Compreendendo os modos de carregador EV para veículos elétricos

Compreendendo os modos de carregador EV para veículos elétricos

Modo 1: Tomada doméstica e cabo de extensão
O veículo é conectado à rede elétrica através de tomada padrão de 3 pinos presente em residências permitindo uma entrega máxima de energia de 11A (para compensar sobrecarga da tomada).

Isto limita o usuário a uma menor quantidade de energia disponível entregue ao veículo.

Além disso, o elevado consumo do carregador na potência máxima durante várias horas aumentará o desgaste da tomada e aumentará a probabilidade de incêndio.

Lesões elétricas ou risco de incêndio são muito maiores se a instalação elétrica não estiver de acordo com os padrões de corrente ou se a placa de fusíveis não estiver protegida por um RCD.

Aquecimento da tomada e dos cabos após uso intensivo durante várias horas na potência máxima ou próximo dela (que varia de 8 a 16 A dependendo do país).

Modo 2: Tomada não dedicada com dispositivo de proteção incorporado no cabo

O veículo está conectado à rede elétrica principal através de tomadas domésticas.O carregamento é feito através de rede monofásica ou trifásica e instalação de cabo de aterramento.Um dispositivo de proteção está embutido no cabo.Esta solução é mais cara que o Modo 1 devido à especificidade do cabo.

Modo 3: Tomada de circuito fixa e dedicada

O veículo é conectado diretamente à rede elétrica através de tomada e plugue específicos e de um circuito dedicado.Uma função de controle e proteção também está instalada permanentemente na instalação.Este é o único modo de carregamento que atende às normas aplicáveis ​​que regulamentam as instalações elétricas.Também permite a redução de carga para que os eletrodomésticos possam ser operados durante o carregamento do veículo ou, pelo contrário, otimizar o tempo de carregamento do veículo elétrico.

Modo 4: Conexão DC

O veículo elétrico é conectado à rede elétrica principal por meio de um carregador externo.As funções de controle e proteção e o cabo de carregamento do veículo são instalados permanentemente na instalação.

Casos de conexão
Existem três casos de conexão:

O caso A é qualquer carregador conectado à rede elétrica (o cabo de alimentação geralmente está conectado ao carregador) geralmente associado aos modos 1 ou 2.
O Caso B é um carregador veicular de bordo com um cabo de alimentação que pode ser desconectado tanto da alimentação quanto do veículo – geralmente modo 3.
O Caso C é uma estação de carregamento dedicada com alimentação CC para o veículo.O cabo de alimentação pode ser permanentemente conectado à estação de carregamento, como no modo 4.
Tipos de plugue
Existem quatro tipos de plugues:

Tipo 1 – acoplador de veículo monofásico – refletindo as especificações do plugue automotivo SAE J1772/2009
Tipo 2 – acoplador de veículo monofásico e trifásico – refletindo as especificações do plugue VDE-AR-E 2623-2-2
Tipo 3 – acoplador de veículo monofásico e trifásico equipado com venezianas de segurança – refletindo a proposta da EV Plug Alliance
Tipo 4 – acoplador de carga rápida – para sistemas especiais como CHAdeMO