Так, вы можаце зараджаць электрамабіль (EV) з дапамогай пастаяннага току (пастаяннага току).Электромабілі звычайна маюць убудаваную зарадную прыладу, якая пераўтворыць энергію пераменнага току ад электрычнай сеткі ў энергію пастаяннага току для зарадкі акумулятара.Тым не менш, станцыі хуткай зарадкі пастаяннага току могуць абысці неабходнасць убудаванай зараднай прылады і наўпрост забяспечваць электрычнасць пастаянным токам для электрамабіля, што дазваляе значна скараціць час зарадкі ў параўнанні з зарадкай пераменным токам.
Высокаэфектыўны модуль зарадкі EV магутнасцю 15 кВт Модуль харчавання дляХуткая зарадная прылада пастаяннага токуСтанцыя
Зарадны выпрамнік EV серыі 15KW распрацаваны спецыяльна дляСуперзарадная прылада EV DC.Ён мае высокі каэфіцыент магутнасці, высокую эфектыўнасць, высокую шчыльнасць магутнасці, высокую надзейнасць, разумнае кіраванне і прыгожы знешні выгляд.Метады гарачага падключэння і інтэлектуальныя лічбавыя метады кіравання працуюць разам, каб прадухіляць збоі і забяспечваць высокую надзейнасць.
Ці шкодная хуткая зарадка пастаянным токам для акумулятараў электрамабіляў?
Насуперак распаўсюджанаму меркаванню,Хуткая зарадка электрамабіля пастаянным токамне абавязкова шкодзіць акумулятарам электрамабіляў.Фактычна, сучасныя электрамабілі распрацаваны для такой хуткасці зарадкі і маюць удасканаленыя сістэмы кіравання акумулятарамі для барацьбы з звязанымі з гэтым нагрузкамі.Але важна адзначыць, што частае або працяглае выкарыстанне хуткай зарадкі пастаянным токам з часам можа паўплываць на стан батарэі.
Адно з галоўных пытанняў сХуткая зарадка пастаяннага токугэта павышэнне тэмпературы батарэі падчас зарадкі.Хуткая зарадка вылучае цяпло, і пры няправільным кіраванні высокія тэмпературы могуць знізіць прадукцыйнасць і працягласць жыцця батарэі.Вытворцы электрамабіляў прынялі гэта да ўвагі і ўкаранілі сістэмы астуджэння для рэгулявання тэмпературы батарэі падчас хуткай зарадкі.Гэтыя сістэмы дапамагаюць падтрымліваць аптымальныя ўмовы працы, тым самым змякчаючы любыя магчымыя негатыўныя наступствы.
Акрамя таго, глыбіня разраду (DoD) падчас хуткай зарадкі таксама ўплывае на стан батарэі.Міністэрства абароны адносіцца да выкарыстання ёмістасці батарэі.У той час як акумулятары электрамабіляў можна цалкам зараджаць і разраджаць, частая зарадка (пастаянная зарадка да 100% і разрад амаль да разрадкі) можа прывесці да паскоранага разраду акумулятара.Рэкамендуецца падтрымліваць DoD ад 20% да 80% для аптымальнага тэрміну службы батарэі.
Яшчэ адзін фактар, які варта ўлічваць, - гэта хімічны склад батарэі.У розных мадэлях электрамабіляў выкарыстоўваюцца розныя хімічныя батарэі, такія як літый-іённыя або літый-палімерныя, кожная з якіх мае свае перавагі і недахопы.Нягледзячы на тое, што за гэтыя гады гэтыя хімічныя рэчывы значна палепшыліся, на іх даўгавечнасць усё яшчэ можа паўплываць хуткая зарадка.Таму важна прытрымлівацца рэкамендацый вытворцы па выкарыстанні хуткай зарадкі і разумець любыя канкрэтныя абмежаванні батарэі.
Увогуле, хуткая зарадка пастаянным токам сама па сабе не дрэнная для акумулятараў электрамабіляў.Сучасныя электрамабілі распрацаваны, каб вытрымліваць высокую хуткасць зарадкі і ўключаюць у сябе тэхналогію, каб змякчыць любую патэнцыйную шкоду.Аднак празмернае выкарыстаннехатняе зарадная прылада пастаяннага току,высокая тэмпература акумулятара і няправільная глыбіня разраду могуць негатыўна паўплываць на здароўе акумулятара.Для ўладальнікаў электрамабіляў вельмі важна збалансаваць зручнасць і час аўтаномнай працы, выконваючы рэкамендацыі вытворцаў і выкарыстоўваючы разумныя метады зарадкі для аптымальнай прадукцыйнасці батарэі.
Час публікацыі: 19 кастрычніка 2023 г
