Vehicle-to-Home (V2H) Smart Charger Pikeun Mobil Listrik

Vehicle-to-Home (V2H) Smart Charger Pikeun Mobil Listrik

Mobil listrik tiasa nyayogikeun bumi anjeun nganggo ngecas pinter Vehicle-to-Home (V2H).
carjer EV single-tahap anyar pikeun aplikasi V2H

Anyar-anyar ieu, pangecas kendaraan listrik (EV) sareng batréna parantos dikembangkeun pikeun aplikasi kendaraan-ka-imah (V2H), ngalaksanakeun salaku generasi cadangan pikeun nyayogikeun listrik darurat langsung ka bumi.Carjer EV Tradisional dina aplikasi V2H utamana diwangun ku DC / DC jeung DC / AC tahapan, nu ngahesekeun algoritma kontrol jeung hasil dina efisiensi konversi low.Pikeun ngajawab masalah, carjer EV novél diusulkeun pikeun aplikasi V2H.Éta tiasa naekeun tegangan batré sareng tegangan kaluaran AC kalayan ngan ukur konversi kakuatan hiji-tahap.Ogé, beban DC, 1-fase sareng 3-fase tiasa disayogikeun ku carjer EV tahap tunggal anu diusulkeun.Strategi kontrol sistem ogé disadiakeun pikeun nungkulan variasi beban serbaguna.Tungtungna, hasil evaluasi kinerja pariksa efektivitas solusi anu diusulkeun.

Éta mangrupikeun kasus panggunaan anu ditawarkeun ku ngecas pinter kendaraan-ka-bumi (V2H).Sajauh ieu, jalma ngagunakeun accu dedicated (kawas Tesla Powerwall) pikeun neundeun lokal ieu;tapi nganggo téknologi pangecas V2H, mobil listrik anjeun ogé tiasa janten panyimpen listrik sapertos kitu, sareng salaku cadangan kakuatan darurat!

Ngaganti batré témbok 'statis' ku batré 'gerak' (EV) kapasitas anu langkung canggih & langkung ageung disada saé!Tapi kumaha gawéna dina kahirupan nyata?, Moal mangaruhan umur batre EV urang?, Kumaha ngeunaan garansi batré pabrik EV?sarta éta bener giat komersil?.Artikel ieu tiasa ngajalajah jawaban pikeun sababaraha patarosan ieu.

Kumaha Vehicle-to-Home (V2H) jalan?
Kandaraan listrik dieusi ku panél surya dina hateupna, atanapi iraha waé tarrif grid listrik rendah.Sareng engké dina jam puncak, atanapi nalika pareum listrik, batré EV discharged via carjer V2H.Dasarna, batré kendaraan listrik nyimpen, ngabagi sareng nganggo deui énergi nalika diperyogikeun.

Video di handap ieu nunjukkeun operasi téknologi V2H dina kahirupan nyata sareng Nissan Leaf.

V2H: Kandaraan ka Imah
V2H nyaéta nalika carjer EV bidirectional dipaké pikeun nyadiakeun kakuatan (listrik) tina batré mobil EV ka imah atawa, meureun, jenis wangunan sejen.Hal ieu dilakukeun ngaliwatan sistem konvérsi DC ka AC anu biasana dipasang dina carjer EV.Sapertos V2G, V2H ogé tiasa ngabantosan kasaimbangan sareng netep, dina skala anu langkung ageung, jaringan suplai lokal atanapi nasional.Contona, ku ngecas EV anjeun peuting nalika aya kirang paménta listrik lajeng ngagunakeun éta listrik pikeun kakuatan imah anjeun salila beurang, anjeun sabenerna bisa nyumbang kana ngurangan konsumsi salila période puncak lamun aya leuwih paménta listrik sarta leuwih tekanan dina grid.Ku kituna, V2H tiasa ngabantosan mastikeun bumi urang gaduh kakuatan anu cekap nalika aranjeunna peryogina, khususna nalika pareum listrik.Hasilna, éta ogé tiasa ngirangan tekanan dina jaringan listrik sacara gembleng.

Duanana V2G sareng V2H tiasa janten langkung penting nalika urang nuju ka sistem énergi anu tiasa diénggalkeun.Ieu alatan sumber énergi renewable béda condong ngahasilkeun jumlah énérgi variabel gumantung kana waktu poé atawa usum.Salaku conto, panél surya écés ngarebut énergi anu paling ageung salami siang, turbin angin nalika angin, sareng sajabana.Kalayan ngecas dua arah, poténsi pinuh tina neundeun batré EV tiasa diwujudkeun pikeun nguntungkeun sistem énergi sadayana - sareng pangeusina!Dina basa sejen, EVs bisa dipaké pikeun beban renewable handap: néwak jeung nyimpen kaleuwihan tanaga surya atawa angin nalika dihasilkeun ku kituna bisa disadiakeun pikeun pamakéan dina waktu paménta tinggi, atawa nalika produksi énergi unusually low.

Pikeun ngecas mobil listrik di bumi, anjeun kedah gaduh titik ngecas bumi dipasang dimana anjeun parkir mobil listrik anjeun.Anjeun tiasa make kabel suplai EVSE pikeun stop kontak colokan 3 pin salaku cadangan occasional.Supir biasana milih titik ngecas bumi khusus sabab éta langkung gancang sareng gaduh fitur kaamanan anu diwangun.