Mappa standard di ricarica CCS Combo: scopri dove vengono utilizzati CCS1 e CCS2
La presa Combo 1 o CCS (Combined Charging System) è un sistema CC ad alta tensione che può caricare fino a 80 kilowatt o 500 V CC a 200 A.Può anche essere caricato utilizzando solo la spina/ingresso J1772
La mappa che vedi sopra mostra quali standard di ricarica rapida CCS Combo sono stati ufficialmente selezionati (a livello governativo/industriale) in mercati particolari.
Connettore di ricarica CCS tipo 2 DC Combo Tipo 2 CCS Combo 2 Mennekes Standard europeo del caricabatterie ev.CCS - Ingresso di ricarica DC Combo max 200 A con cavo da 3 metri
Che si tratti di ricarica tramite rete CA o di ricarica rapida CC, Phoenix Contact offre il sistema di collegamento adatto per Tipo 1, Tipo 2 e standard GB.I connettori di ricarica CA e CC sono sicuri, affidabili e facili da usare. Questa è la versione CCS Combo o Sistema di ricarica combinato della spina di tipo 2.Questo connettore consente la ricarica rapida su terminali CC pubblici. Tipo 2 CCS Combo
È stato sviluppato per espandere le capacità di potenza del connettore di tipo 2, che ora possono arrivare fino a 350 kW.
Sistema di ricarica combinato AC/DC
Sistemi di connessione AC per Tipo 1 e Tipo 2
Sistema di connessione AC e DC secondo lo standard GB
Sistema di ricarica DC per veicoli elettrici
Il sistema di ricarica combinato (CCS) è disponibile in due versioni separate (non fisicamente compatibili): CCS Combi 1/CCS1 (basato su SAE J1772 AC, chiamato anche SAE J1772 Combo o AC Type 1) o CCS Combo 2/CCS 2 (basato sull'AC europea Tipo 2).
Come possiamo vedere sulla mappa, fornita da Phoenix Contact (utilizzando i dati CharIN), la situazione è complicata.
CCS1: il Nord America è il mercato primario.Anche la Corea del Sud ha aderito, a volte CCS1 viene utilizzato in altri paesi.
CCS2: l’Europa è il mercato primario, affiancato da numerosi altri mercati ufficialmente (Groenlandia, Australia, Sud America, Sud Africa, Arabia Saudita) e da numerosi altri paesi che non hanno ancora deciso.
CharIN, la società responsabile del coordinamento dello sviluppo del CSS, raccomanda ai mercati non ancora sfruttati di aderire al CCS2 in quanto è più universale (oltre a DC e AC monofase, può gestire anche AC trifase).La Cina mantiene i propri standard di ricarica GB/T, mentre il Giappone è all-in con CHAdeMO.
Supponiamo che la maggior parte del mondo aderirà alla CCS2.
Un fattore importante è che Tesla, il più grande produttore di auto elettriche al mondo, offre le sue nuove auto in Europa, compatibili con il connettore CCS2 (ricarica AC e DC).
Orario di pubblicazione: 23 maggio 2021
