5M 10A Vương quốc Anh Cắm 3 chân Type2 EV Sạc BWM i3 Loại 2 Bộ sạc EV di động

Mô tả ngắn:

Dòng điện định mức: 6A / 8A / 10A/ 13A
Công suất định mức: Tối đa 3,6KW
Điện áp hoạt động: 110V~250V AC
Điện trở cách điện:> 1000MΩ
Nhiệt độ tăng:<50K
Chịu được điện áp: 2000V
Nhiệt độ làm việc: -30°C ~+50°C
Trở kháng tiếp xúc: Tối đa 0,5m
Bộ sạc EV di động Loại 1 J1772 Cắm

 


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Đánh giá hiện tại 6A / 8A / 10A/ 13A (Tùy chọn)
Công suất định mức Tối đa 3,6KW
Điện áp hoạt động AC 110V~250V
Tần suất tỷ lệ 50Hz/60Hz
Bảo vệ rò rỉ RCD loại B (Tùy chọn)
Chịu được điện áp 2000V
Điện trở tiếp xúc Tối đa 0,5mΩ
Tăng nhiệt độ đầu cuối <50K
Chất liệu vỏ Lớp chống cháy ABS và PC UL94 V-0
Cuộc sống cơ khí Cắm/rút không tải >10000 lần
Nhiệt độ hoạt động -25°C ~ +55°C
Nhiệt độ bảo quản -40°C ~ +80°C
Trình độ bảo vệ IP67
Kích thước hộp điều khiển EV 200mm (L) X 93mm (W) X 51,5mm (H)
Cân nặng 2,1kg
Màn hình OLED Nhiệt độ, Thời gian sạc, Dòng điện thực tế, Điện áp thực tế, Công suất thực tế, Công suất sạc, Thời gian đặt trước
Tiêu chuẩn IEC 62752, IEC 61851
Chứng nhận TUV, CE được phê duyệt
Sự bảo vệ 1. Bảo vệ trên và dưới tần số
2. Bảo vệ quá dòng
3. Bảo vệ dòng điện rò rỉ (khởi động lại phục hồi)
4. Bảo vệ quá nhiệt
5. Bảo vệ quá tải (tự kiểm tra phục hồi)
6. Bảo vệ nối đất và bảo vệ ngắn mạch
7. Bảo vệ điện áp và dưới điện áp
8. Bảo vệ ánh sáng

Sạc thông thường là sử dụng thiết bị sạc di động được trang bị trên xe để sạc, có thể sử dụng nguồn điện gia dụng hoặc nguồn điện cọc sạc đặc biệt.Dòng sạc nhỏ, thường khoảng 16-32a.Dòng điện có thể là DC, AC hai pha và AC ba pha.do đó, thời gian sạc là 5-8 giờ tùy thuộc vào dung lượng của bộ pin.

Hầu hết các loại xe điện đều sử dụng dây nguồn phích cắm 16A, cùng với ổ cắm và bộ sạc trên xe phù hợp để có thể sạc xe điện tại nhà.Điều đáng chú ý là ổ cắm thông thường trong gia đình là 10a và phích cắm 16A không phổ biến.Cần sử dụng ổ cắm của máy nước nóng điện hoặc điều hòa.Phích cắm trên đường dây điện cho biết phích cắm là 10A hay 16A.Tất nhiên, thiết bị sạc do nhà sản xuất cung cấp cũng có thể sử dụng được.

Mặc dù nhược điểm của chế độ sạc thông thường là rất rõ ràng và thời gian sạc lâu nhưng yêu cầu sạc không cao, chi phí sạc và lắp đặt thấp;Nó có thể tận dụng tối đa thời gian sử dụng năng lượng thấp để sạc và giảm chi phí sạc;Ưu điểm quan trọng hơn là nó có thể sạc sâu pin, cải thiện hiệu suất sạc và xả pin và kéo dài tuổi thọ pin.

Chế độ sạc thông thường được áp dụng rộng rãi và có thể được thiết lập tại nhà, bãi đậu xe công cộng, trạm sạc công cộng và những nơi khác có thể đỗ xe lâu dài.Do thời gian sạc lâu nên có thể đáp ứng rất tốt cho các phương tiện hoạt động ban ngày và nghỉ ngơi vào ban đêm.


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Hãy để lại lời nhắn:

    Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi
    • Theo chúng tôi:
    • facebook (3)
    • Linkedin (1)
    • Twitter (1)
    • youtube
    • instagram (3)

    Hãy để lại lời nhắn:

    Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi