10M 32A 40A Type 1 EV Charging Extension Cable SAE J1772 plug to socket

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

1. Rated Current: 32A, AC
2. ແຮງດັນການດໍາເນີນງານ: 250V
3. ທົນແຮງດັນໄຟຟ້າ: 2000V
4. IP Grade: IP54

5. ລະດັບໄຟ: UL94V-0

6. ອຸນຫະພູມ: -30 ℃ ~ 50 ℃

32A Type 1 to Type 1 EV Socket EVSE Adapter Cable for Electric Car Charger

ລາຄາ FOB:US $0.5 - 9,999 / ອັນ

ຈໍານວນຄໍາສັ່ງຂັ້ນຕ່ໍາ:100 ອັນ/ອັນ

ຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງ:10,000 ຊິ້ນ / ຊິ້ນຕໍ່ເດືອນ

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

1.Rated Current: 32A, AC
2.Operation Voltage: 250V
3.Withstand ແຮງດັນ: 2000V
4.IP Grade: IP54
5.ລະດັບໄຟ: UL94V-0
6.Temperature: -30 ℃ ~ 50 ℃

ສາຍການຂະຫຍາຍການສາກໄຟຂອງລົດໄຟຟ້າແມ່ນສາຍສົ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ລົດໄຟຟ້າ ແລະ ເສົາສາກໄຟ, ແລະໜ້າທີ່ພື້ນຖານຂອງມັນແມ່ນສົ່ງພະລັງງານໄຟຟ້າ.ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍການພັດທະນາເທັກໂນໂລຍີການສາກໄຟ, ເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດຂະບວນການສາກໄຟໄດ້ດີຂຶ້ນ, ພາຫະນະໄຟຟ້າ ແລະ ເສົາສາກໄຟຕ້ອງສື່ສານ ແລະ ຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດເມື່ອຈຳເປັນ.ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ກາຍເປັນຈຸດສຸມຂອງອຸດສາຫະກໍາ.ໃນຂະບວນການສາກໄຟແລະການໄຫຼອອກຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເນື່ອງຈາກເວລາດົນນານ, ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງປະຈຸບັນແລະຄວາມຖີ່ສູງຂອງການນໍາໃຊ້ສາຍເຄເບີນ, ຄວາມປອດໄພຂອງມັນຄວນຈະມີມູນຄ່າສູງ.ດັ່ງນັ້ນ, ຂະບວນການສາກໄຟເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການທີ່ສູງຂຶ້ນສໍາລັບສາຍສາກໄຟ.ສາຍສາກບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງມີການທໍາງານຂອງສາຍສົ່ງພະລັງງານ, ແຕ່ຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໂອນສະຖານະພາບແລະຂໍ້ມູນຂອງຍານພາຫະນະແລະຫມໍ້ໄຟພະລັງງານກັບ pile ສາກໄຟສໍາລັບການປະຕິສໍາພັນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ແລະຄວບຄຸມການປະຕິບັດການສາກໄຟພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຈໍາເປັນ, ດັ່ງນັ້ນ. ເພື່ອເຮັດສໍາເລັດຂະບວນການສາກໄຟຢ່າງປອດໄພ ແລະເຊື່ອຖືໄດ້.ຂໍ້ຄວນລະວັງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສາຍສົ່ງເສີມການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ:

1. ແນະນໍາໃຫ້ສາກໄຟທຸກໆມື້, ເພື່ອໃຫ້ແບດເຕີລີ່ຢູ່ໃນສະພາບຮອບວຽນຕື້ນແລະອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບດເຕີຣີຈະຍາວນານ.

2. ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ, ເວລາສາກ ແລະ ຄວາມຖີ່ຂອງການສາກໄຟຈະຖືກຈັບຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມສະພາບຕົວຈິງ.ການສາກເກີນ, ການສາກເກີນ ແລະ ການສາກເກີນຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸແບັດເຕີຣີສັ້ນລົງ.

3. ຫຼີກເວັ້ນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງສຽບໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ.ເວລາໃຫ້ຄວາມຮ້ອນດົນເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ວົງຈອນສັ້ນ ຫຼືການຕິດຕໍ່ຂອງປລັກສຽບຂາດ ແລະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສາຍສາກ ແລະແບັດເຕີຣີ.ດັ່ງນັ້ນ, ໃນກໍລະນີຂອງເງື່ອນໄຂຂ້າງເທິງ, ຜຸພັງຈະຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຈະຖືກປ່ຽນແທນໃນເວລາ.

4. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການປົກປ້ອງເຄື່ອງສາກໃນຄູ່ມື, ແລະພະຍາຍາມປົກປ້ອງເຄື່ອງສາກເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນແລະການຕໍາ.ນອກຈາກນັ້ນ, ຮັກສາເຄື່ອງສາກໃຫ້ລະບາຍອາກາດໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງສາກ, ແຕ່ຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສະພາບຂອງການສາກໄຟແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫມໍ້ໄຟ.

5. ປະຕິບັດການໄຫຼເຕັມຂອງແບດເຕີລີ່ເປັນໄລຍະແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສາກໄຟໃຫ້ເຕັມ.ການໄຫຼເລິກຂອງແບດເຕີລີ່ປົກກະຕິແມ່ນຍັງເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ແກ່ການເປີດໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟເລັກນ້ອຍ.