Razumijevanje načina rada EV punjača za električna vozila

Razumijevanje načina rada EV punjača za električna vozila

Režim 1: Utičnica za domaćinstvo i produžni kabl
Vozilo je priključeno na električnu mrežu preko standardne 3-pinske utičnice prisutne u stambenim objektima koja omogućava maksimalnu isporuku snage od 11A (kako bi se uračunalo preopterećenje utičnice).

Ovo ograničava korisnika na nižu količinu raspoložive snage koja se isporučuje vozilu.

Osim toga, velika potrošnja punjača pri maksimalnoj snazi ​​tokom nekoliko sati povećat će habanje utičnice i povećati vjerovatnoću požara.

Električne ozljede ili rizik od požara su mnogo veći ako električna instalacija nije po važećim propisima ili ploča s osiguračima nije zaštićena RCD-om.

Zagrijavanje utičnice i kablova nakon intenzivne upotrebe nekoliko sati na ili blizu maksimalne snage (koja varira od 8 do 16 A u zavisnosti od zemlje).

Način rada 2: Nenamjenska utičnica sa zaštitnim uređajem ugrađenim u kabel

Vozilo je priključeno na električnu mrežu putem kućnih utičnica.Punjenje se vrši putem jednofazne ili trofazne mreže i ugradnjom kabla za uzemljenje.U kabel je ugrađen zaštitni uređaj.Ovo rješenje je skuplje od Mode 1 zbog specifičnosti kabela.

Režim 3: fiksna, namjenska utičnica

Vozilo je direktno povezano na električnu mrežu preko određene utičnice i utikača i namjenskog kola.Kontrolna i zaštitna funkcija je također trajno ugrađena u instalaciju.Ovo je jedini način punjenja koji zadovoljava važeće standarde koji reguliraju električne instalacije.Također omogućava rasterećenje tako da se električni kućanski aparati mogu koristiti tokom punjenja vozila ili naprotiv optimizirati vrijeme punjenja električnog vozila.

Mod 4: DC veza

Električno vozilo je povezano na glavnu električnu mrežu preko eksternog punjača.Kontrolne i zaštitne funkcije i kabel za punjenje vozila su trajno ugrađeni u instalaciju.

Kutije za povezivanje
Postoje tri slučaja povezivanja:

Slučaj A je bilo koji punjač spojen na mrežu (mrežni kabel je obično priključen na punjač) obično povezan s načinima 1 ili 2.
Slučaj B je punjač u vozilu sa kablom za napajanje koji se može odvojiti i od napajanja i od vozila – obično način 3.
Slučaj C je namjenska stanica za punjenje sa DC napajanjem za vozilo.Kabl za napajanje može biti trajno priključen na stanicu za punjenje, kao što je u modu 4.
Vrste utikača
Postoje četiri tipa utikača:

Tip 1 – jednofazna spojnica za vozila – odražava specifikacije SAE J1772/2009 automobilskih utikača
Tip 2 – jednofazna i trofazna spojnica za vozila – odražava specifikacije utikača VDE-AR-E 2623-2-2
Tip 3 – jednofazna i trofazna spojnica za vozila opremljena sigurnosnim zatvaračima – odražava prijedlog EV Plug Alliance
Tip 4 – spojnica za brzo punjenje – za specijalne sisteme kao što je CHAdeMO