Pag-unawa sa Mga EV Charger Mode Para sa Mga Electric Vehicle

Pag-unawa sa Mga EV Charger Mode Para sa Mga Electric Vehicle

Mode 1: Socket ng sambahayan at extension cord
Ang sasakyan ay konektado sa power grid sa pamamagitan ng karaniwang 3 pin socket na naroroon sa mga tirahan na nagbibigay-daan sa maximum na paghahatid ng kapangyarihan na 11A ( para sa overloading ng socket).

Nililimitahan nito ang gumagamit sa isang mas mababang halaga ng magagamit na kapangyarihan na naihatid sa sasakyan.

Bilang karagdagan, ang mataas na paglabas mula sa charger sa maximum na kapangyarihan sa loob ng ilang oras ay magpapataas ng pagkasira sa socket at magpapataas ng posibilidad ng sunog.

Ang pinsalang elektrikal o panganib ng sunog ay mas mataas kung ang pag-install ng kuryente ay hindi umaayon sa kasalukuyang mga regs o ang fuse board ay hindi protektado ng RCD.

Pag-init ng socket at mga cable kasunod ng masinsinang paggamit ng ilang oras sa o malapit sa pinakamataas na kapangyarihan (na nag-iiba mula 8 hanggang 16 A depende sa bansa).

Mode 2 : Non-dedicated socket na may cable-incorporated protection device

Ang sasakyan ay konektado sa pangunahing grid ng kuryente sa pamamagitan ng mga socket-outlet ng sambahayan.Ang pag-charge ay ginagawa sa pamamagitan ng isang single-phase o three-phase na network at pag-install ng earthing cable.Ang isang proteksyon na aparato ay binuo sa cable.Ang solusyon na ito ay mas mahal kaysa sa Mode 1 dahil sa pagtitiyak ng cable.

Mode 3 : Nakapirming, nakalaang circuit-socket

Direktang konektado ang sasakyan sa electrical network sa pamamagitan ng tukoy na socket at plug at isang dedikadong circuit.Ang isang function ng kontrol at proteksyon ay permanenteng naka-install sa pag-install.Ito ang tanging charging mode na nakakatugon sa mga naaangkop na pamantayan na kumokontrol sa mga electrical installation.Pinapayagan din nito ang pag-load ng pag-load upang ang mga de-koryenteng kagamitan sa sambahayan ay maaaring patakbuhin habang nagcha-charge ang sasakyan o sa kabilang banda ay i-optimize ang oras ng pag-charge ng electric vehicle.

Mode 4: Koneksyon ng DC

Ang de-koryenteng sasakyan ay konektado sa pangunahing grid ng kuryente sa pamamagitan ng panlabas na charger.Ang mga function ng control at proteksyon at ang charging cable ng sasakyan ay permanenteng naka-install sa pag-install.

Mga kaso ng koneksyon
Mayroong tatlong mga kaso ng koneksyon:

Ang Case A ay anumang charger na nakakonekta sa mga mains (ang mains supply cable ay karaniwang nakakabit sa charger) na kadalasang nauugnay sa mga mode 1 o 2.
Ang Case B ay isang on-board na charger ng sasakyan na may isang mains supply cable na maaaring ihiwalay mula sa supply at sa sasakyan – karaniwang mode 3.
Ang Case C ay isang nakalaang istasyon ng pagsingil na may supply ng DC sa sasakyan.Ang supply cable ng mains ay maaaring permanenteng nakakabit sa charge-station gaya ng sa mode 4.
Mga uri ng plug
Mayroong apat na uri ng plug:

Type 1– single-phase vehicle coupler – sumasalamin sa SAE J1772/2009 automotive plug specifications
Uri 2– single- at three-phase vehicle coupler – sumasalamin sa mga detalye ng VDE-AR-E 2623-2-2 plug
Type 3– single- at three-phase vehicle coupler na nilagyan ng mga safety shutter – na sumasalamin sa panukala ng EV Plug Alliance
Uri 4– fast charge coupler – para sa mga espesyal na system gaya ng CHAdeMO