Што значыць транспартны сродак да сеткі?Што такое зарадка V2G?

Што значыць транспартны сродак да сеткі?Што такое зарадка V2G?

Як V2G прыносіць карысць сетцы і навакольнаму асяроддзю?
Асноўная ідэя V2G заключаецца ў выкарыстанні пераваг акумулятараў электрамабіляў, калі яны не выкарыстоўваюцца для кіравання, шляхам іх зарадкі і/або разрадкі ў адпаведны час.Напрыклад, электрамабілі можна зараджаць для назапашвання залішняй вытворчасці аднаўляльнай энергіі і разраджаць для вяртання энергіі ў сетку падчас пікаў спажывання.Гэта не толькі падтрымлівае ўкараненне аднаўляльных крыніц энергіі ў сетку, але і прадухіляе выкарыстанне выкапнёвага паліва дзякуючы палепшанаму кіраванню сеткай.Такім чынам, V2G - гэта "выйгрыш" для карыстальніка (дзякуючы штомесячнай эканоміі V2G) і станоўчае ўздзеянне на навакольнае асяроддзе.

Што значыць транспартны сродак да сеткі?
Сістэма пад назвай Vehicle-to-Grid (V2G) выкарыстоўвае двухбаковы зарадны порт, падлучаны да дома, які можа прымаць або забяспечваць энергію паміж электрычным аўтамабілем (BEV) або гібрыдным аўтамабілем (PHEV) і электрычная сетка, у залежнасці ад таго, дзе яна найбольш патрэбна

Што такое зарадка V2G?
V2G - гэта калі двухнакіраваная зарадная прылада EV выкарыстоўваецца для падачы энергіі (электрычнасці) ад акумулятара EV аўтамабіля ў сетку праз сістэму пераўтваральніка пастаяннага току ў пераменны ток, звычайна ўбудаваную ў зарадную прыладу EV.V2G можна выкарыстоўваць, каб дапамагчы збалансаваць і ўрэгуляваць мясцовыя, рэгіянальныя або нацыянальныя энергетычныя патрэбы з дапамогай разумнай зарадкі

Чаму зарадная прылада V2G даступная толькі для кіроўцаў электрамабіляў Nissan?
Vehicle-to-grid - гэта тэхналогія, здольная трансфармаваць энергетычную сістэму.LEAF і e-NV200 на дадзены момант з'яўляюцца адзінымі аўтамабілямі, якія мы будзем падтрымліваць у рамках выпрабаванняў.Такім чынам, каб прыняць удзел, вам трэба будзе кіраваць аўтамабілем.

Vehicle-to-grid (V2G) апісвае сістэму, у якой электрамабілі, якія падключаюцца да электрамабіляў, такія як электрамабілі з батарэямі (BEV), гібрыды (PHEV) або электрамабілі на вадародных паліўных элементах (FCEV), звязваюцца з электрасеткай прадаваць паслугі рэагавання на попыт альбо вяртаючы электраэнергію ў сетку, альбо зніжаючы іх стаўку зарадкі.[1][2][3]Магчымасці захоўвання V2G могуць дазволіць электрамабілям захоўваць і разраджаць электраэнергію, выпрацаваную з аднаўляльных крыніц энергіі, такіх як сонечная і ветравая, з выхадам, які вагаецца ў залежнасці ад надвор'я і часу сутак.

V2G можа выкарыстоўвацца з транспартнымі сродкамі, якія падключаюцца да электрасеткі, гэта значыць электрычнымі транспартнымі сродкамі (BEV і PHEV), якія маюць ёмістасць сеткі.Паколькі ў любы момант часу 95 працэнтаў аўтамабіляў прыпаркаваны, акумулятары ў электрамабілях могуць выкарыстоўвацца для праходжання электраэнергіі ад аўтамабіля да электрычнай сеткі і назад.У справаздачы аб патэнцыйных прыбытках, звязаных з V2G, за 2015 год было ўстаноўлена, што пры належнай нарматыўнай падтрымцы ўладальнікі транспартных сродкаў могуць зарабляць 454, 394 і 318 долараў у год у залежнасці ад таго, 32, 64 або 97 км у іх сярэднесутачны прабег (20, 40 ці 60). міль), адпаведна.

Батарэі маюць абмежаваную колькасць цыклаў зарадкі, а таксама тэрмін прыдатнасці, таму выкарыстанне транспартных сродкаў у якасці сеткавых назапашвальнікаў можа паўплываць на даўгавечнасць батарэі.Даследаванні, якія зараджалі батарэі два ці больш разоў на дзень, паказалі значнае зніжэнне ёмістасці і значнае скарачэнне тэрміну службы.Аднак ёмістасць батарэі з'яўляецца складанай функцыяй такіх фактараў, як хімічны склад батарэі, хуткасць зарадкі і разрадкі, тэмпература, стан зарада і ўзрост.Большасць даследаванняў з меншай хуткасцю разраду дэманструюць толькі некалькі працэнтаў дадатковай дэградацыі, у той час як адно даследаванне выказала здагадку, што выкарыстанне транспартных сродкаў для захоўвання ў сетцы можа павялічыць працягласць жыцця.

Часам мадуляцыя зарадкі парку электрамабіляў агрэгатарам для прадастаўлення паслуг сетцы, але без фактычнага электрычнага патоку ад транспартных сродкаў да сеткі, называецца аднанакіраванай V2G, у адрозненне ад двухнакіраванай V2G, якая звычайна абмяркоўваецца ў гэтым артыкуле.