શું તમે ડીસી પાવર વડે ઈવ ચાર્જ કરી શકો છો?શું ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ ઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરી માટે હાનિકારક છે?

હા, તમે DC (ડાયરેક્ટ કરંટ) પાવર સાથે ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) ચાર્જ કરી શકો છો.ઇવીમાં સામાન્ય રીતે ઓનબોર્ડ ચાર્જર હોય છે જે બેટરી ચાર્જ કરવા માટે ઇલેક્ટ્રિકલ ગ્રીડમાંથી એસી (વૈકલ્પિક વર્તમાન) પાવરને ડીસી પાવરમાં રૂપાંતરિત કરે છે.જો કે, DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશન ઓનબોર્ડ ચાર્જરની જરૂરિયાતને બાયપાસ કરી શકે છે અને EV ને સીધો જ DC પાવર પ્રદાન કરી શકે છે, જે AC ચાર્જિંગની તુલનામાં વધુ ઝડપી ચાર્જિંગ સમય માટે પરવાનગી આપે છે.

માટે 15KW ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા EV ચાર્જિંગ મોડ્યુલ પાવર મોડ્યુલઝડપી ડીસી ચાર્જરસ્ટેશન

https://www.midaevse.com/dc-fast-charger/

15KW સિરીઝ EV ચાર્જિંગ રેક્ટિફાયર ખાસ કરીને માટે વિકસાવવામાં આવ્યું છેEV DC સુપર ચાર્જર.તે ઉચ્ચ શક્તિ પરિબળ, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, ઉચ્ચ શક્તિ ઘનતા, ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા, બુદ્ધિશાળી નિયંત્રણ અને સુંદર દેખાવ લાભ ધરાવે છે.હોટ પ્લગેબલ અને ઇન્ટેલિજન્ટ ડિજિટલ કંટ્રોલ ટેકનિક નિષ્ફળતાઓને અનુમાનિત રીતે રોકવા અને ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે એકસાથે કામ કરે છે.

શું ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ ઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરી માટે હાનિકારક છે?

લોકપ્રિય માન્યતાથી વિપરીત,ઇલેક્ટ્રિક વાહન ડીસી ઝડપી ચાર્જિંગજરૂરી નથી કે EV બેટરીને નુકસાન પહોંચાડે.વાસ્તવમાં, આધુનિક ઇલેક્ટ્રિક વાહનો આ ચાર્જિંગ ઝડપને નિયંત્રિત કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે અને તેમાં સંકળાયેલ તાણનો સામનો કરવા માટે અદ્યતન બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ્સ છે.પરંતુ એ નોંધવું અગત્યનું છે કે DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગનો વારંવાર અથવા લાંબા સમય સુધી ઉપયોગ સમય જતાં બેટરીના સ્વાસ્થ્ય પર થોડી અસર કરી શકે છે. 

સાથે મુખ્ય મુદ્દાઓ પૈકી એકડીસી ઝડપી ચાર્જિંગચાર્જિંગ દરમિયાન બેટરીના તાપમાનમાં વધારો થાય છે.ઝડપી ચાર્જિંગ ગરમી ઉત્પન્ન કરે છે, અને જો યોગ્ય રીતે મેનેજ કરવામાં ન આવે તો, ઉચ્ચ તાપમાન બેટરીની કામગીરી અને આયુષ્ય ઘટાડી શકે છે.ઇલેક્ટ્રિક કાર ઉત્પાદકોએ આને ધ્યાનમાં લીધું છે અને ઝડપી ચાર્જિંગ દરમિયાન બેટરીના તાપમાનને નિયંત્રિત કરવા માટે કૂલિંગ સિસ્ટમ્સ લાગુ કરી છે.આ સિસ્ટમો શ્રેષ્ઠ ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ જાળવવામાં મદદ કરે છે, ત્યાં કોઈપણ સંભવિત નકારાત્મક અસરોને ઘટાડે છે. 

વધુમાં, ઝડપી ચાર્જિંગ દરમિયાન ડિસ્ચાર્જની ઊંડાઈ (DoD) પણ બેટરીના સ્વાસ્થ્યને અસર કરે છે.DoD બેટરી ક્ષમતાના ઉપયોગનો સંદર્ભ આપે છે.જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક વાહનની બેટરી સંપૂર્ણ ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ થઈ શકે છે, વારંવાર ચાર્જિંગ (સતત 100% સુધી ચાર્જ થઈ રહ્યું છે અને નજીકના-ખાલી સ્તરો પર ડિસ્ચાર્જ થઈ રહ્યું છે) બેટરીના ઝડપી અધોગતિનું કારણ બની શકે છે.શ્રેષ્ઠ બેટરી જીવન માટે DoD ને 20% અને 80% ની વચ્ચે રાખવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. 

ધ્યાનમાં લેવાનું બીજું પરિબળ બેટરી રસાયણશાસ્ત્ર છે.વિવિધ EV મોડલ્સ વિવિધ બેટરી રસાયણશાસ્ત્રનો ઉપયોગ કરે છે, જેમ કે લિથિયમ-આયન અથવા લિથિયમ પોલિમર, દરેક તેના પોતાના ફાયદા અને ગેરફાયદા સાથે.જ્યારે આ રસાયણશાસ્ત્રમાં વર્ષોથી ઘણો સુધારો થયો છે, તેમ છતાં તેમની આયુષ્ય ઝડપી ચાર્જિંગ દ્વારા પ્રભાવિત થઈ શકે છે.તેથી, ઝડપી ચાર્જિંગનો ઉપયોગ કરવા માટે ઉત્પાદકની ભલામણોનું પાલન કરવું અને કોઈપણ ચોક્કસ બેટરી મર્યાદાઓને સમજવી મહત્વપૂર્ણ છે. 

એકંદરે, DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ EV બેટરી માટે સ્વાભાવિક રીતે ખરાબ નથી.આધુનિક ઈલેક્ટ્રિક વાહનોને ઝડપી ચાર્જિંગની ઝડપનો સામનો કરવા અને કોઈપણ સંભવિત નુકસાનને ઘટાડવા માટે ટેક્નોલોજીનો સમાવેશ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.જો કે, વધુ પડતો ઉપયોગડીસી હોમ ચાર્જર,બેટરીનું ઊંચું તાપમાન અને ડિસ્ચાર્જની અયોગ્ય ઊંડાઈ આ બધું બેટરીના સ્વાસ્થ્ય પર નકારાત્મક અસર કરી શકે છે.ઇલેક્ટ્રિક વાહનના માલિકો માટે ઉત્પાદકની ભલામણોને અનુસરીને અને બેટરીના શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન માટે સ્માર્ટ ચાર્જિંગ પ્રેક્ટિસનો ઉપયોગ કરીને સુવિધા અને બેટરી જીવનને સંતુલિત કરવું મહત્વપૂર્ણ છે.


પોસ્ટનો સમય: ઑક્ટો-19-2023
  • અમને અનુસરો:
  • ફેસબુક (3)
  • લિંક્ડિન (1)
  • ટ્વિટર (1)
  • યુટ્યુબ
  • ઇન્સ્ટાગ્રામ (3)

તમારો સંદેશ છોડો:

તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો