5M 10A UK-stekker 3-pins Type2 EV opladen BWM i3 Type 2 draagbare EV-oplader
| Nominale stroom | 6A / 8A / 10A/13A (optioneel) | ||||
| Nominaal vermogen | Maximaal 3,6 kW | ||||
| Bedrijfsspanning | Wisselstroom 110V~250V | ||||
| Tarieffrequentie | 50 Hz/60 Hz | ||||
| Bescherming tegen lekkage | Type B aardlekschakelaar (optioneel) | ||||
| Bestand tegen spanning | 2000V | ||||
| Neem contact op met Weerstand | 0,5 mΩ Max | ||||
| Stijging van de terminale temperatuur | <50K | ||||
| Shell-materiaal | ABS en PC vlamvertragend klasse UL94 V-0 | ||||
| Mechanische levensduur | Onbelaste stekker in/uittrekken >10.000 keer | ||||
| Bedrijfstemperatuur | -25°C~+55°C | ||||
| Bewaar temperatuur | -40°C~+80°C | ||||
| Beschermingsgraad | IP67 | ||||
| Grootte EV-bedieningskast | 200 mm (L) X 93 mm (B) X 51,5 mm (H) | ||||
| Gewicht | 2,1 kg | ||||
| OLED-scherm | Temperatuur, oplaadtijd, werkelijke stroom, werkelijke spanning, feitelijk vermogen, opgeladen capaciteit, vooraf ingestelde tijd | ||||
| Standaard | IEC 62752, IEC 61851 | ||||
| Certificering | TUV, CE-goedgekeurd | ||||
| Bescherming | 1. Over- en onderfrequentiebeveiliging 2. Overstroombeveiliging 3. Lekstroombeveiliging (herstart herstellen) 4. Bescherming tegen te hoge temperaturen 5. Bescherming tegen overbelasting (zelfcontrolerend herstel) 6. Aardbescherming en kortsluitbeveiliging 7. Overspannings- en onderspanningsbeveiliging 8. Verlichtingsbescherming | ||||
Bij conventioneel opladen wordt gebruik gemaakt van de draagbare oplaadapparatuur die met het voertuig is uitgerust voor het opladen, waarbij gebruik kan worden gemaakt van de huishoudelijke stroomvoorziening of een speciale laadpaalvoeding.De laadstroom is klein, meestal ongeveer 16-32a.De stroom kan gelijkstroom, tweefasige wisselstroom en driefasige wisselstroom zijn.daarom bedraagt de oplaadtijd 5-8 uur, afhankelijk van de capaciteit van het accupakket.
De meeste elektrische voertuigen gebruiken het netsnoer met een 16A-stekker, samen met een geschikt stopcontact en een autolader, zodat het elektrische voertuig thuis kan worden opgeladen.Het is vermeldenswaard dat het algemene huishoudelijke stopcontact 10A is en dat de 16A-stekker niet universeel is.U moet het stopcontact van een elektrische boiler of airconditioner gebruiken.De stekker op de voedingskabel geeft aan of de stekker 10A of 16A is.Uiteraard kan ook de door de fabrikant geleverde oplaadapparatuur worden gebruikt.
Hoewel de nadelen van de conventionele oplaadmodus overduidelijk zijn en de oplaadtijd lang is, zijn de vereisten voor opladen niet hoog en zijn de oplader- en installatiekosten laag;Het kan volledig gebruik maken van de periode met laag stroomverbruik om de oplaadkosten op te laden en te verlagen;Het belangrijkste voordeel is dat het de batterij diep kan opladen, de laad- en ontlaadefficiëntie van de batterij kan verbeteren en de levensduur van de batterij kan verlengen.
De conventionele laadmodus is breed toepasbaar en kan thuis, op een openbare parkeerplaats, een openbaar laadstation en op andere plaatsen worden geïnstalleerd waar langdurig geparkeerd kan worden.Vanwege de lange oplaadtijd kan hij uitstekend voldoen aan de voertuigen die overdag rijden en 's nachts rusten.
