Wann Dir aus engem Verbrennungsauto kënnt, kann et hëllefen, déi verschidde Opluedoptiounen als verschidden Zorte vu Brennstoff ze denken.E puer vun deenen funktionnéieren fir Äert Gefier, e puer vun deenen net.D'Benotzung vun EV-Ladesystemer ass dacks vill méi einfach wéi et kléngt a geet haaptsächlech erof fir e Ladepunkt ze fannen deen e Connector huet deen mat Ärem Gefier kompatibel ass an déi héchst kompatiblen Kraaftoutput auswielen fir ze garantéieren datt d'Laden sou séier wéi méiglech ass.Een esou Connector ass CHAdeMO.
WHO
CHAdeMO ass ee vun enger Auswiel vu schnelle Ladenormen, déi vun engem Konsortium vun Automobilisten an Industrieorganer geschaf gouf, déi elo méi wéi 400 Memberen a 50 Ladefirmen enthalen.
Säin Numm steet fir Charge de Move, wat och den Numm vum Konsortium ass.D'Zil vum Konsortium war e Schnellladungsgefier Standard z'entwéckelen, deen d'ganz Autosindustrie kéint adoptéieren.Aner Schnellladungsnormen existéieren, wéi CCS (uewen op der Foto).
Waat
Wéi scho gesot, CHAdeMO ass e schnelle Ladestandard, dat heescht datt et de Moment vun engem Gefier seng Batterie iwwerall tëscht 6Kw an 150Kw liwwere kann.Wéi elektresch Gefierer Batterien entwéckelen a kënne mat méi héije Muechten gelueden ginn, kënne mir erwaarden datt CHAdeMO seng Peak-Kraaftkapazitéit verbessert.
Tatsächlech, fréier dëst Joer huet CHAdeMO säin 3.0 Standard ugekënnegt, dee fäeg ass bis zu 500Kw Kraaft ze liwweren.An einfache Begrëffer heescht et, datt ganz héich Kapazitéit Batterien an enger relativ kuerzer Zäit gelueden kënne ginn.
D'Ladeporten op engem 2018 Nissan Leaf.De richtege Connector ass e Standard Typ 2 System.De lénksen Connector ass den CHAdeMO Hafen.Typ 2 gëtt benotzt fir op Heembaséiert Wandunitéiten ze laden a kann direkt un den Netzstroum verbonne ginn wann et keng aner Optioun gëtt.Et läscht méi lues wéi CHAdeMO awer ass e bësse méi kompatibel wann et keng DC Ladegeräter ronderëm sinn.
Virausgesat datt n>CHAdeMO vun enger haaptsächlech japanescher Grupp vun Industrieorganisatiounen opgestallt gouf, ass de Stecker zimlech heefeg op japanesch Gefierer wéi Nissan's Leaf an e-NV200, de Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid, an den Toyota Prius Plug-Inan> Hybrid .Awer et ass och op anere populäre EVs wéi de Kia Soul fonnt.
En 40KwH Nissan Leaf op enger CHAdeMO Eenheet op 50Kw ze laden kéint d'Gefier a manner wéi enger Stonn laden.A Wierklechkeet sollt Dir ni en EV wéi dësen oplueden, awer wann Dir eng hallef Stonn an d'Geschäfter oder op enger Autobunnsstatioun fuert, ass et genuch Zäit fir e wesentleche Betrag vu Gamme ze addéieren.
Wéi
CHAdeMO Opluedstatioun benotzt säin eegene dedizéierten Connector, wéi hei ënnendrënner.EV Opluedkaarten wéi Zap-Map, PlugShare oder OpenChargeMap, weisen wéi eng Connectoren op Opluedplazen verfügbar sinn, also gitt sécher datt Dir d'CHAdeMO Ikon fannt wann Dir Är Rees plangt.
Sidd Dir ukomm an de Ladepunkt aktivéiert, huelt den CHAdeMO Connector (et gëtt markéiert) a setzt se sanft an de entspriechende Hafen op Ärem Gefier.Pull den Hiewel op de Stecker fir se ze spären, a sot dann dem Ladegeräter unzefänken.Kuckt Iech dësen informativen Video vum Opluedpunkt Hiersteller Ecotricity fir et selwer ze gesinn.
Ee vun den Haaptunterschiede mat CHAdeMO am Verglach mat anere Ladepunkten ass datt d'Ladepunkte d'Kabelen a Stecker ubidden.Also wann Äert Gefier e kompatiblen Inlet huet, musst Dir keng Kabel vun Iech selwer liwweren.Tesla Gefierer kënnen och CHAdeMO Outlets benotzen wann Dir en $450 Adapter benotzt.
CHAdeMO Ladegeräter spären och an d'Gefier dat gelueden gëtt, sou datt se net vun anere Leit ewechgeholl kënne ginn.Connectoren spären awer automatesch wann d'Lade fäerdeg ass.Et gëtt allgemeng als gutt Etikett ugeholl fir aner Leit den Ladegeräter ze läschen an op hiren eegene Gefier ze benotzen, awer nëmmen wann d'Laden fäerdeg ass!
Wou
Iwwerall.CHAdeMO Ladegeräter sinn op der ganzer Welt lokaliséiert, mat Siten wéi PlugShare kënnen Iech hëllefen, genau ze fannen wou se sinn.Wann Dir en Tool wéi PlugShare benotzt, kënnt Dir d'Kaart no Connector-Typ filteren, also wielt CHAdeMO an Dir wäert genau gewise ginn wou se sinn an et besteet kee Risiko fir duerch all déi aner Connector-Typen duercherneen ze ginn!
Laut CHAdeMO ginn et méi wéi 30.000 CHAdeMO equipéiert Opluedpunkte ronderëm d'Welt (Mee 2020).Iwwer 14.000 vun dësen sinn an Europa a 4.400 sinn an Nordamerika.
Post Zäit: Mee-02-2021
