32A EV EVSE kontroller EPC auto laadimisjaama jaoks

EPC põhifunktsioon on juhtida maksimaalset voolu, mida EVSE ühendatud EV-le "reklaamib".Seejärel lepib EV EPC-ga kokku vastastikku sobivas laadimisvoolus ja laadimine algab siis, kui EPC sulgeb sisemise relee, mis ühendab toiteallika EVSE kontaktoriga, mis omakorda ühendab elektritoite EV laadijaga.See on ette nähtud kasutamiseks 32 A (maksimaalne) ja selle saab seadistada nii, et see ütleks EV-le, et see võib laadida mis tahes tasemel vahemikus 7A kuni 32A 1A sammuga, kasutades lihtsat takistit (eeldusel, et EV on ühilduv – iga EV, mis on varustatud kas 1. tüübiga või tüüp 2 laadimispesa on ühilduv).Üks versioon ühildub ainult lõastatud installatsioonidega ja teine ​​nn tasuta kaabliga installatsioonidega.Vaba kaabliga versiooni saab konfigureerida töötama ka lõastatud kaabliga – või sobiva lüliti abil nii vaba kaabli kui ka lõastatud kaabliga.

"Tasuta kaabel" EVSE on selline, kus EVSE-l on ainult 2. tüüpi pistikupesa ja sellest tulenevalt ka eraldi kaabel Type-2-to-Type-1 või Type-2-to-Type-2 (vastavalt EV-le ja mida tavaliselt toidab EV draiver) on vajalik EVSE ühendamiseks EV-ga.Võrguvoolukatkestuse korral laadige kesklaadimine, vooluvõrgu taastamisel ja pärast seda, kui EPC on käivitamise protseduuri lõpetanud.

EPC vaba kaabliga versioonil on võimalus kasutada EVSE tüüp 2 pistikupesa solenoidlukku.Märkus. Tüüp 2 pistikupesade jaoks on saadaval solenoid- ja mootoriga lukud ning see seade ühildub ainult solenoidversiooniga.See pakub turvafunktsiooni, kuna voolukatkestuse korral vabastatakse vaba kaabel automaatselt.Vastasel juhul oleks kaabel EVSE-sse lukustatud, kuni vooluvõrk taastub.

Sellel on 35 mm DIN-liistu kinnitus ja selle mõõtmed on:- 90 mm kõrge, 36 mm lai ja 57 mm sügav.Seadme esiosa on DIN-liistu esiküljest 53 mm kaugusel ja kõik need mõõtmed ei sisalda LED-indikaatorit, mis ulatub 2 mm esiküljest välja.Seade kaalub 120g (karbis, 135g).