Vlak 2 EV-laaier 32A 5-pen Rooi CEE-prop 1-fase Draagbare Suid-Amerika elektriese motorlaai

Kort beskrywing:

Model: MIDA-EVSE-PE-32S
Gegradeerde stroom: 32 Amp
Bedryfspanning: 110V ~ 250V AC
Isolasieweerstand:>1000MΩ
Terminale temperatuurstyging:<50K
Weerstaan ​​spanning: 2000V
Werkstemperatuur: -30°C ~+50°C
Kontakimpedansie: 0.5m Maks

32A Tipe 2 EV-laaier, 1-fase draagbare EV-laaier

 

 


Produkbesonderhede

Produk Tags

Voordele van 'n draagbare EV-laaier?
Draagbare elektriese motorlaaiers is 'n relatief nuwe aankoms op die EV-toneel en hulle kan die verskil maak.Vir baie nuwe aannemers van elektriese motorry, word afstandsangs dikwels in die agterkop van die bestuurder se gedagtes gevind.'n Draagbare laaier sal pas by die meeste voertuie wat tipe 1- of tipe 2-laaikabels gebruik.Dit is 'n goeie idee, so wat is om 'n bestuurder te keer wat een in die kattebak dra?

Wel, sommige modelle kan baie duur wees en enige sal gewig by 'n motor voeg;nooit 'n goeie ding nie.Mense wat baie lang afstande ry as deel van hul werk kan dit nuttig vind om een ​​as 'n stop-gaping te dra, maar miskien is die idee 'n bietjie oor die top vir die meeste huishoudelike motorry.As reikafstand van dag tot dag kommerwekkend is, is dit die beste om te verseker dat 'n gereelde regime aangeneem word om te verseker dat die voertuig waar moontlik teen maksimum lading is.Dit gesê, 'n kleiner ligter eenheid kan byvoorbeeld 'n bietjie gemoedsrus vir gesinsmotorry bied.Tuislaaistasies is egter 'n moet-hê en, sê, 'n toepassing wat identifiseer waar openbare laaipunte in enige gegewe area beskikbaar is.Deur 'n ogie oor verbruik te hou, net soos 'n bestuurder 'n petrolmeter sal hou, is daar geen rede om bekommerd te wees oor reikafstand nie.

Die goeie nuus is dat motor- en onklaarrakingsorganisasies hul diensvoertuie begin toerus met 'n draagbare laaier wat aan die gewilde EV-koppelaars koppel.Op dié manier, in extremis, weet 'n bestuurder dat sy verskaffer kan uitkom om 'n kragverhoging langs die pad te lewer net soos met 'n jerrykan vir 'n petrol- of dieselmotor, om die gestrande motoris weer op pad te kry.Dit lyk waarskynlik dat namate elektriese motorgebruik toeneem, garages en handelaars gereeld draagbare elektriese laaiers by hul diensvoertuie sal voeg.Insgelyks kan huurmotorverskaffers dit beskikbaar hê vir kliënte in 'n noodgeval en besigheidsgebruikers kan hulle 'n belangrike deel van boordvloottoerusting maak om te verseker dat hul voertuie by 'n gereelde herlaaipunt of terug na die basis kan kom.

Gegradeerde huidige 16A Driefase 32A Driefase
Gegradeerde krag 11KW 22KW
Werkspanning AC 440 V Maks
Tarieffrekwensie 50Hz/60Hz
Lekbeskerming Tipe B RCD (opsioneel)
Weerstaan ​​spanning 2000V
Kontak Weerstand 0.5mΩ Maks
Terminale temperatuur <50K
Skulpmateriaal ABS en PC Vlamvertrager Graad UL94 V-0
Meganiese Lewe Geen-laai-inprop / uittrek >10000 keer
Werkstemperatuur -25°C ~ +55°C
Stoor temperatuur -40°C ~ +80°C
Beskermingsgraad IP67 (EV Charging Plug), IP67 (EV Charging Box)
EV Control Box Grootte 260 mm (L) X 102 mm (B) X 77 mm (H)
Gewig 3,80 kg
OLED-skerm Temperatuur, laaityd, werklike stroom, werklike spanning, werklike krag, kapasiteit gelaai, voorafbepaalde tyd
Standaard IEC 62752, IEC 61851
Sertifisering TUV, CE Goedgekeur
Beskerming 1. Oor- en onderfrekwensiebeskerming 2. Oorstroombeskerming
3. Lekstroombeskerming (herbegin herstel) 4. Oortemperatuurbeskerming
5.Oorladingsbeskerming (selfkontrole herstel) 6. Grondbeskerming en Kortsluitingbeskerming
7. Oorspanning- en onderspanningbeskerming 8. Beligtingsbeskerming

  • Vorige:
  • Volgende:

  • Los jou boodskap:

    Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons
    • Volg ons:
    • Facebook (3)
    • gekoppelde (1)
    • Twitter (1)
    • youtube
    • instagram (3)

    Los jou boodskap:

    Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons