Sähköauton lataustilat
Tila 1 EV -laturi
Mode 1 -lataustekniikka viittaa kodin lataamiseen tavallisesta pistorasiasta yksinkertaisella jatkojohdolla. Tämäntyyppiseen lataukseen kuuluu sähköajoneuvon kytkeminen tavalliseen kotitalouspistorasiaan. Tämäntyyppiseen lataukseen kuuluu sähköajoneuvon kytkeminen tavalliseen kotitalouspistorasiaan. Tämä lataustapa ei tarjoa käyttäjille iskusuojaa tasavirtaa vastaan.
MIDA EV -laturit eivät tarjoa tätä tekniikkaa ja suosittelevat asiakkaitaan olemaan käyttämättä sitä.
Se on lataus, joka tapahtuu vaihtovirralla (CA), enintään 16 A, kotitalous- tai teollisuuspistokkeen kautta, eikä ajoneuvoa suojata tai kommunikoida.
Tilaa 1 käytetään tyypillisesti kevyisiin ajoneuvoihin, esimerkiksi sähkömoottoripyöriin.
Mode 2 EV -laturi
Tila 2 -lataus edellyttää erikoiskaapelin käyttöä, jossa on integroitu iskusuojaus AC- ja DC -virtaa vastaan. Mode 2 -latauksessa latausjohto toimitetaan EV: n mukana. Toisin kuin tilan 1 lataus, tilan 2 latauskaapeleissa on sisäänrakennettu suoja, joka suojaa sähköiskuilta. Mode 2 -lataus on tällä hetkellä yleisin sähköautojen lataustapa.
Se on verkkovirtalataus kotitalous- tai teollisuuspistorasian kautta, jonka latauskaapelissa on integroitu suojalaite.
Suojalaitteen "Incable Control Box" (ICCB) tehtävänä on säätää tehoa ja valvoa turvallisuusparametreja (esim. Integroida differentiaalinen suojaus). kolmansille osapuolille tai julkisille.
Tila 3 EV -lataus
Tila 3 -lataus sisältää erillisen latausaseman tai kotona asennettavan seinälaatikon käytön EV -lataukseen. Molemmat tarjoavat iskusuojauksen vaihto- tai tasavirtaa vastaan. Tilassa 3 liitäntäkaapeli toimitetaan seinälaatikon tai latausaseman kanssa, eikä EV tarvitse erillistä latauskaapelia. Tila 3 -lataus on tällä hetkellä suosituin EV -latausmenetelmä.
Kun sähköajoneuvo on liitetty latauspisteeseen (EVSE), se tarjoaa: kommunikoida ajoneuvon kanssa PWM-protokollan avulla, vapauttaa differentiaalisuojauksen ja magneettisen lämpömoottorin suojauksen sekä hallita hyväksyntää ja asianmukaista turvallisuutta tarkastuspisteet. Tässä tilassa ajoneuvo voidaan ladata kolmivaiheisella, jopa 63 A: n (noin 44 kW) teholla sekä yksityisissä että julkisissa ympäristöissä tyypin 2 latauspistokkeen kautta
Tila 4 DC -pikalaturi
Tilaa 4 kutsutaan usein nimellä "DC-pikalataus" tai vain "pikalataus". Kuitenkin, kun otetaan huomioon laajalti vaihtelevat lataustilat moodille 4 - (alkaen tällä hetkellä kannettavista 5 kW: n ja 50 kW: n ja 150 kW: n yksiköistä sekä pian käyttöön otettavista 350 ja 400 kW: n standardeista)
Se on silloin, kun lataus tapahtuu tasavirran (CD) latauspisteen kautta, joka on varustettu ohjaus- ja suojaustoiminnoilla.Se voidaan varustaa tyypin 2 latauspistokkeella enintään 80 A: n virroille tai Combo -tyypillä enintään 200 A, teho jopa 170 kW.
