150A CCS 1 ל-CCS 2 מתאם DC מחבר מטען מהיר מתאם CCS סוג 1 ל-CCS סוג 2

תיאור קצר:

פריט: מתאם CCS 2 ל-CCS 1 EV
CCS Combo 2 Plug to Converter לCCS Combo 1 Plug
אם לרכב החשמלי שלך יש את כניסת התקן האירופי CCS Combo 2 לטעינה מהירה DC, ואתה רוצה להשתמש במטענים מהירים DC בארה"ב, קוריאה או טייוואן, אז המתאם הזה הוא בשבילך!מתאם עמיד זה מאפשר להטעין את רכב ה-CCS Combo 2 שלך במלוא המהירות בכל עמדות המטען המהיר של CCS Combo 1.מדורג עבור עד 150 אמפר ו-600 וולט DC 

  • מחיר FOB:0.5 - 9,999 דולר ארה"ב / חתיכה
  • מינימום כמות הזמנה:100 חתיכות/חתיכות
  • יכולת אספקה:10000 חתיכות/חתיכות לחודש
  • פירוט המוצר

    תגיות מוצר

    תקע טעינה
    COMBO1: עמוד בתקן 62196-3 IEC2014 SHEET 3-lllB
    COMBO 2:לעמוד בתקן 62196-3 IEC 2011 SHEET 3-lm
    מאפיינים
    שילוב 1: מבנה מאסיבי של דיור מקדם ביצועי הגנה
    שילוב 2: עיצוב ראש מבודד סיכות בטיחות למניעת מגע ישיר מקרי עם הצוות
    חיים מכניים
    חיבור/שליפה ללא עומס>10000 פעמים
    פגיעה של כוח חיצוני
    יכול להרשות לעצמה ירידה של 1 מטר ולחץ על דריסה של 2 ט לרכב
    טמפרטורת פעולה
    -30℃~+50℃
    חומר מארז
    תרמופלסטי, מעכב בעירה בדרגה UL94V-O
    צור קשר עם בוש
    סגסוגת נחושת.ציפוי כסף
    כוח ההחדרה וההוצאה של המוצר כולו
    <100N
    הגנת IP
    IP65
    זרם מדורג
    150 א'
    התנגדות בידוד
    >2000MΩ(DC1000V)
    עליית טמפרטורה סופית
    <50K
    לעמוד במתח
    3200V
    מתח פעולה
    1000VDC

    אבל רוב תחנות הטעינה המהירה בתוך האיחוד האירופי משתמשות ב-DC CCS2.אם אתה נוהג ברכב EV שיש לו שקע CCS1 בסגנון ארה"ב, לא תוכל לטעון את ה-EV שלך.על מנת להטעין מתחנת טעינה מהירה, עליך להיות בעל מתאם CCS2 ל-CCS1 זה, המאפשר לחבר את CCS 1 EV לתחנת CCS 2, המהווה פתרון אידיאלי לכלי רכב מארה"ב.

    להלן מידע על מתאם CCS2 ל-CCS1:
    1. אורך: 0.3 מ'
    2. נוכחי:150A
    3. IP55

    טעינה מהירה של EV DC הופכת את המכוניות החשמליות לשימושיות והכרחיות יותר, בגלל המכוניות החשמליות שהנהגים יודעים שהם יכולים להטעין מחדש במהירות, ומהירות הנסיעה האפקטיבית המהירה יותר.נראה שבעלי מכוניות עם מכוניות בעלות יכולת טעינה מהירה, עם מספיק עמדות טעינה מהירה DC ​​מסביבן, מרגישים מסוגלים לצאת לנסיעות ארוכות יותר.

    בעוד טעינה מהירה DC ​​של רכבים חשמליים היא לרוב מיותרת, מכיוון שקצב הטעינה האופטימלי תלוי במצב השימוש בו הנהג מתמודד כעת, נוח להטעין את עמדת הטעינה המהירה DC ​​כמעט לחלוטין תוך שעה.הוא שונה מטווח הטעינה עם מהירות טעינה של 50 קילוואט לשעה ומעלה (מהירות טעינה לשעה היא 20 קילוואט ומעלה).רשת טעינה מהירה חשובה תהפוך את כלי הרכב החשמליים לאטרקטיביים יותר ותוביל לשיעורי אימוץ גבוהים יותר.מטען DC בעל הספק גבוה הוא כיוון הפיתוח העתידי.לדוגמה, מטעני 100kW CCS עבור כמה כלי רכב חשמליים חדשים.






  • קודם:
  • הַבָּא:

  • תשאיר את ההודעה שלך:

    כתבו כאן את הודעתכם ושלחו אותה אלינו
    • לעקוב אחרינו:
    • פייסבוק (3)
    • לינקדאין (1)
    • טוויטר (1)
    • יוטיוב
    • אינסטגרם (3)

    תשאיר את ההודעה שלך:

    כתבו כאן את הודעתכם ושלחו אותה אלינו