Стандартная карта комбинированной зарядки CCS: посмотрите, где используются CCS1 и CCS2. Система быстрой зарядки электромобилей.

Карта стандартов комбинированной зарядки CCS: посмотрите, где используются CCS1 и CCS2

Вилка Combo 1 или CCS (комбинированная система зарядки) представляет собой систему высокого напряжения постоянного тока, которая может заряжать до 80 киловатт или 500 В постоянного тока при токе 200 А.Его также можно заряжать, используя только вилку/вход J1772.
На карте, которую вы видите выше, показано, какие стандарты быстрой зарядки CCS Combo были официально выбраны (на государственном/отраслевом уровне) на конкретных рынках.
CCS тип 2 Комбинированный зарядный разъем постоянного тока Тип 2 CCS Combo 2 Mennekes Европейский стандарт зарядного устройства для электромобилей. CCS — Комбинированное зарядное гнездо постоянного тока макс. 200 А с кабелем длиной 3 метра
Будь то зарядка от сети переменного тока или быстрая зарядка постоянным током – Phoenix Contact предлагает подходящую систему подключения для типа 1, типа 2 и стандарта GB.Разъемы для зарядки переменного и постоянного тока безопасны, надежны и удобны в использовании. Это версия вилки типа 2 для CCS Combo или комбинированной системы зарядки.Этот разъем позволяет осуществлять быструю зарядку от общественных терминалов постоянного тока. Тип 2 CCS Combo.

Он был разработан для расширения мощности разъема типа 2, которая теперь может достигать 350 кВт.

Комбинированная система зарядки переменного/постоянного тока
Системы подключения переменного тока для типа 1 и типа 2
Система подключения переменного и постоянного тока в соответствии со стандартом GB
Система зарядки постоянного тока для электромобилей
Комбинированная система зарядки (CCS) доступна в двух отдельных версиях (физически несовместимых) — CCS Combi 1/CCS1 (на основе SAE J1772 AC, также называемой SAE J1772 Combo или AC Type 1) или CCS Combo 2/CCS 2 (на основе SAE J1772 Combo или AC Type 1). на европейском переменном токе типа 2).
Как мы видим на карте, предоставленной Phoenix Contact (по данным CharIN), ситуация сложная.
CCS1: Северная Америка является основным рынком.Южная Корея тоже вошла в систему, иногда CCS1 используется в других странах.
CCS2: Европа является основным рынком, к которому официально присоединилось множество других рынков (Гренландия, Австралия, Южная Америка, Южная Африка, Саудовская Аравия) и наблюдается во многих других странах, которые еще не приняли решение.
CharIN, компания, ответственная за координацию разработки CSS, рекомендует неиспользованным рынкам присоединиться к CCS2, поскольку он более универсален (кроме постоянного тока и однофазного переменного тока, он может работать также с трехфазным переменным током).Китай придерживается собственных стандартов зарядки GB/T, а Япония полностью использует CHAdeMO.
Мы предполагаем, что большая часть мира присоединится к CCS2.

Важным фактором является то, что Tesla, крупнейший в мире производитель электромобилей, предлагает в Европе свои новые автомобили, совместимые с разъемом CCS2 (зарядка переменным и постоянным током).


Время публикации: 23 мая 2021 г.
  • Подписывайтесь на нас:
  • Фейсбук (3)
  • связанный (1)
  • твиттер (1)
  • YouTube
  • инстаграм (3)

Оставьте свое сообщение:

Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам