Iva, tista 'tiċċarġja Vettura Elettrika (EV) b'qawwa DC (Kurrent Dirett).L-EVs tipikament ikollhom ċarġer abbord li jikkonverti l-enerġija AC (Kurrent Alternattiv) mill-grilja elettrika f'enerġija DC biex iċċarġja l-batterija.Madankollu, stazzjonijiet tal-iċċarġjar veloċi DC jistgħu jevitaw il-ħtieġa għall-ċarġer abbord u jipprovdu direttament enerġija DC lill-EV, li jippermettu ħinijiet ta 'ċċarġjar ħafna aktar mgħaġġla meta mqabbla mal-iċċarġjar AC.
15KW Modulu tal-Enerġija tal-Modulu tal-Iċċarġjar ta 'Effiċjenza Għolja EV għalĊarġer tal-DC veloċiStazzjon
15KW serje EV iċċarġjar rectifier huwa żviluppat b'mod speċjali għall-Super charger EV DC.Għandu fattur ta 'qawwa għolja, effiċjenza għolja, densità ta' qawwa għolja, affidabilità għolja, kontroll intelliġenti u vantaġġ ta 'dehra gustuż.It-tekniki ta 'kontroll diġitali intelliġenti li jistgħu jiġu pplaggjati bis-sħana jaħdmu flimkien biex jipprevjenu fallimenti b'mod prevedibbli u jiżguraw affidabilità għolja.
L-Iċċarġjar Mgħaġġel Dc huwa ta 'ħsara għall-batteriji tal-vetturi elettriċi?
Kuntrarju għat-twemmin popolari,Vettura elettrika DC iċċarġjar veloċimhux bilfors jagħmel ħsara lill-batteriji tal-EV.Fil-fatt, vetturi elettriċi moderni huma ddisinjati biex jimmaniġġjaw dawn il-veloċitajiet ta 'ċċarġjar u għandhom sistemi avvanzati ta' ġestjoni tal-batteriji biex jittrattaw l-istress assoċjati.Iżda huwa importanti li wieħed jinnota li l-użu frekwenti jew fit-tul tal-iċċarġjar mgħaġġel DC jista 'jkollu xi impatt fuq is-saħħa tal-batterija maż-żmien.
Waħda mill-kwistjonijiet ewlenin maIċċarġjar mgħaġġel DChija ż-żieda fit-temperatura tal-batterija waqt l-iċċarġjar.L-iċċarġjar veloċi jiġġenera s-sħana, u jekk mhux immaniġġjat kif suppost, temperaturi għoljin jistgħu jnaqqsu l-prestazzjoni u l-ħajja tal-batterija.Il-manifatturi tal-karozzi elettriċi ħadu dan in kunsiderazzjoni u implimentaw sistemi ta 'tkessiħ biex jirregolaw it-temperatura tal-batterija waqt iċċarġjar veloċi.Dawn is-sistemi jgħinu biex jinżammu l-aħjar kundizzjonijiet operattivi, u b'hekk itaffu kwalunkwe impatt negattiv potenzjali.
Barra minn hekk, il-depth of discharge (DoD) waqt iċċarġjar veloċi jaffettwa wkoll is-saħħa tal-batterija.DoD jirreferi għall-użu tal-kapaċità tal-batterija.Filwaqt li l-batteriji tal-vetturi elettriċi jistgħu jiġu ċċarġjati u skarikati għal kollox, iċċarġjar frekwenti (iċċarġjar b'mod konsistenti għal 100% u skariku għal livelli kważi vojta) jista 'jikkawża degradazzjoni aċċellerata tal-batterija.Huwa rakkomandat li żżomm DoD bejn 20% u 80% għall-ħajja tal-batterija ottimali.
Fattur ieħor li għandek tikkonsidra hija l-kimika tal-batterija.Mudelli EV differenti jużaw kimiċi ta 'batteriji differenti, bħal-jone tal-litju jew polimeru tal-litju, kull wieħed bil-vantaġġi u l-iżvantaġġi tiegħu stess.Filwaqt li dawn il-kimiċi tjiebu ħafna matul is-snin, il-lonġevità tagħhom xorta tista 'tiġi affettwata minn iċċarġjar mgħaġġel.Għalhekk, huwa importanti li ssegwi r-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur dwar l-użu tal-iċċarġjar mgħaġġel u tifhem kwalunkwe limitazzjoni speċifika tal-batterija.
Kollox ma 'kollox, iċċarġjar veloċi DC mhuwiex intrinsikament ħażin għall-batteriji EV.Vetturi elettriċi moderni huma ddisinjati biex jifilħu veloċitajiet ta 'ċċarġjar mgħaġġla u jinkorporaw teknoloġija biex itaffu kwalunkwe ħsara potenzjali.Madankollu, użu eċċessiv ta 'Ċarġer tad-dar DC,temperaturi għoljin tal-batterija, u fond mhux xieraq tal-iskarigu kollha jistgħu jkollhom impatt negattiv fuq is-saħħa tal-batterija.Huwa kritiku għas-sidien tal-vetturi elettriċi li jibbilanċjaw il-konvenjenza u l-ħajja tal-batterija billi jsegwu r-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur u jużaw prattiki ta 'ċarġjar intelliġenti għall-aħjar prestazzjoni tal-batterija.
Ħin tal-post: Ottubru-19-2023
