최신 CHAdeMO 3.0 및 차세대 ChaoJi EV 충전 표준
차데모 3.0이란 무엇인가요?차오지란?최신 프로토콜은 기존 버전의 CHAdeMO 프로토콜과 어떻게 다른가요?이전 버전과의 호환성은 어떻습니까?
CHAdeMO 3.0 프로토콜이란 무엇입니까?
CHAdeMO 3.0은 Chao]i라고 불리는 차세대 초고전력 EV 충전 표준을 위한 CHAdeMO 측 프로토콜의 첫 번째 출판물입니다.GB/T 통신 프로토콜에 따른 Chaoji의 중국어 버전은 2021년에 출시될 예정입니다.
CHAdeMO 3.0 플러그 소스
차데모 웹사이트
하위 호환성 - CHAdeMO 3.0 호환 차량은 기존 고속 충전 표준(CHAdeMo, GB/T 및 가능하면 CCS)과 하위 호환됩니다. 즉, 오늘날의 DC 충전기는 어댑터를 사용하여 새로운 ChaoJi EV를 충전할 수 있습니다.
CHAdeMO-ChaoJi 입구 어댑터 소스-CHAdeMO 플러그
기존 CHAdeMO 및 GB/T EV는 어댑터 사용이 허용되지 않으므로 전환 기간 동안 듀얼 충전기를 사용해야 합니다.원천
차오지(Chaoji)란 무엇이며 왜 필요한가요?
Chao]i는 CHAdeMO 및 GB/T 조화 DC 고속 충전 표준의 실명으로, 현재 CEC(China Electricity CounciL)와 협력하여 CHAdeMO 협회에서 개발 중입니다.이 프로젝트는 2018년 중국과 일본이 이 충전 기술을 공동 개발하기로 합의하면서 시작되었습니다.
중국은 세계 최대의 EV 시장이며 현재 GB/T 표준을 사용하고 있는 반면, CHAdeMo(전 세계적으로 존재하지만)는 일본에서 독점권을 갖고 있습니다.미국과 유럽의 OEM은 대부분 CCS를 고속 충전 표준으로 사용합니다.ChaoJi 프로토콜 개발의 주요 동기는 다양한 충전 표준에서 절실히 필요한 표준화입니다.
인도가 이 선구적인 충전 기술의 발전에 참여할 예정입니까?
ChaoJi 프로젝트는 유럽, 아시아, 북미 및 오세아니아 지역의 플레이어들의 상당한 기여를 통해 국제 협력으로 발전했습니다.CHAdeMO가 발표한 성명에 따르면, 이 프로토콜의 성공적인 시연은 일본의 테스트 연구소에서도 수행되었습니다.
2월 협회
현재 인도의 전기차(현대 코나, 타타 넥슨 EV, MG ZS EV)는 DC 고속 충전을 위해 CCS 2 표준을 사용합니다.그러나 CHAdeMO 웹사이트에 따르면 인도는 조화된 ChaoJi 표준을 지원하고 개발하는 데 다른 국가와 합류할 것으로 예상됩니다.따라서 우리는 인도의 역할에 대해 논평하기 위해 이 분야의 발전을 지켜볼 것입니다.
CHAdeMO 3.0 구동 차량은 언제 출시되나요?
CHAdeMO 3.0 사양에 대한 테스트 요구 사항은 1년 이내에 발표될 것으로 예상됩니다.
ChaoJi EV의 첫 번째 배치는 상용차일 가능성이 높으며 2021년에 출시될 것으로 예상되며, 이어서 승용차 EV를 포함한 다른 차량도 출시될 예정입니다.초고속 충전 기술은 특히 대용량 배터리 팩을 탑재한 전기버스, 트럭 등 차량 유형에 유용해 충전 시간 단축의 이점이 더 커진다.ChaoJi 표준의 높은 충전율 덕분에 장거리 EV는 15분 만에 완전히 충전될 수 있으며, 내연기관 차량에 더 가까이 다가가서 EV에 주유하는 경험을 할 수 있습니다.
게시 시간: 2021년 5월 5일
