O que significa veículo para rede?O que é carregamento V2G?
Como o V2G beneficia a rede e o meio ambiente?
A ideia principal do V2G é aproveitar as baterias dos veículos elétricos quando não são utilizadas para dirigir, carregando-as e/ou descarregando-as em momentos apropriados.Por exemplo, os VE podem ser carregados para armazenar o excesso de produção de energia renovável e descarregados para devolver energia à rede durante os picos de consumo.Isto não só apoia a introdução de energias renováveis na rede, mas também evita a utilização de combustíveis fósseis graças a uma melhor gestão da rede.Portanto, o V2G é uma 'vitória' para o usuário (graças às economias mensais do V2G) e ao impacto ambiental positivo.
O que significa veículo para rede?
O sistema, chamado Vehicle-to-grid (V2G), usa uma porta de carregamento bidirecional conectada à casa que pode extrair ou fornecer energia entre um veículo elétrico a bateria (BEV) ou veículo híbrido plug-in (PHEV) e a rede elétrica, dependendo de onde ela é mais necessária
O que é carregamento V2G?
V2G é quando um carregador EV bidirecional é usado para fornecer energia (eletricidade) da bateria de um carro EV para a rede por meio de um sistema conversor CC para CA geralmente incorporado no carregador EV.O V2G pode ser usado para ajudar a equilibrar e satisfazer as necessidades energéticas locais, regionais ou nacionais através do carregamento inteligente
Porque é que o carregador V2G está disponível apenas para condutores de veículos elétricos Nissan?
Vehicle-to-grid é uma tecnologia que tem o poder de transformar o sistema energético.O LEAF e o e-NV200 são atualmente os únicos veículos que iremos apoiar como parte do nosso teste.Então você precisará dirigir um para participar.
Vehicle-to-grid (V2G) descreve um sistema no qual veículos elétricos plug-in, como veículos elétricos a bateria (BEV), híbridos plug-in (PHEV) ou veículos elétricos com célula de combustível de hidrogênio (FCEV), se comunicam com a rede elétrica. vender serviços de resposta à demanda, devolvendo eletricidade à rede ou limitando sua taxa de cobrança.[1][2][3]As capacidades de armazenamento V2G podem permitir que os VEs armazenem e descarreguem eletricidade gerada a partir de fontes de energia renováveis, como solar e eólica, com produção que varia dependendo do clima e da hora do dia.
O V2G pode ser utilizado com veículos gridable, ou seja, veículos elétricos plug-in (BEV e PHEV), com capacidade de rede.Dado que, em qualquer momento, 95% dos carros estão estacionados, as baterias dos veículos eléctricos poderiam ser utilizadas para permitir que a electricidade flua do carro para a rede de distribuição eléctrica e vice-versa.Um relatório de 2015 sobre ganhos potenciais associados ao V2G descobriu que, com suporte regulatório adequado, os proprietários de veículos poderiam ganhar US$ 454, US$ 394 e US$ 318 por ano, dependendo se sua movimentação média diária fosse de 32, 64 ou 97 km (20, 40 ou 60). milhas), respectivamente.
As baterias têm um número finito de ciclos de carregamento, bem como uma vida útil, portanto, o uso de veículos como armazenamento na rede pode afetar a longevidade da bateria.Estudos que realizam o ciclo das baterias duas ou mais vezes por dia mostraram grandes reduções na capacidade e redução significativa da vida útil.No entanto, a capacidade da bateria é uma função complexa de fatores como a química da bateria, taxa de carga e descarga, temperatura, estado de carga e idade.A maioria dos estudos com taxas de descarga mais lentas mostram apenas uma pequena percentagem de degradação adicional, enquanto um estudo sugeriu que a utilização de veículos para armazenamento na rede poderia melhorar a longevidade.
Às vezes, a modulação do carregamento de uma frota de veículos elétricos por um agregador para oferecer serviços à rede, mas sem fluxo elétrico real dos veículos para a rede, é chamada de V2G unidirecional, em oposição ao V2G bidirecional que é geralmente discutido neste artigo.
Horário da postagem: 31 de janeiro de 2021
