Oplaadmodi voor elektrische auto's
Modus 1 EV-oplader
Mode 1-laadtechnologie verwijst naar thuisladen via een standaard stopcontact met een eenvoudig verlengsnoer.Bij dit type opladen wordt een elektrisch voertuig aangesloten op een standaard huishoudelijk stopcontact.Bij dit type opladen wordt een elektrisch voertuig aangesloten op een standaard huishoudelijk stopcontact.Deze oplaadmethode biedt gebruikers geen schokbescherming tegen gelijkstroom.
MIDA EV Chargers bieden deze technologie niet en raden hun klanten aan deze niet te gebruiken.
Het is een oplaadbeurt die plaatsvindt in wisselstroom (CA), tot 16 A, via een huishoudelijk of industrieel stopcontact en er is geen bescherming en communicatie met het voertuig.
Modus 1 wordt doorgaans gebruikt voor lichte voertuigen, bijvoorbeeld elektrische motorfietsen.
Modus 2 EV-oplader
Bij Mode 2-laden wordt gebruik gemaakt van een speciale kabel met geïntegreerde schokbescherming tegen AC- en DC-stromen.Bij Mode 2 opladen wordt de laadkabel meegeleverd met de EV.In tegenstelling tot Mode 1-laden hebben Mode 2-laadkabels een ingebouwde bescherming in de kabels die beschermt tegen elektrische schokken.Mode 2-laden is momenteel de meest gebruikelijke manier om elektrische voertuigen op te laden.
Het is opladen op wisselstroom via een huishoudelijk of industrieel stopcontact met een geïntegreerd beveiligingsapparaat in de laadkabel.
Het beveiligingsapparaat zei dat "Incable Control Box" (ICCB) de functie heeft om de stroom te regelen en beveiligingsparameters te bewaken (bijvoorbeeld om een differentiële bescherming te integreren). Deze modus wordt doorgaans gebruikt in de huishoudelijke en industriële sfeer, niet voor opladen open voor derden of publiek.
Modus 3 EV opladen
Bij Mode 3-laden wordt gebruik gemaakt van een speciaal laadstation of een thuisgemonteerde muurdoos voor het opladen van elektrische voertuigen.Beide bieden schokbescherming tegen AC- of DC-stromen.In Mode 3 wordt de verbindingskabel meegeleverd met de wallbox of het laadstation en heeft de EV geen speciale kabel nodig om op te laden.Mode 3-laden is momenteel de voorkeursmethode voor het opladen van elektrische voertuigen.
Het is wanneer het elektrische voertuig is aangesloten op een laadpunt (EVSE) dat zorgt voor: communicatie met het voertuig via een PWM-protocol, het opheffen van de functie van differentiële bescherming en magnetothermische motorbeveiliging en het beheren van de goedkeuring en de juiste beveiliging controlepunten.Met deze modus kan het voertuig worden opgeladen in driefasige stroom tot 63 A (ongeveer 44 kW) in zowel particuliere als openbare omgevingen, via Type 2-laadstekker
Modus 4 DC-snellader
Modus 4 wordt vaak 'DC fast-charge' of gewoon 'fast-charge' genoemd.Echter, gezien de sterk uiteenlopende laadtarieven voor modus 4 – (momenteel beginnend met draagbare 5kW-units tot en met 50kW en 150kW, plus de binnenkort uit te rollen 350 en 400kW-normen)
Dit is wanneer het opladen plaatsvindt via een oplaadpunt op gelijkstroom (CD) dat is uitgerust met controle- en beveiligingsfuncties. Het kan worden uitgerust met een Type 2-laadstekker voor stromen tot 80 A, of met een Combo Type voor stromen tot 200 A. A, met een vermogen tot 170 kW.
