Kuna mkanganyiko mwingi kuhusu CCS hii ambayo watu wengi wanajua lakini kwa kweli kuna matoleo mawili tofauti ya hii.Labda wanaiona kwenye picha lakini hawajui kuwa ni matoleo mawili tofauti ya CCS.Nitaelezea tofauti kati ya CCS aina ya 1 na CCS aina ya 2 na ni ipi bora na kwa nini hatupaswi kutumia zote mbili.
Kwa nini CCS2 ni bora CCS1?
Kwa hivyo ikiwa nililazimika kukuelezea ni toleo gani la CCS ni bora zaidi lazima niseme ni aina ya 2 na sababu ya hii ni kwa sababu unapoangalia tofauti kati ya viunganisho viwili vyenyewe inaonekana kama kizazi cha CCS 1.0 na kisha kutambulisha CCS 2.0 kizazi kijacho cha teknolojia ya CCS.
Tunapoendelea kuelezea tofauti kati ya viunganishi hivi viwili hakika utapata mitetemo mingi hii, kwa sababu amini usiamini, katika kila kitengo ambacho nilitaja CCS2 ni bora zaidi kama njia halisi.Ninakaribia kutaja muundo unahitaji kuzingatia usalama ambao kimsingi.Jinsi inavyoshikamana na gari ninaweka mkazo sana juu ya hili na kuna sababu kwa nini CCS aina ya 1 huko Merika inashindwa.
Hivyo vibaya hivyo latching utaratibu wa jumla wa pato la nguvu na vipimo urahisi wa kutumia kuendesha usalama.Hilo ni muhimu sana kwa sababu mojawapo ya viunganishi hivi inaweza kuwa si salama sana ikiwa itavunjwa katika eneo maalum muhimu.Kwa hivyo, kimsingi kuna vitu hivyo vinne: usalama, usalama, upitishaji wa nguvu na ujanja.
Ujanja
Hivyo jamii ya kwanza sisi ni kwenda kupiga mbizi katika ni urahisi wa matumizi jamii na kwa sehemu kubwa hii ni halisi.Kusogeza tu kitu hiki na kujaribu kweli, kuchomeka kwenye gari sasa mimi binafsi siwezi kupima hii kwa sababu toleo la CCS ambalo mimi binafsi nimeendesha ni CCS type 1 kwa sababu ninaishi hapa Amerika wakati CCS type 2 iko Ulaya na mimi. binafsi sijawahi kufika Ulaya.
Kwa hivyo kwa sababu ya hii sina uzoefu wa sifuri kujaribu kudhibiti nyaya za CCS2 kwa hivyo jinsi ninavyokadiria hii kimsingi.Jinsi nilivyomwona Kyle Connor akiendesha nyaya hizi kwa sababu ameenda Ulaya kuendesha nyaya za CCS na kuzichomeka kwenye magari ya CCS2 huko Uropa.Kwa hivyo kwa kweli nitaweka msingi huu rahisi kabisa wa kuunganisha metric kulingana na uzoefu wa mtu mmoja ambao sio wangu.Kwa kweli ni Kyle Connors kwa sababu anaishi hapa Marekani, Kwa hiyo ana uzoefu mkubwa na CCS type 1 lakini pia amesafiri sana kwenda Ulaya na ana uzoefu wa kutosha na CCS type 2. Kwa hivyo nitaenda msingi wa hukumu zangu kutoka kwa hilo.
Kwa hivyo ikiwa nitalazimika kuwa mkweli viunganishi hivi vyote viwili kwa kweli vina alama ya chini sana kwa suala la rahisi kuziba kwa sababu ni kubwa.Kuna kiunganishi kimoja tu ambacho kinatumika sana ambacho kina faida hii ambayo kwa kweli ina urahisi wa kuchomeka na hiyo ndio kiunganishi kikuu kwa sababu kwa uaminifu CCS zote za aina ya 1 na matoleo ya aina ya 2 sio vitu rahisi zaidi kuziba kwa kweli ni kiasi. sawa katika suala ambalo ni rahisi kuziba kwa kweli kuna zote mbili mbaya sana.
Ikiwa niko mwaminifu haswa kwa walemavu na wazee watakuwa na shida kabisa kuunganisha viunganishi hivi kuna eneo moja muhimu kama la.Kwa nini wote wawili wananyonya na hili ni eneo ambalo linashughulikia mambo kwa urahisi lakini hii haihusu NACS hii ni kuhusu aina ya CCS 1 dhidi ya aina ya CCS ya 2 na kwa urahisi wa kuchomeka. Zote mbili ni mbaya sana. zote mbili sio rahisi kuziba, Lakini vipi kuhusu kuchomoa ninapaswa pia kuhesabu hii kama kipimo pia.
Usalama
Vipi kuhusu kuchomoa viunganishi hivi viwili sasa hivi Kwa kweli havishiriki kufanana kabisa na hiyo ni kwa sababu ya muundo wao wa kuunganishwa ambao kwa kweli wacha tufunike hiyo kwanza kabla hatujazungumza juu ya jinsi ilivyo rahisi kuziondoa ili njia ya CCS aina ya 1 iko. kwa kweli lachi ya kiingilio ya mitambo ambayo hujikita kwenye gari, kwa hivyo njia bora zaidi ninayopenda kuelezea hii ni vifungo vya kiunganishi kwenye gari badala ya gari kujifungia kwenye kiunganishi na hii ni mbaya kwa usalama, zaidi juu ya hilo kwa muda mfupi. Aina ya 2 ya CCS imeundwa kwa kufuli za gari kwenye kiunganishi na hivyo kiunganishi kujifunga kwenye gari.
Faida sawa na faida ya usalama ambayo nitaichomoa hii ni mojawapo ya uzi mkubwa zaidi wa aina ya CCS 1, jinsi ilivyo rahisi kuichomoa ni rahisi sana hata magari yanapobana pini inayoshikamana na lachi ya vipini.Kuna pini tofauti kwenye gari ambayo huzuia mwendo wa mshindo.Kwa hivyo kwa njia hiyo hauichomoi kwa bahati mbaya nadhani ni nini ikiwa unasukuma kwa nguvu ya kutosha bado unaweza kuiondoa na ninapendekeza sana usifanye hivyo, kwa sababu hiyo itasababisha hatari kubwa, lakini kwa sehemu kubwa haifanyi hivyo. jambo.Ikiwa pini ya kufunga lachi ya gari iko mahali pake, unaweza kubofya kitufe na kuichomoa.
Kwa kweli, AC ina muundo wa lachi sawa na aina ya 1 na aina ya 2 unapochomekwa kwenye chaja ya AC pini ya gari inayozuia njia ya lachi kwenye mpini ambayo haishirikishi unapochaji AC.Kwa hivyo gari likifungia kwenye kiunganishi naweza kuwa koti la jumla la kuchomoa kitu hiki ili watu wengine wasiweze kuchaji tovuti yake ya gari la umeme ilitokea.
Usalama
Kwa hivyo, hiyo ni shida na aina ya 1 ni njia rahisi sana kuchomoa ambapo bila mpangilio wanaichomoa hii sio nzuri wakati huo huo aina ya 2 ina shida tofauti kwa kweli kitu hicho ni ngumu sana kuchomoa kwa hivyo sio tu ni ngumu kuchomeka. ndani yake pia ni ngumu kuchomoa.Lazima nionyeshe hii inategemea kipini cha CCS ambacho umechomeka kwa sababu kishughulikiaji cha Tesla cha CCS kinasuluhisha suala hili kikamilifu.Lazima nione mpini mwingine wa CCS aina ya 2 ambao kwa kweli hufanya kile Tesla anapenda tu kwenye kiunganishi cha NACS kuna kitufe cha elektroniki kwenye kiunganishi kinachofuata ambacho huvunja volti kwenye rubani wa karibu ili kujulisha gari hapa ni wakati wa kuchomoa kuacha kuchaji na kuachilia. .
Tesla ana kitufe hicho sawa katika kishikio chao cha aina ya 2 cha CCS ambapo kielektroniki huambia gari wakati wote ufaao kuchomoa.Wakati vishikizo vingi vya aina ya 2 vya CCS ambavyo nimeona ambavyo haviko kwenye chaja za juu za Tesla hawana kitufe hicho ambacho hawana kitufe chochote kwenye mpini hata kuwaambia gari, ninajaribu kuchomoa. badala yake kile utakachopata mara nyingi ni kwamba magari yatakuwa na kitufe ndani ya chaji yenyewe, hiyo itaambia gari kuwa sawa, tunachomoa kiunganishi cha chaji au magari mengine hayatakuwa na kitufe kabisa.
Kwa hivyo unachotakiwa kufanya ni lazima uchimbe kwenye mfuko wako utafute funguo zako na kisha ubofye mara mbili kitufe cha kufungua na hiyo pia itafungua bandari ya malipo.Kwa hivyo unaweza kuchomoa gari, nadhani Tesla anaifanya vyema zaidi nimechanganyikiwa kwa nini waundaji wengine wa CCS2 ikijumuisha mawasiliano ya Phoenix, Huber na Schooner.Kwa nini mipiko yao haina kama kitufe cha elektroniki kama Tesla anapenda kwa ufahamu wangu hiyo sio hati miliki ikiwa Tesla anaweza kuweka kitufe cha elektroniki kwenye kiunganishi cha NACS na vishikio vyao vya aina ya 2 ya CCS basi nina hakika kuwa nyinyi pia mnaweza kuweka kitufe cha kielektroniki ambacho hufanya vivyo hivyo kwa suala la kuchomoa bila mpangilio gari lako la aina ya 2 ya CCS vizuri hiyo ni ngumu sana kufanya.
Kwa kweli, kwa sababu kitu hicho kina wakati mgumu kuachilia kontakt hata kwako tu mmiliki wa gari wakati aina ya 1 haina usalama sana bila mpangilio wowote unaweza tu kuchomoa hiyo.Nadhani haziashirii vyema utumiaji wa programu-jalizi ni rahisi kwa aina ya 1. Kwa kweli, ABC husababisha usalama na hatari ya usalama, zote mbili pia zina alama ya chini sana katika suala la urahisi wa kutumia njia moja, rahisi sana kuchomoa. nyingine ikiwa ni ngumu sana kuchomoa na zote mbili zikiwa chungu katika kuziba mahali pa usalama pa kwanza.
Walakini, hapa ndipo aina ya 2 inapong'aa ni ngumu kuchomoa kitu hicho, kwa hivyo kwa sababu ya aina hiyo ya CCS 2 itachukua usalama wa kitu cha usalama CCS2 pia itachukua hii kwa nini ni kwa sababu ya ukweli kwamba toleo la 1 la kiunganishi hiki. hutokea kuwa na lachi ya kimwili ambayo ndiyo hushikilia kontakt kwenye gari hapo kwanza, kinachohitajika ni lachi hiyo kukatika.Ni watu gani ambao inawezekana kabisa kwa lachi hiyo kukuvunja mara moja kuwa na hatari ya usalama kinachohitajika ni kwa mtu kujikwaa juu ya kebo hiyo na kupata mwako mkubwa wa arc.Kuna uwezekano mkubwa kwamba utaharibu gari lako na kujiumiza ikiwa kebo hiyo ingechomoa zote kimakosa kwa sababu lachi imekatika.Kwa hivyo, aina ya 1 hatari kubwa sana ya usalama mimi hii ni sababu nyingine kwa nini sitaki kumiliki gari na kiunganishi hicho ni hatari.Aina ya 2 kwa upande mwingine kutokana na ukweli kwamba gari kwa kweli hairuhusu pini hiyo kwenda hatari ya usalama imepunguzwa kwa sababu kitu hicho kimsingi kimechomekwa katika muda wote na vipimo vya nguvu.
Upitishaji wa Nguvu
I gotta kutoa kwa aina 2 tena wao tu dang ni ya kuvutia hivyo kushughulikia usambazaji wa nishati viungio hivi viwili, kwa kweli kufanya hivyo tofauti sana.DC mwenye busara kwa sehemu kubwa wanafanana sana isipokuwa Tesla ameweza kupata CCS aina ya 2 kufanya kazi zaidi ya 600 A mara kwa mara na kila mtu anasema kuwa CCS katika General's 500 amp limited ingawa lazima nikubali ninaendelea kuona kila kitu. hii inatumika zaidi ya 500 A na inaonekana kama kashfa bora zaidi kuliko aina ya 1 inavyoweza.
Sina hakika sana kwanini lakini aina ya 1 haionekani kuwa na uwezo wa kwenda zaidi ya 500 A na aina ya 2, lakini tofauti kubwa ni kweli katika kipengele cha AC cha awamu ya tatu ni juu ya awamu zilizo na aina ya 1. kiunganishi kimeundwa kwa ajili ya mkondo wa awamu moja ambapo una nambari yako ya simu na kisha laini yako ya upande wowote dhidi ya kiunganishi cha aina 2 ambacho kimoja kina usaidizi wa awamu tatu hiki ni vidole vinne.Kwa nini ninashika vidole vinne kiunganishi cha aina ya 2 kina usaidizi wa awamu tatu ambayo ni simu tatu za dharura na laini ya upande wowote hii inaruhusu kiunganishi cha aina ya 2 kutoa nguvu nyingi zaidi kuliko vile aina ya 1 inavyoweza kwa sababu sema tu ina uwezo mkubwa kama, ikiwa ukiangalia Tesla huko Uropa unaweza kugundua kuwa Chaja zao za ndani huenda kupenda 16 A kwa awamu tatu.Sina hakika kabisa jinsi hiyo inavyofanya kazi lakini ninachojua ni kwamba awamu tatu inaipa Faida kubwa haswa huko Uropa.
Iwapo utachomeka gari na kiunganishi cha aina 1 hapa na Amerika Kaskazini na kwa hakika hii huenda kwa kiunganishi kijacho pia, kiunganishi kinachofuata ni cha awamu moja tu ambacho CCS ina toleo la awamu tatu. Kinaitwa kiunganishi cha aina ya 2.
Unapochomeka gari la umeme hapa Amerika katika usambazaji ambao kwa hakika ni usambazaji wa awamu tatu kama vile majengo ya ghorofa au Viwanda vingine vingi vya kazi.Watatumia awamu tatu wenyewe unaweza kugundua kuwa kile unachopata nyumbani, ambacho ni maduka yako ya kawaida ya awamu moja.Ni nini kinaendelea huko, unaweza kugundua, ikiwa utazingatia takwimu ambazo gari lako linaweza kukupa.Ikiwa gari lako hukupa takwimu hizo hata kidogo.Unapochomeka kwenye sehemu ya awamu tatu voltage yako inashuka kidogo tu inashuka kutoka 240V hadi 208V.Ukichomeka kwenye plagi kwenye jengo ambalo lina nguvu ya awamu tatu.
Kuna uwezekano mkubwa wa kuona 208V ikipitia hiyo badala ya 240V, kama unavyoona nyumbani.Kwa hivyo hiyo inaweza kuelezea kwa nini unaweza kuona malipo ya polepole wakati unachaji kazini.Ukifanya hivyo au kwenye majengo ya ghorofa kwa sababu jengo kubwa kwa hiyo kupitia awamu.Sina hakika kabisa nasikia kwamba awamu tatu ni ya kawaida zaidi katika nafasi ya makazi huko Uropa, ambayo labda ndiyo sababu waliamua kuunga mkono awamu tatu na kiunganishi chao cha CCS ambacho nadhani inaeleweka hapa Kaskazini. Marekani.Haina maana sana katika nafasi ya makazi na hiyo ndiyo mahali pa msingi.Ambapo gari lako linapaswa kuwa linachaji AC hapo kwanza.Kwa hivyo nadhani hiyo inaeleweka lakini kiunganishi cha aina 2 pia kina awamu tatu kabla ya mauaji, kiunganishi cha aina 1 na nyanja zingine zote kama vile usalama na usalama, sifa mbili kubwa ambazo sidhani kama zinazingatiwa vya kutosha.
Chagua CCS2
Kwa hivyo kwa jumla tulizungumza juu ya kategoria hizi nne urahisi wa usalama wa matumizi na uwasilishaji wa nishati kwa ujumla, ni wazi kabisa kuwa CCS aina ya 2 ndio mshindi wa wazi katika kategoria hizi.
Wote wawili wanahisi urahisi wa kutumia na hiyo ni kwa sababu tu muundo wa CCS ni mwingi sana.Huitaji iwe kubwa hivyo unachotakiwa kufanya ni kufanya kile ambacho Max alifanya kile kwa aina ya 1 ambapo kimsingi umeondoa pini za DC na unatumia pini zile zile za AC kwa pini za DC.Walifanya pini za AC kuwa kubwa zaidi na zaidi kwa hivyo unachukua nafasi kidogo, kwa hivyo ni rahisi zaidi kuchomeka kitu hicho ikilinganishwa na CCS aina ya 1.
Ambapo ulipata pini saba na kisha tisa na aina ya 2 kwa hivyo ni kubwa na kubwa ambayo inazifanya sio rahisi kuziunganisha lakini baada ya hapo CCS2 ni kabisa, inakimbia na aina zingine zote, usalama jambo hilo ni kubwa sana. salama kwa uhakika.Kwa kweli, ni uchungu kidogo kukata muunganisho wa kitu hicho lakini hiyo haina Hakikisha iko ndani ambayo inaboresha usalama tu kwa sababu hiyo inamaanisha kuwa uwezekano wa kitu hicho kuchomolewa kwa bahati mbaya na kusababisha mwako wa arc ni mdogo sana na katika suala la uwasilishaji wa nishati tena.Pini za DC zinaonekana kushikilia bora zaidi ya 500 A kuliko aina ya 1 na usaidizi wa awamu tatu hupiga tu kiwango cha AC kwenye kiunganishi cha aina ya 1 tu kupata uhakika wa jumla wa CCS aina 2 ni kiunganishi bora zaidi ikilinganishwa na aina. 1. Ndio maana nawachukulia kuwa kama Vizazi viwili kabisa sio tu watendaji wa kuunda ukweli.
Wakati huo huo naamini yalitengenezwa kwa wakati mmoja lakini kwa kuangalia tu haya mawili sioni kama yameendelezwa.Wakati huo huo inahisi kama wao ni kizazi tofauti tunaanza na CCS aina ya 1 na kisha baada ya hiyo kuanzisha CCS 2.0 kurekebisha kasoro kubwa na kiunganishi cha aina 1 kama usalama wa kitu hicho kinachowekwa usalama ulioboreshwa vizuri kwa sababu kitu hicho. ni salama ipasavyo hakuna nafasi ya kuchomoa kimakosa kwamba kusababisha mwangaza wa arc na kulazwa hospitalini ni bora kwa ujumla inahisi kama kuna pengo la kizazi kati ya hizo mbili sasa.
Ulaya ni mkaidi kuhusu mambo mengi na kiwango cha malipo ambacho walichukua licha ya kwamba kwa kweli ninaamini kwamba ni kitaalam kubwa zaidi kuliko aina ya CCS 1 lakini kwa ujumla Nilihalalisha hilo kwa ukweli.Wanahitaji pini mbili za ziada ili kukidhi msaada wa awamu tatu kisha kuifanya tena wanahitaji pini saba tu kwa ujumla kwa sababu nikiiangalia kwa usahihi nadhani ukichanganya pini nne zinazosambaza nguvu kwenye chaja ya ubaoni iweke waya ipasavyo.Nadhani kweli unaweza kuweka nguvu nzuri sana kupitia pini hizo na tena.Mimi sio mtaalam haswa wa muundo wa kiunganishi lakini najua muundo mzuri ninapoona moja na CCS sio muundo mzuri kwa ujumla.
Kwa hivyo maadamu niko hapa Amerika Kaskazini ambapo bado tuna chaguo la kutumia viwango bora zaidi kuliko wengine ni wazi nitachagua NACS kuliko CCS type 1 kwa sababu hata ukilinganisha na ndugu zake wengine CCS type 2 ni mbaya tu kuna kulinganisha kwako kati ya hizo mbili na hizi Sports utazipata wapi tena hapa Amerika Kaskazini.Tumekwama na toleo la crappier ambalo ni kiunganishi cha aina ya mvinyo wakati huo huo Ulaya inapata toleo bora la aina 2 ingawa nitakubali bado sio nzuri kwani NACS bado ndio bora zaidi ingawa, Ina msaada wa awamu tatu wa AC ambao wamenifikisha hapo lakini bado tena inayofuata ni kipengele bora cha fomu ndogo iliyolindwa vizuri upitishaji wa nguvu wa ajabu na salama.
Muda wa kutuma: Dec-29-2023
