5M 10A prise britannique 3 broches Type2 EV chargeant le chargeur portatif EV BWM i3 Type 2
| Courant nominal | 6A/8A/10A/13A (en option) | ||||
| Puissance nominale | Maximum 3,6 kW | ||||
| Tension de fonctionnement | C.A. 110 V ~ 250 V | ||||
| Fréquence de taux | 50 Hz/60 Hz | ||||
| Protection contre les fuites | RCD de type B (en option) | ||||
| Tension de tenue | 2000V | ||||
| Résistance des contacts | 0,5 mΩ maximum | ||||
| Augmentation de la température terminale | <50 000 | ||||
| Matériau de la coque | ABS et PC ignifuges de qualité UL94 V-0 | ||||
| Durée de vie mécanique | Branchez/retirez sans charge ＞10 000 fois | ||||
| Température de fonctionnement | -25°C ~ +55°C | ||||
| Température de stockage | -40°C ~ +80°C | ||||
| Degré de protection | IP67 | ||||
| Taille du boîtier de commande EV | 200 mm (L) X 93 mm (L) X 51,5 mm (H) | ||||
| Poids | 2,1 kg | ||||
| Écran OLED | Température, temps de charge, courant réel, tension réelle, puissance réelle, capacité chargée, temps prédéfini | ||||
| Standard | CEI 62752 , CEI 61851 | ||||
| Attestation | Approuvé TUV,CE | ||||
| protection | 1. protection contre les sur et sous-fréquences 2. Protection contre les surintensités 3. Protection contre les courants de fuite (redémarrage, récupération) 4. Protection contre la surchauffe 5. protection contre les surcharges (récupération auto-vérifiée) 6. Protection de terre et protection contre les courts-circuits 7. protection contre les surtensions et les sous-tensions 8. Protection contre l'éclairage | ||||
Le chargement conventionnel consiste à utiliser l'équipement de chargement portable équipé du véhicule pour le chargement, qui peut utiliser une alimentation électrique domestique ou une alimentation électrique spéciale pour pile de chargement.Le courant de charge est faible, généralement environ 16-32a.Le courant peut être continu, alternatif biphasé et alternatif triphasé.par conséquent, le temps de charge est de 5 à 8 heures selon la capacité de la batterie.
La plupart des véhicules électriques utilisent le cordon d'alimentation d'une fiche de 16 A, ainsi qu'une prise et un chargeur de véhicule appropriés, afin que le véhicule électrique puisse être rechargé à la maison.Il convient de noter que la prise domestique générale est de 10 A et que la prise de 16 A n'est pas universelle.Besoin d'utiliser la prise du chauffe-eau électrique ou du climatiseur.La fiche sur la ligne électrique indique si la fiche est de 10A ou 16A.Bien entendu, le matériel de recharge fourni par le fabricant peut également être utilisé.
Bien que les inconvénients du mode de charge conventionnel soient très évidents et que le temps de charge soit long, ses exigences en matière de charge ne sont pas élevées et le coût du chargeur et de l'installation est faible ;Il peut utiliser pleinement la période de faible puissance pour charger et réduire le coût de charge ;L'avantage le plus important est qu'il peut charger profondément la batterie, améliorer l'efficacité de charge et de décharge de la batterie et prolonger la durée de vie de la batterie.
Le mode de recharge conventionnel est largement applicable et peut être installé à la maison, dans un parking public, une borne de recharge publique et dans d'autres endroits pouvant être garés pendant une longue période.En raison du long temps de charge, il peut grandement répondre aux véhicules fonctionnant pendant la journée et se reposant la nuit.
