Die wêreldwye mark vir laadkabels vir elektrisiteit sal na verwagting met 'n CAGR van 39,5%groei, teen $ 3,173 miljoen teen 2027 teen 'n geraamde $ 431 miljoen in 2021.
EV laai kabels moet 'n optimale hoeveelheid krag dra om die voertuig in die minste moontlike tyd te laai. Hoë krag laai (HPC) kabels help elektriese voertuie om aansienlik langer afstande af te lê met laer tyd in vergelyking met normale laaikabels. Dus het toonaangewende vervaardigers van EV-laaikabels hoëkraglaaikabels bekendgestel wat stroom tot 500 ampère kan dra. Hierdie laaikabels en verbindings is toegerus met 'n vloeistofverkoelingstelsel om hitte af te lei en om kabels en verbindings te verhit. Boonop word 'n spesiale kontroleerder gebruik om die temperatuur te monitor en die vloei van die koelmiddel te reguleer. 'N Mengsel van waterglikol word wyd gebruik as koelmiddel, aangesien dit omgewingsvriendelik en maklik is om te onderhou
Met 'n aansienlike toename in die gebruik van elektriese voertuie, sal die vraag na DC -laaikabels na verwagting in die toekoms toeneem. Belangrike spelers op die mark het dus EV -laaikabels bekendgestel wat minder tyd neem om die voertuig te laai. Nuwe en innoverende neigings, soos EV -laaikabels met visuele monitering, het die veiligheid van die laaiproses verbeter. In April 2019 het Leoni AG 'n spesiale hoëkrag-laadkabel ten toon gestel vir vloeistofgekoelde laaistelsels wat verseker dat die temperatuur in die kabel en die aansluiting nie 'n bepaalde vlak oorskry nie. 'N Opsionele status-aanduidende beligtingsfunksie toon die laaistatus en toestand deur die kleur van die kabelomslag te verander.
Die segment 1 en 2 word na raming die grootste mark gedurende die voorspellingsperiode.
Die segment 1 en 2 sal na verwagting die mark gedurende die voorspellingsperiode lei. Die meerderheid OEM's voorsien laaikabels met hul elektriese voertuie, en die koste van laai kabels van modus 1 en 2 is aansienlik laer as modus 2 en modus 3. Die modus 4 -segment sal na verwagting gedurende die voorspellingsperiode op die hoogste CAGR groei. weens die toenemende vraag na DC -laaiers regoor die wêreld.
Na verwagting sal reguit kabel die mark vir EV -laadkabels oorheers.
Reguit kabels word gewoonlik gebruik as verskeie laaistasies binne 'n kort afstand geleë is. Aangesien die meeste laaistasies toegerus is met tipe 1 (J1772) verbindings, word reguit kabels algemeen gebruik vir laai van elektriese voertuie. Hierdie kabels is maklik om te hanteer en hou minder vervaardigingskoste in vergelyking met opgerolde kabels. Boonop versprei hierdie kabels op die grond en dit hang dus nie die gewig aan weerskante van die voetstukke op nie.
> 10 meter sal na verwagting die mark wat die vinnigste groei gedurende die voorspellingsperiode.
Groeiende verkope van elektriese motors en die beperkte aantal laaistasies sal die vraag na laaikabels dryf om verskeie voertuie op 'n enkele laaistasie en terselfdertyd te laai. Laaikabels met 'n lengte van meer as 10 meter is beperk. Hierdie kabels word geïnstalleer as die afstand tussen die laaistasie en die voertuig lank is. Hulle kan op gespesialiseerde parkeerterreine en vir direkte V2G -bedrywighede gebruik word. Lang kabels help om die installeringskoste te verminder en laat toe dat die stasie nader aan die bedieningspaneel geïnstalleer word. Asië-Stille Oseaan sal na verwagting die grootste en vinnigste groeiende mark vir EV-laaikabels wees met 'n lengte van meer as 10 meter as gevolg van 'n vinnige toename in die aantal elektriese voertuie
Markdinamika
Bestuurders
Toenemende gebruik van elektriese voertuie
Vermindering van laai tyd
Stygende petrolprys
Hoë laai -doeltreffendheid
Beperkings
Ontwikkeling van draadlose EV -laai
Hoë koste van DC laaikabels
Hoë aanvanklike beleggings in EV -laai -infrastruktuur
Geleenthede
Tegnologiese vooruitgang vir EV -laaikabels
Regeringsinisiatiewe rakende EV -laai -infrastruktuur
Ontwikkeling van huis- en gemeenskapslaaistelsels
Uitdagings
Veiligheidskwessies vir verskillende laaikabels
Maatskappye genoem
Allwyn Cables
Aptiv plc.
Besen International Group
Brugg Groep
Chengdu Khons Technology Co., Ltd.
Coroplast
Dyden Corporation
Eland Kabels
Elkem ASA
EV Cables Ltd.
EV Teison
General Cable Technologies Corporation (Prysmian Group)
Hwatek Wires and Cable Co., Ltd.
Leoni Ag
Manlon polimere
Phoenix Contact
Sjanghai Mida EV Power Co., Ltd.
Sinbon Electronics
Stelseldraad en kabel
TE -verbinding
Plaas tyd: 31-Mei-2021
