150A CCS 1 al CCS 2 Adaptilo DC Rapida Ŝargilo Konektilo CCS Tipo 1 al CCS Tipo 2 Adaptilo

Mallonga priskribo:

Ero: CCS 2 al CCS 1 EV-Adaptilo
CCS Combo 2 Ŝtopilo al Konvertilo al CCS Combo 1 Ŝtopilo
Se via elektra veturilo havas la eŭropan norman CCS Combo 2 enirejon por DC-rapida ŝargado, kaj vi volas uzi DC-rapidajn ŝargilojn en Usono, Koreio aŭ Tajvano, tiam ĉi tiu adaptilo estas por vi!Ĉi tiu daŭrema adaptilo lasas vian veturilon CCS Combo 2 ŝargi plenrapide ĉe ĉiuj rapidaj ŝargiloj de CCS Combo 1.Taksita por ĝis 150 amperoj kaj 600 voltoj DC

FOB Prezo:US $ 0,5 - 9,999 / Peco

Min.Ordo Kvanto:100 Pecoj/Pecoj

Kapablo de Provizo:10000 Peco/Pecoj por Monato

Sendu retpoŝton al ni

Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Ŝarga ŝtopilo	COMBO1 : Renkontu 62196-3 IEC2014 FETO 3-lllB normo COMBO 2: renkontu 62196-3 IEC 2011-FOLIO 3-lm-normon
Trajtoj	Kombo 1: Loĝa amasa strukturo antaŭenigas protektan rendimenton Kombo 2: Sekurecstiftoj izolis kap-dezajnon por malhelpi hazardan rektan kontakton kun personaro
Mekanika vivo	Senŝarĝa ŝtopilo en/eltiri> 10000 fojojn
Impato de ekstera forto	povas pagi 1m falon kaj 2t veturilo trakuras premon
Funkcia temperaturo	-30℃~+50℃
Kaza Materialo	Termoplasta, kontraŭflama grado UL94V-O
Kontaktu arbuston	Kupra alojo.arĝenta tegaĵo
Produkto tuta enigo kaj eltiro forto	<100N
IP Protekto	IP65
Taksita kurento	150 A
Izola rezisto	> 2000MΩ (DC1000V)
Fina temperaturo altiĝo	<50K
Eltena Tensio	3200V
Funkcia tensio	1000VDC

Sed la plej multaj el la Rapidaj ŝargaj stacioj ene de Eŭropa Unio uzas DC CCS2.Se vi veturas EV kun usonstila CCS1-ingo, vi ne povos ŝargi vian EV.Por ŝargi de Rapida ŝargado, vi devas havi ĉi tiun adaptilon CCS2 al CCS1, kiu permesas konekti CCS 1 EV al CCS 2 Stacio, kiu estas ideala solvo por veturiloj el Usono.

Jen informoj pri la adaptilo CCS2 al CCS1:
1. Longo: 0.3m
2. Aktualo:150A
3. IP55

EV DC Rapida Ŝargado igas elektrajn aŭtojn pli utilaj kaj necesaj, pro la Elektraj aŭtomobilaj ŝoforoj ekkonas, ke ili povas rapide reŝargi, kaj la pli rapida efika vojaĝrapideco.Ŝajnas, ke aŭtoposedantoj kun rapidŝargaj kapablaj aŭtoj, kun sufiĉe da DC-rapidaj ŝargaj stacioj ĉirkaŭ ili, sentas sin kapablaj fari pli longajn vojaĝojn.

Dum DC-rapida ŝargado de elektraj veturiloj estas kutime nenecesa, ĉar la optimuma ŝargado-rapideco dependas de la uzado-situacio kiun la ŝoforo nuntempe alfrontas, estas oportune ŝargi la DC-rapidan ŝargan stacion preskaŭ tute ene de unu horo.Ĝi diferencas de la ŝarga intervalo kun ŝarga rapideco de 50 kilovattoj por horo aŭ pli alta (ŝarga rapideco por horo estas 20 kilovattoj aŭ pli).Grava rapida ŝarga reto faros elektrajn veturilojn pli allogaj kaj kondukos al pli altaj adoptoprocentoj.Alt-potenca DC-ŝargilo estas la estonta disvolva direkto.Ekzemple, 100kW CCS-ŝargiloj por kelkaj novaj elektraj veturiloj.