Taso 2 EV-laturi 32A 5-nastainen punainen CEE-pistoke 1-vaiheinen kannettava Etelä-Amerikan sähköauton lataus

Lyhyt kuvaus:

Malli: MIDA-EVSE-PE-32S
Nimellisvirta: 32 Amp
Käyttöjännite: 110V ~ 250V AC
Eristysresistanssi:>1000MΩ
Lämpölämpötilan nousu: <50K
Kestojännite: 2000V
Käyttölämpötila: -30°C ~ +50°C
Kosketinimpedanssi: 0,5m Max

32A Type 2 EV-laturi, 1-vaiheinen kannettava EV-laturi

 

 


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Kannettavan sähköauton laturin edut?
Kannettavat sähköauton laturit ovat suhteellisen uusi tulokas sähköautojen alalla, ja niillä voi olla suuri merkitys.Monille uusille sähköautoilun käyttäjille kantama-ahdistus piilee usein kuljettajan mielen takaosassa.Kannettava laturi sopii useimpiin ajoneuvoihin, joissa käytetään tyypin 1 tai tyypin 2 latauskaapeleita.Se on hieno idea, joten mikä estää kuljettajaa kantamasta sitä tavaratilassa?

Jotkut mallit voivat olla erittäin kalliita ja mikä tahansa lisää auton painoa;koskaan hyvä asia.Ihmiset, jotka ajavat työssään erittäin pitkiä matkoja, saattavat kokea hyödyllisen kantaa sellaisen pysähdysvälinä, mutta ehkä ajatus on hieman ylivoimainen useimmissa kotimaisissa autoissa.Jos kantama on huolestuttava päivittäin, on parasta varmistaa säännöllinen järjestelmä varmistaaksesi, että ajoneuvo on mahdollisimman ladattu aina kun mahdollista.Pienempi kevyempi yksikkö saattaa kuitenkin tarjota mielenrauhaa perheautoilulle.Kotilatausasemat ovat kuitenkin pakollinen hankinta ja esimerkiksi sovellus, joka tunnistaa, missä julkiset latauspisteet ovat saatavilla tietyllä alueella.Kun tarkkailet kulutusta aivan kuten kuljettaja tarkastelee polttoainemittaria, ei ole syytä huoleen kantamasta.

Hyvä uutinen on, että auto- ja vikaorganisaatiot ovat alkaneet varustaa huoltoajoneuvojaan kannettavalla laturilla, joka liitetään suosittuihin EV-liittimiin.Tällä tavalla kuljettaja tietää äärimmäisissä tapauksissa, että hänen palveluntarjoajansa voi tulla lisäämään tehoa tienvarsilla aivan kuten he tekisivät bensiini- tai dieselauton jerrykannulla saadakseen jumiin jääneen autoilijan takaisin tielle.Vaikuttaa todennäköiseltä, että sähköautojen käytön lisääntyessä autokorjaamot ja jälleenmyyjät lisäävät rutiininomaisesti kannettavia sähkölatureita huoltoajoneuvoihinsa.Vastaavasti vuokra-autojen tarjoajat voisivat tarjota ne asiakkaille hätätilanteessa, ja yrityskäyttäjät voisivat tehdä niistä tärkeän osan ajoneuvokaluston varusteista varmistaakseen, että heidän ajoneuvonsa pääsevät tavalliseen latauspisteeseen tai takaisin tukikohtaan.

Nimellisvirta 16A Kolmivaiheinen 32A Kolmivaiheinen
Nimellisteho 11 kW 22 kW
Käyttöjännite AC 440 V Max
Nopeustaajuus 50Hz/60Hz
Vuotosuojaus Type B RCD (valinnainen)
Kestää jännitteen 2000V
Kosketusvastus 0,5 mΩ Max
Terminaalin lämpötila < 50K
Kuoren materiaali ABS- ja PC-palonsuojaluokka UL94 V-0
Mekaaninen käyttöikä No Load Plug In / Pull Out > 10000 kertaa
Käyttölämpötila -25°C ~ +55°C
Säilytyslämpötila -40°C ~ +80°C
Suojatutkinto IP67 ( EV Charging Plug ) , IP67 ( EV Charging Box )
EV-ohjauslaatikon koko 260 mm (pituus) x 102 mm (leveys) x 77 mm (korkeus)
Paino 3,80kg
OLED-näyttö Lämpötila, Latausaika, Todellinen virta, Todellinen jännite, Todellinen teho, Ladattu kapasiteetti, Esiasetettu aika
Vakio IEC 62752, IEC 61851
Sertifiointi TUV, CE-hyväksytty
Suojaus 1. Yli- ja alitaajuussuoja 2. Ylivirtasuoja
3. Vuotovirran suojaus (uudelleenkäynnistys) 4. Ylikuumenemissuoja
5.Ylikuormitussuoja (itsetarkistus palautus) 6. Maadoitus- ja oikosulkusuojaus
7.Yli- ja alijännitesuoja 8. Valaistuksen suojaus

  • Edellinen:
  • Seuraava:

  • Jätä viestisi:

    Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille
    • Seuraa meitä:
    • Facebook (3)
    • linkedin (1)
    • twitter (1)
    • youtube
    • instagram (3)

    Jätä viestisi:

    Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille