Avrupa CCS (Tip 2 / Combo 2) Dünyayı Fetheder – CCS Combo 1 Kuzey Amerika'ya Özel
CharIN grubu, her coğrafi bölge için uyumlu bir CCS bağlayıcı yaklaşımı önerir.
Combo 1 (J1772), bazı istisnalar dışında, yalnızca Kuzey Amerika'da bulunurken, dünyanın geri kalanının neredeyse tamamı Combo 2'ye (Tip 2) imza attı (veya tavsiye edilir). Japonya ve Çin elbette her zaman kendi yollarına giderler.
Kombine Şarj Sistemi (CCS), adından da anlaşılacağı gibi, farklı şarj yöntemlerini - AC ve DC'yi tek bir konektörde birleştirir.
Tek sorun, CCS'nin kapıdan tüm dünya için varsayılan format haline gelmesi için çok geç geliştirilmiş olmasıdır.
Kuzey Amerika AC için tek fazlı SAE J1772 konektörü kullanmaya karar verirken, Avrupa tek ve üç fazlı AC Tip 2'yi seçti. DC şarj özelliği eklemek ve geriye dönük uyumluluktan tasarruf etmek için iki farklı CCS konektörü geliştirildi; biri Kuzey Amerika için, diğeri Avrupa için.
Bu noktadan itibaren, daha evrensel Combo 2 (aynı zamanda üç fazı da yönetir) dünyayı fethediyor gibi görünüyor (sadece Japonya ve Çin bir şekilde iki versiyondan birini desteklemiyor).
Şu anda dört ana genel DC hızlı şarj standardı vardır:
CCS Combo 1 – Kuzey Amerika (ve diğer bazı bölgeler)
CCS Combo 2 – dünyanın çoğu (Avrupa, Avustralya, Güney Amerika, Afrika ve Asya dahil)
GB/T – Çin
CHAdeMO – küresel olarak mevcut ve Japonya'da bir tür tekel
“Avrupa'da CCS Tip 2 / Combo 2 konektör AC ve DC şarj için tercih edilen çözüm iken, Kuzey Amerika'da CCS Tip 1 / Combo 1 konektör hakimdir. Birçok ülke halihazırda CCS Tip 1 veya Tip 2'yi düzenleyici çerçevelerine entegre ederken, diğer ülkeler ve bölgeler henüz belirli bir CCS konektör tipini destekleyen düzenlemeleri geçmedi. Bu nedenle, farklı dünya bölgelerinde farklı CCS konektör tipleri kullanılıyor.”
Pazar alımını hızlandırmak için, sınır ötesi seyahat ve taşıtlar, teslimatlar ve turistler için ücretlendirmenin yanı sıra (kullanılmış) EV'lerin bölgeler arası ticareti mümkün olmalıdır. Adaptörler, potansiyel kalite sorunlarıyla yüksek güvenlik risklerine neden olur ve müşteri dostu bir şarj arayüzünü desteklemez. Bu nedenle CharIN, aşağıdaki haritada belirtildiği gibi her coğrafi bölge için uyumlu bir CCS bağlayıcı yaklaşımı önerir:
Kombine Şarj Sisteminin (CCS) Faydaları:
350 kW'a kadar maksimum şarj gücü (bugün 200 kW)
1.000 V'a kadar şarj voltajı ve 350 A'den büyük akım (bugün 200 A)
Altyapıda uygulanan DC 50kW / AC 43kW
İlgili tüm AC ve DC şarj senaryoları için entegre elektrik mimarisi
Düşük genel sistem maliyetlerine izin vermek için AC ve DC için bir giriş ve bir şarj mimarisi
AC ve DC şarj için yalnızca bir iletişim modülü, DC Şarj ve gelişmiş hizmetler için Powerline Communication (PLC)
HomePlug GreenPHY aracılığıyla son teknoloji iletişim, V2H ve V2G entegrasyonunu sağlar
Gönderim zamanı: Mayıs-23-2021
