32A EV EVSE-controller EPC voor autolaadstation

Korte beschrijving:

32A EPC EVSE-protocolcontroller
Kabelversie en stopcontactversie
Stroom: 10A,16A,20A,25A,32A
Handig onderhoud voor DIN-railmontage

 


Product detail

Productlabels

De belangrijkste functie van de EPC is het regelen van de maximale stroom die de EVSE zal 'adverteren' aan een aangesloten EV.De EV komt vervolgens een wederzijds aanvaardbare laadstroom overeen met de EPC en het opladen begint dan doordat de EPC een intern relais sluit dat de netvoeding verbindt met de EVSE-schakelaar, die op zijn beurt de netvoeding verbindt met de oplader van de EV.Het apparaat is geschikt voor maximaal 32 A en kan worden geconfigureerd om de EV te vertellen dat deze kan opladen op elk niveau tussen 7 A en 32 A in stappen van 1 A door een eenvoudige weerstand te gebruiken (ervan uitgaande dat de EV compatibel is – elke EV die is uitgerust met een Type 1 of Type 2 oplaadaansluiting is compatibel).De ene versie is alleen compatibel met vastgebonden installaties en de andere met 'vrije kabel'-installaties.De 'gratis-kabel'-versie kan ook worden geconfigureerd om te werken met een vastgebonden kabel – of zowel met vrije kabel als vastgebonden kabel door middel van een geschikte schakelaar.

Een 'vrije kabel'-EVSE is een EVSE waarbij de EVSE alleen een Type 2-aansluiting heeft en dus een aparte Type-2-naar-Type-1- of Type-2-naar-Type-2-kabel (afhankelijk van de EV en die normaal gesproken door de EV-driver wordt geleverd) is vereist om EVSE met EV te verbinden.In het geval van een stroomstoring tijdens het opladen, bij herstel van de netstroom en nadat de EPC de opstartprocedure heeft voltooid.

De versie met vrije kabel van de EPC heeft de mogelijkheid om een ​​magneetslot te bedienen voor de Type 2-aansluiting van de EVSE.Opmerking: Er zijn elektromagnetische sloten en motorische sloten beschikbaar voor Type 2 stopcontacten en dit apparaat is alleen compatibel met de elektromagnetische versie.Dit biedt een veiligheidsvoorziening doordat bij een stroomstoring de vrije kabel automatisch wordt vrijgegeven.Anders zou de kabel in de EVSE worden vergrendeld totdat de netspanning was hersteld.

Het heeft een 35 mm DIN-railmontage en de afmetingen zijn: - 90 mm hoog, 36 mm breed en 57 mm diep.De voorkant van de unit bevindt zich 53 mm van de voorkant van de DIN-rail en al deze afmetingen zijn exclusief de LED-indicator die 2 mm uit de voorkant steekt.Het apparaat weegt 120 g (in doos, 135 g).

productnaam EVSE-protocolcontroller 
Indicatie maximale laadcapaciteit 10A, 16A, 20A, 25A, 32A (instelbaar)
product Model MIDA-EPC-EVCD, MIDA-EPC-EVSD
MIDA-EPC-EVCU, MIDA-EPC-EVSU
L Dit is waar de AC ‘live’ of ‘lijnverbinding’ wordt gemaakt (90-264V @ 50/60Hz AC)
N Hier wordt de AC 'neutrale' aansluiting gemaakt (90-264V @ 50/60 Hz AC)
P1 Estafette 1 live vanuit RCCB
P2 Reley 1 live vanuit RCCB
GN Voor externe LED-aansluiting voor groene indicatie (5V 30mA)
BL Voor externe LED-aansluiting voor blauwe indicatie (5V 30mA)
RD Voor externe LED-aansluiting voor rode indicatie (5V 30mA)
VO Dit is waar de 'grond'-verbinding wordt gemaakt
CP Deze wordt aangesloten op de CP-connector op de IEC61851/J1772 EVSE-connector
CS Deze wordt aangesloten op de PP-connector op de IEC61851 EVSE-connector
P5 Levert continu 12V om de solenoïde voor het luikslot te bekrachtigen
P6 Dit levert 12V 300mA gedurende 500 ms om het slot in te schakelen voor gemotoriseerd slot
FB Leest slotfeedback voor gemotoriseerde sloten
12V Vermogen: 12V
FA Schuld
TE Test
Standaard IEC 61851, IEC 62321

  • Vorig:
  • Volgende:

  • Laat een bericht achter:

    Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons
    • Volg ons:
    • facebook (3)
    • linkedin (1)
    • twitteren (1)
    • YouTube
    • instagram (3)

    Laat een bericht achter:

    Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons