ఎలక్ట్రిక్ కార్ ఛార్జింగ్ మోడ్‌లు
మోడ్ 1 EV ఛార్జర్
మోడ్ 1 ఛార్జింగ్ టెక్నాలజీ అనేది సాధారణ ఎక్స్‌టెన్షన్ కార్డ్‌తో ప్రామాణిక పవర్ అవుట్‌లెట్ నుండి హోమ్ ఛార్జింగ్‌ను సూచిస్తుంది. ఈ రకమైన ఛార్జింగ్‌లో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాన్ని ప్రామాణిక గృహ సాకెట్‌లోకి ప్లగ్ చేయడం ఉంటుంది. ఈ రకమైన ఛార్జింగ్‌లో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాన్ని ప్రామాణిక గృహ సాకెట్‌లోకి ప్లగ్ చేయడం ఉంటుంది. ఛార్జింగ్ యొక్క ఈ పద్ధతి వినియోగదారులకు DC కరెంట్‌లకు వ్యతిరేకంగా షాక్ రక్షణను అందించదు.
MIDA EV ఛార్జర్‌లు ఈ సాంకేతికతను అందించవు మరియు తమ కస్టమర్‌లు దీనిని ఉపయోగించవద్దని సిఫార్సు చేస్తున్నాయి.
ఇది దేశీయ లేదా పారిశ్రామిక సాకెట్ ద్వారా 16 A వరకు ప్రత్యామ్నాయ కరెంట్ (CA) లో సంభవించే రీఛార్జ్ మరియు వాహనంతో రక్షణ మరియు కమ్యూనికేషన్ లేదు.
మోడ్ 1 సాధారణంగా తేలికపాటి వాహనాల కోసం ఉపయోగించబడుతుంది, ఉదాహరణకు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్‌సైకిళ్లు.
మోడ్ 2 EV ఛార్జర్
మోడ్ 2 ఛార్జింగ్‌లో AC మరియు DC కరెంట్‌లకు వ్యతిరేకంగా ఇంటిగ్రేటెడ్ షాక్ ప్రొటెక్షన్‌తో ప్రత్యేక కేబుల్ ఉపయోగించడం ఉంటుంది. మోడ్ 2 ఛార్జింగ్‌లో, ఛార్జింగ్ కేబుల్ EV తో అందించబడుతుంది. మోడ్ 1 ఛార్జింగ్ కాకుండా, మోడ్ 2 ఛార్జింగ్ కేబుల్స్ విద్యుత్ షాక్ నుండి రక్షించే కేబుల్స్‌లో అంతర్నిర్మిత రక్షణను కలిగి ఉంటాయి. మోడ్ 2 ఛార్జింగ్ ప్రస్తుతం EV లను ఛార్జ్ చేసే అత్యంత సాధారణ మోడ్.
ఇది ఛార్జింగ్ కేబుల్‌లో ఇంటిగ్రేటెడ్ ప్రొటెక్షన్ పరికరాన్ని కలిగి ఉన్న దేశీయ లేదా పారిశ్రామిక సాకెట్ ద్వారా AC లో రీఛార్జ్.
రక్షణ పరికరం "ఇన్‌కబుల్ కంట్రోల్ బాక్స్" (ICCB) శక్తిని నియంత్రించడానికి మరియు భద్రతా పారామితులను పర్యవేక్షించే పనిని కలిగి ఉంది (ఉదా. అవకలన రక్షణను సమగ్రపరచడానికి), ఈ మోడ్ సాధారణంగా దేశీయ మరియు పారిశ్రామిక రంగంలో ఉపయోగించబడుతుంది, రీఛార్జ్ చేయడానికి కాదు మూడవ పార్టీలు లేదా పబ్లిక్.
మోడ్ 3 EV ఛార్జింగ్
మోడ్ 3 ఛార్జింగ్‌లో EV ఛార్జింగ్ కోసం అంకితమైన ఛార్జింగ్ స్టేషన్ లేదా హోమ్ మౌంటెడ్ వాల్ బాక్స్ ఉపయోగించడం ఉంటుంది. రెండూ AC లేదా DC కరెంట్‌లకు వ్యతిరేకంగా షాక్ రక్షణను అందిస్తాయి. మోడ్ 3 లో, కనెక్ట్ చేసే కేబుల్ వాల్ బాక్స్ లేదా ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌తో అందించబడుతుంది మరియు EV కి ఛార్జింగ్ కోసం ప్రత్యేకమైన కేబుల్ అవసరం లేదు. మోడ్ 3 ఛార్జింగ్ ప్రస్తుతం EV ఛార్జింగ్ యొక్క ప్రాధాన్యత సాధనం.
ఎలక్ట్రిక్ వాహనం అందించే ఛార్జ్ పాయింట్ (EVSE) కి ఇది అందించబడినప్పుడు: PWM ప్రోటోకాల్ ద్వారా వాహనంతో కమ్యూనికేట్ చేయడానికి, డిఫరెన్షియల్ ప్రొటెక్షన్ మరియు మాగ్నెటో-థర్మల్ మోటార్ ప్రొటెక్టర్ యొక్క ఫంక్షన్‌ను తొలగించడానికి మరియు ఆమోదం మరియు తగిన భద్రతను నిర్వహించడానికి తనిఖీ కేంద్రాలు. ఈ మోడ్‌తో, టైప్ 2 ఛార్జింగ్ ప్లగ్ ద్వారా వాహనాన్ని ప్రైవేట్ మరియు పబ్లిక్ పరిసరాలలో 63 A (సుమారు 44kW) వరకు మూడు-దశల పవర్‌లో రీఛార్జ్ చేయవచ్చు.
మోడ్ 4 DC ఫాస్ట్ ఛార్జర్
మోడ్ 4 ని తరచుగా 'DC ఫాస్ట్-ఛార్జ్' లేదా 'ఫాస్ట్-ఛార్జ్' అని సూచిస్తారు. ఏదేమైనా, మోడ్ 4 కోసం విస్తృతంగా మారుతున్న ఛార్జింగ్ రేట్లు ఇచ్చినప్పుడు - (ప్రస్తుతం పోర్టబుల్ 5kW యూనిట్‌ల నుండి 50kW మరియు 150kW వరకు ప్రారంభమవుతుంది, త్వరలో 350 మరియు 400kW ప్రమాణాలు అందుబాటులోకి వస్తాయి)
రీఛార్జ్ అనేది డైరెక్ట్ కరెంట్ (CD) లో ఛార్జ్ పాయింట్ ద్వారా నియంత్రణ మరియు రక్షణ విధులు కలిగి ఉంటుంది. ఇది 80 A వరకు కరెంట్‌ల కోసం టైప్ 2 ఛార్జింగ్ ప్లగ్‌తో లేదా 200 వరకు కరెంట్‌ల కోసం కాంబో టైప్‌తో అమర్చవచ్చు. A, 170 kW వరకు శక్తితో.
