5M 10A UK Plug 3 Pin Type2 EV Charging BWM i3 Type 2 Portable EV Charger

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ປະຈຸບັນຈັດອັນດັບ: 6A / 8A / 10A / 13A
ພະ​ລັງ​ງານ 3.6KW ສູງ​ສຸດ
ແຮງດັນໄຟຟ້າ: 110V ~ 250V AC
ຄວາມຕ້ານທານຂອງ insulation:> 1000MΩ
ອຸນຫະພູມຄວາມຮ້ອນເພີ່ມຂຶ້ນ:<50K
ທົນແຮງດັນ: 2000V
ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ: -30°C ~ +50°C
impedance ຕິດຕໍ່: 0.5m Max
Portable EV Charger Type 1 J1772 plug

 


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ອັນດັບປັດຈຸບັນ 6A / 8A / 10A / 13A (ທາງເລືອກ)
ລະດັບພະລັງງານ ສູງສຸດ 3.6KW
ແຮງດັນການດໍາເນີນງານ AC 110V ~ 250 V
ອັດຕາຄວາມຖີ່ 50Hz/60Hz
ການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ ປະເພດ B RCD (ທາງເລືອກ)
ທົນທານຕໍ່ແຮງດັນ 2000V
ການຕໍ່ຕ້ານການຕິດຕໍ່ ສູງສຸດ 0.5mΩ
ອຸນຫະພູມຢູ່ປາຍຍອດເພີ່ມຂຶ້ນ 50 ພັນ
ວັດສະດຸ Shell ABS ແລະ PC Flame Retardant Grade UL94 V-0
ຊີວິດກົນຈັກ No-Load Plug In / Pull Out > 10000 ເທື່ອ
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ -25°C ~ +55°C
ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ -40°C ~ +80°C
ລະດັບການປົກປ້ອງ IP67
ຂະໜາດກ່ອງຄວບຄຸມ EV 200mm (L) X 93mm (W) X 51.5mm (H)
ນ້ຳໜັກ 2.1KG
ຈໍສະແດງຜົນ OLED ອຸນຫະພູມ, ເວລາສາກໄຟ, ກະແສໄຟຟ້າຕົວຈິງ, ແຮງດັນໄຟຟ້າ, ພະລັງງານຕົວຈິງ, ຄວາມອາດສາມາດສາກໄຟ, ເວລາກຳນົດໄວ້ລ່ວງໜ້າ
ມາດຕະຖານ IEC 62752 , IEC 61851
ການຢັ້ງຢືນ TUV, CE ອະນຸມັດ
ການປົກປ້ອງ 1.Over ແລະພາຍໃຕ້ການປົກປ້ອງຄວາມຖີ່
2. ການປົກປ້ອງໃນໄລຍະປະຈຸບັນ
3. ການ​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ຮົ່ວ (ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ການ​ຟື້ນ​ຕົວ​)
4. ການປົກປ້ອງອຸນຫະພູມເກີນ
5.ການ​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ overload (ການ​ກວດ​ສອບ​ຕົນ​ເອງ​ການ​ຟື້ນ​ຕົວ​)
6. ການປົກປ້ອງພື້ນດິນແລະການປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ
7.Over ແຮງດັນແລະການປ້ອງກັນພາຍໃຕ້ແຮງດັນ
8. ການປົກປ້ອງແສງສະຫວ່າງ

ການສາກໄຟແບບດັ້ງເດີມແມ່ນໃຊ້ອຸປະກອນສາກໄຟແບບພົກພາທີ່ຕິດຢູ່ກັບຍານພາຫະນະເພື່ອສາກໄຟ, ເຊິ່ງສາມາດໃຊ້ການສະຫນອງພະລັງງານຂອງຄົວເຮືອນຫຼືການສະຫນອງພະລັງງານພິເສດຂອງເສົາໄຟຟ້າ.ກະແສໄຟຟ້າມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ໂດຍທົ່ວໄປປະມານ 16-32a.ປະຈຸບັນສາມາດເປັນ DC, ສອງເຟດ AC ແລະສາມເຟດ AC.ດັ່ງນັ້ນ, ເວລາສາກໄຟແມ່ນ 5-8 ຊົ່ວໂມງຂຶ້ນກັບຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີລີ່.

ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ສາຍໄຟຂອງປລັກສຽບ 16A, ພ້ອມກັບເຕົ້າສຽບແລະເຄື່ອງຊາດທີ່ເຫມາະສົມ, ເພື່ອໃຫ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສາມາດສາກໄຟຢູ່ເຮືອນໄດ້.ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າເຕົ້າສຽບຂອງຄົວເຮືອນທົ່ວໄປແມ່ນ 10a, ແລະປລັກ 16A ບໍ່ແມ່ນທົ່ວໄປ.ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເຕົ້າສຽບຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ໍາໄຟຟ້າຫຼືເຄື່ອງປັບອາກາດ.ປລັກສຽບຢູ່ສາຍໄຟຊີ້ບອກວ່າປລັກແມ່ນ 10A ຫຼື 16A.ແນ່ນອນ, ອຸປະກອນສາກໄຟທີ່ໃຫ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້.

ເຖິງແມ່ນວ່າຂໍ້ເສຍຂອງຮູບແບບການສາກໄຟແບບດັ້ງເດີມແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຫຼາຍແລະເວລາສາກໄຟແມ່ນຍາວ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຊາດຂອງມັນແມ່ນບໍ່ສູງ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງຂອງມັນແມ່ນຕ່ໍາ;ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງໄລຍະເວລາພະລັງງານຕ່ໍາໃນການສາກໄຟແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສາກໄຟ;ປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນແມ່ນມັນສາມາດສາກໄຟໄດ້ຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ປັບປຸງການສາກແບັດເຕີລີ່ ແລະປະສິດທິພາບການໄຫຼຂອງແບດເຕີຣີ້ ແລະຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບດເຕີຣີ.

ຮູບແບບການສາກໄຟແບບດັ້ງເດີມສາມາດໃຊ້ໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງແລະສາມາດຕັ້ງຢູ່ເຮືອນ, ບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະ, ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະແລະບ່ອນອື່ນໆທີ່ສາມາດຈອດລົດໄດ້ດົນ.ເນື່ອງຈາກເວລາສາກໄຟດົນ, ມັນສາມາດຕອບສະຫນອງຍານພາຫະນະທີ່ເຮັດວຽກໃນເວລາກາງເວັນແລະພັກຜ່ອນໃນຕອນກາງຄືນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ອອກຈາກຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານ:

    ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ
    • ຕິດ​ຕາມ​ພວກ​ເຮົາ:
    • ເຟ​ສ​ບຸກ (3​)
    • ລິ້ງຄ໌ (1)
    • twitter (1)
    • youtube
    • instagram (3)

    ອອກຈາກຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານ:

    ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ