระแสตรง หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าการชาร์จแบบเร็วแบบ DC หรือ DCFC เป็นวิธีการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่เร็วที่สุดการชาร์จ EV มีสามระดับ:

การชาร์จระดับ 1 ทำงานที่ 120V AC โดยจ่ายไฟระหว่าง 1.2 – 1.8 kWระดับนี้เป็นระดับที่เต้ารับมาตรฐานในครัวเรือนกำหนดไว้ และสามารถให้ระยะทางได้ประมาณ 40–50 ไมล์ในชั่วข้ามคืน
การชาร์จระดับ 2 ทำงานที่ 240V AC โดยจ่ายไฟระหว่าง 3.6 - 22 kWระดับนี้รวมถึงสถานีชาร์จที่ติดตั้งโดยทั่วไปในบ้าน ที่ทำงาน และสถานที่สาธารณะ และสามารถให้ระยะการชาร์จได้ประมาณ 25 ไมล์ต่อชั่วโมง
ระดับ 3 (หรือ DCFC สำหรับวัตถุประสงค์ของเรา) ทำงานระหว่าง 400 – 1,000V AC ให้กำลัง 50kW ขึ้นไปโดยทั่วไป DCFC จะมีให้บริการเฉพาะในสถานที่สาธารณะเท่านั้น โดยทั่วไปสามารถชาร์จรถยนต์ได้ถึง 80% ในเวลาประมาณ 20-30 นาที


เวลาโพสต์: Jan-30-2021
  • ตามเรามา:
  • เฟสบุ๊ค (3)
  • ลิงค์อิน (1)
  • ทวิตเตอร์ (1)
  • ยูทูป
  • อินสตาแกรม (3)

ฝากข้อความของคุณ:

เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา