ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అమ్మకాలు మళ్లీ డీజిల్‌ను అధిగమించాయి

కార్ల పరిశ్రమ గణాంకాల ప్రకారం, జూలైలో వరుసగా రెండవ నెలలో డీజిల్ కార్ల కంటే ఎక్కువ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు నమోదయ్యాయి.

గత రెండేళ్లలో బ్యాటరీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు డీజిల్‌ను అధిగమించడం ఇది మూడోసారి.

అయితే, కొత్త కార్ల రిజిస్ట్రేషన్లు దాదాపు మూడింట ఒక వంతు పడిపోయాయని మోటార్ తయారీదారులు మరియు వ్యాపారుల సంఘం (SMMT) తెలిపింది.

ప్రజలు స్వీయ-ఒంటరిగా ఉండటం మరియు నిరంతర చిప్ కొరత "పింగ్‌డెమిక్" కారణంగా పరిశ్రమ దెబ్బతింది.

జూలైలో, బ్యాటరీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల రిజిస్ట్రేషన్లు మళ్లీ డీజిల్ కార్లను అధిగమించాయి, అయితే పెట్రోల్ వాహనాల రిజిస్ట్రేషన్లు రెండింటినీ మించిపోయాయి.

కార్లను విక్రయించినప్పుడు వాటిని నమోదు చేసుకోవచ్చు, అయితే డీలర్లు కార్లను ఫోర్‌కోర్ట్‌లో విక్రయించే ముందు కూడా నమోదు చేసుకోవచ్చు.

UK తక్కువ కార్బన్ భవిష్యత్తు వైపు వెళ్లేందుకు ప్రయత్నిస్తున్నందున ప్రజలు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ఎక్కువగా కొనుగోలు చేయడం ప్రారంభించారు.

2030 నాటికి కొత్త పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ కార్ల అమ్మకాలను మరియు 2035 నాటికి హైబ్రిడ్ కార్లను నిషేధించాలని UK యోచిస్తోంది.

అంటే 2050లో రోడ్డుపై ఉన్న చాలా కార్లు ఎలక్ట్రిక్, హైడ్రోజన్ ఇంధన ఘటాలు లేదా కొన్ని ఇతర నాన్-ఫాసిల్ ఇంధన సాంకేతికతతో ఉంటాయి.

జూలైలో ప్లగ్-ఇన్ కార్ల విక్రయంలో "బంపర్ వృద్ధి" ఉంది, బ్యాటరీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు 9% అమ్మకాలను తీసుకున్నాయని SMMT తెలిపింది.ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్‌లు అమ్మకాలలో 8%కి చేరుకున్నాయి మరియు హైబ్రిడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు దాదాపు 12% వద్ద ఉన్నాయి.

ఇది డీజిల్ మార్కెట్ వాటా 7.1%తో పోల్చబడింది, ఇది 8,783 రిజిస్ట్రేషన్లను చూసింది.

జూన్‌లో, బ్యాటరీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు కూడా డీజిల్‌ను మించిపోయాయి మరియు ఇది ఏప్రిల్ 2020లో కూడా జరిగింది.
జూలై సాధారణంగా కార్ల వ్యాపారంలో చాలా ప్రశాంతమైన నెల.సంవత్సరంలో ఈ సమయంలో కొనుగోలుదారులు కొత్త చక్రాలపై పెట్టుబడి పెట్టడానికి ముందు సెప్టెంబర్ నంబర్ ప్లేట్ మారే వరకు వేచి ఉంటారు.

అయితే, తాజా గణాంకాలు పరిశ్రమలో జరుగుతున్న ప్రధాన మార్పులను స్పష్టంగా వివరిస్తున్నాయి.

డీజిల్‌ల కంటే ఎక్కువ ఎలక్ట్రిక్ కార్లు నమోదు చేయబడ్డాయి మరియు వరుసగా రెండవ నెలలో గణనీయమైన మార్జిన్‌తో నమోదయ్యాయి.

డీజిల్‌కు డిమాండ్‌లో కొనసాగుతున్న విపత్తు పతనం మరియు ఎలక్ట్రిక్ కార్ల అమ్మకాలు పెరగడం రెండింటికీ ఇది పరిణామం.

సంవత్సరం నుండి ఇప్పటి వరకు, డీజిల్ ఇప్పటికీ చిన్న అంచుని కలిగి ఉంది, కానీ ప్రస్తుత ట్రెండ్‌లలో అది కొనసాగదు.

ఇక్కడ ఒక మినహాయింపు ఉంది - డీజిల్‌ల కోసం బొమ్మలో హైబ్రిడ్‌లు లేవు.డీజిల్ కోసం మీరు వాటిని చిత్రంలో కారకం చేస్తే కొంచెం ఆరోగ్యంగా కనిపిస్తుంది, కానీ ఎక్కువ కాదు.మరియు అది మారడాన్ని చూడటం కష్టం.

అవును, కార్ల తయారీదారులు ఇప్పటికీ డీజిల్‌లను తయారు చేస్తున్నారు.కానీ అమ్మకాలు ఇప్పటికే చాలా తక్కువగా ఉండటం మరియు UK మరియు ఇతర ప్రభుత్వాలు కొన్ని సంవత్సరాలలో కొత్త కార్లపై సాంకేతికతను నిషేధించాలని యోచిస్తున్నందున, వాటిలో పెట్టుబడి పెట్టడానికి వారికి తక్కువ ప్రోత్సాహం ఉంది.

ఇంతలో కొత్త ఎలక్ట్రిక్ మోడల్స్ మందపాటి మరియు వేగంగా మార్కెట్లోకి వస్తున్నాయి.

తిరిగి 2015లో, UKలో విక్రయించే అన్ని కార్లలో సగం కంటే తక్కువ డీజిల్‌లు ఉన్నాయి.కాలం ఎలా మారిపోయింది.

2px ప్రెజెంటేషన్ గ్రే లైన్
మొత్తంమీద, కొత్త కార్ల రిజిస్ట్రేషన్లు 29.5% తగ్గి 123,296 వాహనాలకు SMMT తెలిపింది.

SMMT చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ మైక్ హవేస్ ఇలా అన్నారు: “ఈ కొత్త సాంకేతికతలకు వినియోగదారులు ఎక్కువ సంఖ్యలో ప్రతిస్పందించడంతో [జూలైలో] ఎలక్ట్రిఫైడ్ వాహనాలకు పెరుగుతున్న డిమాండ్‌గా మిగిలిపోయింది, ఇది పెరిగిన ఉత్పత్తి ఎంపిక, ఆర్థిక మరియు ఆర్థిక ప్రోత్సాహకాలు మరియు ఆనందించే డ్రైవింగ్‌తో నడుస్తుంది. అనుభవం."

అయినప్పటికీ, కంప్యూటర్ చిప్‌ల కొరత మరియు "పింగ్‌డెమిక్" కారణంగా సిబ్బంది స్వీయ-ఒంటరిగా ఉండటం, బలోపేతం అవుతున్న ఆర్థిక దృక్పథాన్ని సద్వినియోగం చేసుకునే పరిశ్రమ సామర్థ్యాన్ని "థ్రోట్లింగ్" చేస్తున్నాయని అతను చెప్పాడు.

"పింగ్‌డెమిక్" అని పిలవబడే NHS కోవిడ్ యాప్ ద్వారా సిబ్బందిని సెల్ఫ్ ఐసోలేట్ చేయమని చెప్పడంతో చాలా సంస్థలు ఇబ్బంది పడుతున్నాయి.

ఎలక్ట్రిక్ కార్ల ఛార్జింగ్ ధరలు 'న్యాయంగా ఉండాలి' అని ఎంపీలు అంటున్నారు
ఆడిట్ సంస్థ EY యొక్క డేవిడ్ బోర్లాండ్ మాట్లాడుతూ, UK మొదటి కరోనావైరస్ లాక్‌డౌన్ నుండి బయటకు వస్తున్నప్పుడు గత సంవత్సరం అమ్మకాలతో పోల్చితే జూలైలో బలహీన గణాంకాలు ఆశ్చర్యం కలిగించవు.

"మహమ్మారి కార్ల అమ్మకాల కోసం అస్థిర మరియు అనిశ్చిత ప్రకృతి దృశ్యాన్ని సృష్టించినందున గత సంవత్సరానికి ఏదైనా పోలికను చిటికెడు ఉప్పుతో తీసుకోవాలని ఇది నిరంతర రిమైండర్" అని ఆయన చెప్పారు.

అయినప్పటికీ, "జీరో ఎమిషన్ వెహికల్స్‌కు తరలింపు వేగంగా కొనసాగుతోంది" అని ఆయన అన్నారు.

"Gigafactories బ్రేకింగ్ గ్రౌండ్, మరియు బ్యాటరీ మరియు ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ప్లాంట్లు పెట్టుబడిదారులు మరియు ప్రభుత్వం నుండి పునరుద్ధరించబడిన నిబద్ధతతో UK ఆటోమోటివ్ కోసం ఆరోగ్యకరమైన విద్యుద్దీకరణ భవిష్యత్తును సూచిస్తున్నాయి" అని అతను చెప్పాడు.