ความสามารถในการชาร์จ: ปลั๊ก J1772 ใช้สำหรับการชาร์จระดับ 1 และระดับ 2 เป็นหลัก ซึ่งให้พลังงานในอัตราที่ช้าลง (สูงสุดประมาณ 6-7 kW)ในทางกลับกัน ปลั๊ก CCS รองรับทั้งการชาร์จระดับ 1/2 และการชาร์จเร็วระดับ 3 DC ซึ่งสามารถส่งพลังงานได้ในอัตราที่เร็วกว่ามาก (สูงถึงหลายร้อยกิโลวัตต์) 

การออกแบบทางกายภาพ: ปลั๊ก J1772 มีรูปทรงกลมพร้อมพิน 5 พิน ออกแบบมาสำหรับการชาร์จ ACประกอบด้วยขั้วต่อมาตรฐานสำหรับการถ่ายโอนพลังงานและพินเพิ่มเติมเพื่อการสื่อสารที่ปลั๊กซีซีเอสเป็นวิวัฒนาการของปลั๊ก J1772 และมีพินขนาดใหญ่เพิ่มเติมอีก 2 พินสำหรับการชาร์จ DC ทำให้สามารถรองรับการชาร์จทั้ง AC และ DC 

ความเข้ากันได้: ปลั๊ก CCS สามารถใช้งานร่วมกับปลั๊ก J1772 รุ่นเก่าได้ ซึ่งหมายความว่ารถยนต์ที่มีทางเข้า CCS ก็สามารถรับขั้วต่อ J1772 ได้เช่นกันอย่างไรก็ตาม ปลั๊ก J1772 ไม่สามารถใช้กับการชาร์จ DC แบบเร็วหรือเชื่อมต่อกับช่องรับ CCS ที่ออกแบบมาเพื่อปลั๊กดังกล่าวโดยเฉพาะได้ 

โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ: ปลั๊ก CCS มักใช้ในสถานีชาร์จแบบรวดเร็วทั่วยุโรปและอเมริกาเหนือ ซึ่งรองรับการชาร์จทั้งแบบ AC และ DCปลั๊ก J1772 พบได้ทั่วไปในสถานีชาร์จระดับ 1 และระดับ 2 ซึ่งมักพบในบ้าน ที่ทำงาน และจุดชาร์จสาธารณะ