Kuwezesha Uhamaji wa Kimataifa: Onyesho la Kimkakati la Shanghai Mida Power katika Mobility Tech Asia (MTA) 2025 na Usanifu wa Miundombinu ya Kisasa ya Kuchaji Haraka ya Kesho

Muhtasari wa Utendaji

Mpito wa kimataifa kuelekea usafiri endelevu umebadilika kutoka dhana ya maono hadi uhalisia mkali wa viwanda, huku miundombinu ikiiwezesha ikiwa kitovu cha mabadiliko haya. Mnamo 2025, sekta ya magari ya umeme ya kimataifa (EV) ilikusanyika katika Mobility Tech Asia (MTA) huko Hong Kong—maonyesho bora ya kimataifa yaliyotolewa kwa kizazi kijacho cha umeme wa usafiri, uhamaji mahiri, na mifumo ikolojia ya mtandao wa kuchajia iliyoendelea.

Kwa Shanghai Mida Power (inayowakilisha chapa tukufu ya Mida Power), MTA 2025 ilitumika kama mahali pa muhimu kuonyesha ustadi wetu wa kiufundi, kuimarisha nafasi yetu kama mshirika mkuu wa utengenezaji wa vifaa vya kimataifa, na kufunua kwingineko ya hali ya juu iliyoundwa kutatua vikwazo vikubwa zaidi katika uwekaji wa chaji wa kimataifa. Kama mtaalamu katika maendeleo ya miundombinu ya kimataifa ya EV, Shanghai Mida Power ilitumia kitovu hiki chenye ushawishi cha Asia kuwasiliana na waendeshaji wa mitandao ya kimataifa, watengenezaji wa miradi ya kibiashara, na wasambazaji wa kikanda, wakiwasilisha onyesho la mamlaka la vifaa vyenye ufanisi mkubwa vilivyoundwa kwa ajili ya mustakabali usio na kaboni.

Makala haya ya kina yanatoa uchanganuzi wa kiufundi wa kina wa ushiriki wa Shanghai Mida Power katika MTA 2025. Inashughulikia maadili yetu ya kampuni, uchunguzi wa kina wa kiufundi wa mistari yetu kuu ya bidhaa iliyoonyeshwa—ikiwa ni pamoja na vituo vya kibiashara vya kuchaji haraka vya DC (60kW–480KW), njia za kuingiza umeme za pembeni mwa gari kwa usahihi, nyaya za hali ya juu zilizothibitishwa na PSE, na adapta za viwango mbalimbali—na mwonekano wa uchambuzi katika mustakabali wa uchumi mkuu na kiufundi wa miundombinu ya kuchaji duniani.

1. Utambulisho wa Kampuni na Maono ya Kimkakati: Shanghai Mida Power

1.1 Sisi Ni Nani

Mafanikio mengine makubwa ya maonyesho hayo ni kwamba tulifanya majadiliano rasmi na wakandarasi wengi maarufu wa EPC kote Ulaya. Waunganishaji hawa wa mifumo ya ndani huendeleza programu ya malipo ya ndani na majukwaa ya ufuatiliaji wa wingu, na wana hamu ya kupata vifaa vya kuaminika vya lebo nyeupe. Kwa kujivunia violesura kamili vya API na utangamano wa itifaki ya OCPP iliyokomaa, Shanghai Mida Power imefanya mazungumzo ya kina ya ushirikiano na wateja wengi na kwa mafanikio imeorodheshwa kama muuzaji mkuu wa vifaa kwa miradi ya upanuzi wa mtandao wa kuchaji barabara kuu.

Sisi ni zaidi ya wasambazaji wa vipengele vya msingi; sisi ni mshirika wa utekelezaji wa vifaa vya mwisho hadi mwisho kwa biashara za kimataifa. Kwa kuweka shughuli zetu katika makutano ya uhandisi imara wa mitambo na kufuata viwango vya kimataifa, tumefanikiwa kutengeneza miundombinu ya utengenezaji inayoweza kurekebisha suluhisho za hali ya juu kulingana na mahitaji tofauti ya udhibiti na kiufundi ya masoko tofauti ya kijiografia.

1.2 Falsafa Yetu Kuu na Mamlaka ya Kimataifa

Kanuni yetu ya msingi ya mwongozo imeundwa kuzunguka dhana ya "Ushirikiano Bila Mshono, Uaminifu Usioyumba." Kupitishwa kwa magari ya umeme kimataifa kuna changamoto kubwa kutokana na mandhari ya kimataifa iliyogawanyika, yenye sifa ya viwango tofauti vya kuziba vya kikanda, tofauti kubwa za hali ya hewa, na mizunguko ya ushuru wa kibiashara inayohitaji nguvu. Agizo la Shanghai Mida Power ni kuondoa vikwazo hivi kwa uhandisi wa vifaa imara vinavyoendana na hali halisi ya soko la ndani.

Kama kampuni inayoendesha shughuli za usafirishaji nje, tunabuni mifumo yetu kuanzia chini kabisa ili kuendana na viwango vya uidhinishaji vilivyo imara zaidi duniani. Kwa kuelewa ugumu wa kiufundi wa misimbo ya umeme ya ndani na mazingira halisi, Shanghai Mida Power hutoa suluhisho za kuchaji ambazo zinalinda uwekezaji wa biashara, huongeza muda wa kufanya kazi, na kupunguza kwa kiasi kikubwa gharama ya umiliki (TCO) kwa washirika wetu wa kimataifa.

1.3 Umuhimu wa Kimkakati wa Jukwaa la MTA huko Hong Kong

Hong Kong imedumisha hadhi yake kwa muda mrefu kama kiunganishi kikuu cha vifaa na kifedha kati ya sekta za utengenezaji zilizoendelea za China bara na soko la kimataifa. Mobility Tech Asia (MTA) 2025 ikawa kitovu kikuu cha wanunuzi wa kimataifa, wapangaji wa manispaa ya APAC, na wakandarasi wa ujumuishaji wa Magharibi wanaotafuta suluhisho za miundombinu ya EV zilizokomaa na zilizojaribiwa shambani.

Kwa Shanghai Mida Power, MTA ilikuwa eneo la kimkakati la kupelekwa kwa umeme. Mazingira ya mijini ya Hong Kong yenye msongamano mkubwa, pamoja na mipango mikali ya kikanda ya kupanua umeme wa usafiri wa umma, ilitoa mandhari bora ya kuonyesha chaja zetu za kibiashara za haraka zinazookoa nafasi na ufanisi mkubwa. Tukio hilo lilituwezesha kuimarisha uhusiano na washirika muhimu wa ujumuishaji na wateja wakuu wa biashara, na kuanzisha nafasi yetu kama mshirika wa vifaa wa chaguo la kuzindua miundombinu yenye manufaa makubwa.

2. Maonyesho ya Kiufundi: Mistari ya Bidhaa Iliyoonyeshwa katika MTA 2025

Wakati wa maonyesho, banda la Shanghai Mida Power likawa kitovu cha majadiliano ya kiufundi ya kiwango cha juu. Tuliwasilisha mkusanyiko kamili wa bidhaa zilizoundwa kushughulikia tabaka tatu tofauti za mfumo ikolojia wa kuchaji: kuchaji haraka kibiashara kwa kiwango cha matumizi (60kW–480KW), kebo ya hali ya juu na sehemu za kando ya gari, na utendakazi shirikishi wa viwango mbalimbali.

2.1 Vituo vya Kuchaji Haraka vya DC ya Biashara (kwa 60kW480KW)

Ili kushughulikia mahitaji yanayoongezeka ya kuchaji haraka kwa meli za umma na biashara, Shanghai Mida Power ilionyesha safu yake kuu ya Vituo vya Kuchaji Haraka vya Commercial DC, ikizingatia hasa usanidi wa nguvu wa 60kW na 480KW unaotafutwa sana. Matokeo haya ya nguvu yanawakilisha usawa bora kwa mali isiyohamishika ya kibiashara, vituo vya kuchaji mijini, na waendeshaji wa meli za usafirishaji kutokana na nyayo zao zinazobadilika-badilika na mahitaji ya muunganisho wa huduma kwa usawa.

2.1.1 Chaja ya Haraka ya DC ya Biashara ya 60kW

• Mpangilio huu umeboreshwa mahususi kwa ajili ya maegesho ya biashara, maduka ya ukubwa wa kati, wauzaji wa magari, na mitandao ya kuchaji mahali pa kazi.
• Kituo cha 60kW kina usanifu unaonyumbulika wa bunduki mbili. Gari moja linapounganishwa, linaweza kutumia uwezo kamili wa 60kW kwa ajili ya uwasilishaji wa nishati haraka.
• Magari mawili yanapounganishwa kwa wakati mmoja, mfumo wa udhibiti wenye akili hugawanya nguvu kwa ufanisi kulingana na ombi la wakati halisi la Mfumo wa Usimamizi wa Betri wa kila gari (BMS), na hivyo kuongeza matumizi ya kituo.
• Imeundwa ili kuhifadhi mali isiyohamishika ya maegesho yenye thamani, modeli ya 60kW hutumia moduli za kuchaji zenye msongamano mkubwa zilizowekwa kwenye mnara mwembamba, wa kiwango cha viwanda ambao unaendana vizuri na mipangilio migumu ya maegesho ya mijini bila kuzuia mwendo wa magari.

 

2.1.2480KWChaja ya Haraka ya DC ya Biashara ya Kazi Nzito

• Kwa mazingira yenye uwezo mkubwa wa kutoa huduma—kama vile sehemu za huduma za barabarani, vituo vya usafirishaji vyenye mizigo mikubwa, ubadilishaji wa vituo vya mafuta vyenye shughuli nyingi, na vituo vya mabasi vya manispaa—tulionyesha kituo chetu kikubwa cha umeme cha kibiashara cha 480KW.
• Kitengo hiki kinasimamiwa na mfumo wa udhibiti unaoendeshwa na AI unaounga mkono usawazishaji wa hali ya juu wa mzigo unaobadilika, ikimaanisha kuwa hufuatilia mahitaji ya nguvu kila mara na kugawa mkondo kwa njia inayobadilika katika soketi zote mbili.
• Inaoana kiasili na itifaki za usimamizi wa wingu za OCPP 1.6J na OCPP 2.0.1, kuhakikisha muunganisho usio na mshono na mitandao ya programu ya wahusika wengine kwa ajili ya malipo otomatiki, uchunguzi wa mbali, na ufuatiliaji wa wakati halisi.
• Ikiwa katika eneo imara, lililoathiriwa na hali ya hewa, lenye kiwango cha IP54/IP55, mfumo huu wa 480KW unajumuisha safu ya hali ya juu ya usimamizi wa joto la kupoeza hewa kwa nguvu, kuhakikisha utoaji wa nguvu kamili hata chini ya mizunguko ya uendeshaji ya muda mrefu na ya juu ya mzigo.

2.2 Vipengele vya Cable ya Premium na Viingilio vya Gari

Zaidi ya vituo vya kuchajia kwa kiwango kikubwa, Shanghai Mida Power ilionyesha uwezo wake wa uhandisi wa usahihi katika kiwango cha kiolesura cha vifaa, ikiangazia utaalamu wetu katika utengenezaji wa kebo na ulinganishaji wa vipengele vya kiwango cha magari.

2.2.1 Viingilio vya Juu vya Kuchaji vya NACS AC (Upande wa Gari)

• Huku masoko ya Amerika Kaskazini na Amerika Kusini yakiunganishwa kwa kasi chini ya itifaki ya NACS (Kiwango cha Kitaifa cha Kuchaji Umeme / SAE J3400), kampuni za magari za OEM na sekta za ubadilishaji wa magari mazito zinakabiliwa na vikwazo vikubwa vya mnyororo wa usambazaji kuhusu njia za kuingiza magari pembeni. Katika MTA 2025, tulizindua Kiunganishi chetu cha Kuingiza cha Kuchaji cha AC cha NACS chenye kazi nzito (Upande wa Magari).
• Kama inavyoonyeshwa katika nyaraka zetu za kimuundo, mlango wetu wa NACS wa upande wa gari una kifaa cha kuunganisha kebo cha kiwango cha juu kilichoundwa kwa ustadi na chenye unyumbufu wa hali ya juu kilichozimwa tayari hadi viunganishi vya kiwango cha juu.
• Mistari ya volteji ya juu huishia kwenye kiunganishi maalum cha AC chenye volteji ya juu kinachotumia kiwango kilichothibitishwa na uwanjani. Muundo huu wa kimuundo unahakikisha upinzani mdogo wa mguso kwenye Pin 1 (Neutral), Pin 2 (Protective Earth), na Pin 3 (Line), kuhakikisha insulation kamili na usalama wa joto.
• Mistari ya mawasiliano ya volteji ya chini huelekezwa vizuri kwenye kiunganishi maalum cha mawasiliano ya volteji ya chini. Hii inahakikisha kwamba Pin 5 (Proximity Pilot - PP) na Pin 6 (Control Pilot - CP) hudumisha uhamishaji wa data ya mawimbi unaoendelea, uliolindwa, na usiotetemeka na kompyuta iliyo ndani ya gari.
• Kwa ajili ya mistari ya kuunganisha magari ya kimataifa, kununua ghuba na kuunganisha jumla ya ghuba iliyojaribiwa kiwandani huondoa hitaji la gharama kubwa la kukunja na kuondoa nyundo kwa mikono. Huondoa hatari za overheating ya mwisho zinazosababishwa na makosa ya kuunganisha kwa binadamu, na kupunguza viwango vya kasoro za utengenezaji wa ndani hadi sifuri.

2.2.2 Kebo za Kuchaji za EV Zilizothibitishwa na PSE kwa Usalama wa Juu

• Kwa soko la Japani lenye utambuzi wa hali ya juu na udhibiti mkali, Shanghai Mida Power iliwasilisha safu yake kamili ya nyaya za kuchaji za EV zilizoidhinishwa na PSE na vipengele vya chaja ya AC inayobebeka.
• Nchini Japani, kupitisha cheti cha PSE (Usalama wa Bidhaa wa Vifaa vya Umeme na Vifaa) ni agizo la kisheria. Kebo, plagi, na viunganisho vyetu vya udhibiti hupitia majaribio makali ya kufuata viwango vingi ili kupata alama za Almasi na za Mzunguko za PSE.
• Mikusanyiko yetu ya kebo za PSE imeboreshwa kwa ajili ya mazingira ya kipekee ya umeme ya Japani, na kutoa utendaji kazi usio na dosari kotemkondo tofauti na volteji tofauti.
• Zimejengwa kwa misombo ya hali ya juu yenye joto la chini na sugu kwa uchakavu, nyaya hizi hudumisha unyumbufu wa hali ya juu na insulation ya umeme chini ya mfiduo mkali na wa muda mrefu wa nje.

2.3 Utendaji Kazi wa Viwango Vingi: Adapta za CCS1 na CCS2 hadi GBT

Nguzo ya tatu ya msingi ya onyesho letu katika MTA 2025 ilishughulikia changamoto za haraka za uendeshaji wa usafiri wa magari wa kimataifa na uagizaji sambamba wa magari: Adapta zetu za kuchaji za CCS1 / CCS2 hadi GBT (Kiwango cha Kitaifa cha Kichina) zinazotegemewa sana.

• Huku maelfu ya magari ya hali ya juu ya kielektroniki ya Kichina yakisafirishwa nje ya nchi hadi maeneo yenye miundombinu ya umma ya Ulaya (CCS2) au Amerika Kaskazini (CCS1), wamiliki wa magari na waendeshaji wa meli mara nyingi hukabiliwa na changamoto kutokana na soketi za kimwili zisizolingana na lugha za mawasiliano ya kidijitali.
• Kichakataji chetu kidogo cha kasi ya juu na cha kiwango cha magari kilichofichwa ndani ya ganda la nje linalostahimili athari la adapta yetu kina kichakataji chenye kasi ya juu na cha kiwango cha magari. Chipu hii inasoma na kutafsiri itifaki changamano za mawasiliano ya kuchaji kwa wakati halisi, ikibadilisha Mawasiliano ya Laini ya Nguvu ya Ulaya/Amerika (PLC) kulingana na viwango vya DIN 70121 / ISO 15118 kuwa fremu za data za basi la CAN zinazohitajika na kiwango cha GB/T 27930 cha Kichina. Hii inahakikisha kituo cha kuchaji na gari linasalimiana kikamilifu bila kutupa misimbo ya hitilafu.
• Kuendesha chaji ya haraka ya DC yenye nguvu nyingi kupitia adapta inayoweza kutolewa kunahitaji usalama mkali wa usalama. Adapta zetu zina vitambuzi vya ndani vyenye halijoto mbili (kama vile vitambuzi vya PT1000) vilivyounganishwa moja kwa moja na mantiki ya udhibiti. Ikiwa kituo chochote cha ndani kitapata joto lisilo la kawaida kutokana na uchakavu wa bunduki ya kuchaji ya umma, adapta hiyo mara moja husababisha mfuatano wa kuzima kiotomatiki.
• Zaidi ya hayo, ndoano za kufunga za kiufundi na kielektroniki zilizounganishwa huzuia adapta hiyo kutolewa nje wakati mkondo wa moja kwa moja unapita, na hivyo kuondoa hatari za kugongana kwa umeme kabisa.
• Imejengwa ili kuhudumia masoko kuanzia majira ya baridi ya Kaskazini mwa Ulaya hadi korido za Mashariki ya Kati zenye joto, nyumba ya adapta imeumbwa kutoka kwa misombo ya polikaboneti ya hali ya juu, iliyoimarishwa na UV, na inayozuia moto. Inadumisha unyumbufu wa kimuundo na usalama wa uendeshaji katika wigo mpana wa halijoto ya-30---40°C katika mazingira ya kuganda kwa kina kirefu, hivyo kuepuka kabisa uharibifu wa miundo.

3. Matumizi Halisi ya Ulimwengu: Usanifu wa Matukio ya Kuchaji ya Kisasa

Ili kuonyesha kwamba bidhaa zetu si dhana za kinadharia tu, Shanghai Mida Power ilitenga sehemu ya banda letu la maonyesho la MTA ili kuonyesha uwekaji wa vifaa vyetu vya 60kW–480KW na mikusanyiko ya kebo ya hali ya juu katika mandhari kuu za kuchaji za ulimwengu halisi.

3.1 Hali A: Maegesho ya Biashara Yenye Msongamano Mkubwa

Katika maeneo makubwa ya miji kama vile Hong Kong, New York, au London, majengo ya maegesho ya kibiashara yamezuiliwa sana na nyayo za mali isiyohamishika na vyumba vya chini vya umeme. Kwa kutumia kituo kidogo cha kuchajia bunduki mbili cha Shanghai Mida Power 60kW DC, wamiliki wa mali wanaweza kuongeza mauzo ya magari. Kituo hicho kinatoshea katika nguzo za kawaida za maegesho, na kuruhusu watumiaji wa rejareja au ofisi wenye shughuli nyingi kupata chaji ya haraka na ya nguvu nyingi wakati wa kukaa kwa kawaida kwa dakika 45, kwa kutumia ujumuishaji laini wa OCPP kwa malipo ya kiotomatiki ya kadi ya mkopo au programu ya simu.

3.2 Hali B: Umeme wa Meli za Viwandani na Usafirishaji wa Mile ya Mwisho

Kwa waendeshaji wa vifaa wanaohamisha magari yao ya kubeba mizigo kwenda kwenye mitambo ya umeme, muda wa kuchaji mizigo usiku kucha lazima usimamiwe kwa usahihi. Kwa kusakinisha laini maalum ya Chaja Zetu za Biashara za 480KW Heavy-Duty Commercial katika kituo kikuu cha huduma, mameneja wa magari wanaweza kutekeleza ratiba za kugeuza magari kwa ufanisi mkubwa. Kwa kutumia nguvu ya kutoa bunduki mbili, kituo kimoja cha 480KW kinaweza kuchaji malori mawili ya kubeba mizigo haraka kwa 60kW kila moja usiku kucha, au kusukuma 480KW kamili kwenye gari moja zito wakati wa mabadiliko ya zamu ya dereva wa mchana, kuhakikisha kwamba magari yanabaki barabarani kwa muda wa juu zaidi wa kufanya kazi.

4. Uchambuzi wa Macro: Upeo wa Baadaye wa Miundombinu ya Kuchaji Mahiri Duniani

Tukiangalia mbele katika miaka iliyobaki ya 2025, sekta ya miundombinu ya EV inaondoka kwenye masanduku ya umeme ya msingi, yaliyotengwa na kuelekea kwenye nodi za nishati tata sana, zilizounganishwa, na zenye akili. Shanghai Mida Power inatambua mitindo mitatu mikubwa ya mabadiliko ambayo itaamua utafiti na maendeleo yetu na minyororo ya usambazaji wa kimataifa:

4.1 Umoja Kamili wa Itifaki za NACS za Amerika Kaskazini na Amerika Kusini

Mabadiliko kuelekea kiwango cha NACS (SAE J3400) kote Amerika Kaskazini yamekamilika, na athari zake zinaingia sana katika masoko ya Amerika Kusini kama Meksiko. Watoa huduma wakuu wa mitandao ya kimataifa wanaboresha kwa nguvu nyayo zao kubwa za umma ili kuingiza vifaa vya NACS. Shanghai Mida Power inafaidika na mabadiliko haya kwa kuharakisha utengenezaji mkubwa wa viingilio vyetu vya magari vilivyounganishwa awali na nyaya za uingizwaji za NACS zenye amplitude ya juu, kuhakikisha kwamba wateja wetu wa kimataifa wanaweza kurekebisha mitandao ya zamani au kusambaza laini mpya za magari bila kuchelewa kabisa kwa utangamano.

4.2 Mamlaka ya Ustahimilivu wa Hali ya Hewa na Mazingira ya Eneo Lililopo

Kadri usambazaji wa EV unavyosonga katika maeneo yaliyokithiri kijiografia—kutoka njia za usafirishaji zilizoganda za Ulaya Kaskazini na Asia ya Kati hadi maeneo ya viwanda yenye vumbi na joto kali ya India na Mashariki ya Kati—vifaa vya kawaida vya kuchajia vya kiwango cha watumiaji vitashindwa. Mustakabali ni wa vifaa vya elektroniki vilivyoimarishwa viwandani vilivyoundwa kutegemea usanifu nne muhimu wa ngao:

• Kwanza, Ustahimilivu wa Joto la Chini huruhusu uadilifu wa uendeshaji kudumishwa hadi-40℃ bila kebo au muhuri uliovunjika.
• Pili, Usimamizi wa Joto la Juu huhakikisha utoaji wa nguvu kamili unaoendelea hadi+55℃ kupitia miundo ya ndani ya upoezaji yenye akili.
• Tatu, Kuziba kwa Uliokithiri hutoa kiwango cha chini cha ulinzi wa vumbi na uingiaji wa IP54/IP55 dhidi ya mchanga mwembamba, uchafu, na mvua kubwa.
• Nne, Uvumilivu wa Gridi Pana huanzisha msongamano wa hali ya juu wa mawimbi na utenganishaji wa harmonic kwa mitandao ya umeme ya ndani isiyo imara au inayobadilika-badilika.

4.3 Kuibuka kwa Programu za Kizazi Kijacho na Mifumo ya Lebo Nyeupe

Waunganishaji wa teknolojia duniani na kampuni changa za kikanda wanazingatia sana utofautishaji wa programu za ndani, wakiunda programu maalum za usimamizi wa malipo zilizobinafsishwa kwa lugha za kikanda za ndani, miundo ya kodi, na malango ya malipo. Kwa hivyo, vyombo hivi vyenye programu nyingi vinahitaji washirika wa OEM wanaoaminika sana, wanaolenga vifaa ambao wanaweza kutoa vifaa vya kimwili imara, "vyenye lebo safi" au "vyenye lebo nyeupe". Shanghai Mida Power imeboresha mistari yake ya utengenezaji ili kuunga mkono mfumo huu wa biashara, ikitoa mashine safi, zisizo na chapa, na zenye utendaji wa hali ya juu za kuchaji (60kW–480KW) ambazo huunganishwa bila shida na majukwaa maalum ya programu ya washirika wetu kupitia API inayobadilika na salamu za mikono za OCPP.

5. Hitimisho: Kuwezesha Sura Inayofuata ya Umeme Duniani

Ushiriki wetu katika Mobility Tech Asia (MTA) 2025 ulikuwa zaidi ya onyesho la kawaida la uwezo wa utengenezaji; ilikuwa ni taarifa dhahiri ya nia kutoka Shanghai Mida Power. Kwa kuwasilisha vifaa vya kuaminika sana na vinavyosimamiwa kwa busara vilivyoundwa kutatua nyayo za uenezaji halisi, mgawanyiko wa kawaida, na changamoto kali za hali ya hewa, tumethibitisha kwamba shirika letu liko tayari kuongoza awamu inayofuata ya usambazaji wa umeme wa usafirishaji duniani.

Iwe ni kuandaa mstari wa kimataifa wa uzalishaji wa magari wenye milango ya magari ya NACS yenye usahihi wa hali ya juu, kuwapa waendeshaji wa kikanda adapta za kuchaji haraka za CCS-hadi-GBT zinazovuka mipaka, kuwapa soko la Japani nyaya zinazotii PSE salama sana, au kuwezesha makampuni ya kibiashara kusambaza chaja za haraka za 60kW na 480KW zenye ufanisi mkubwa, Shanghai Mida Power inasalia kuwa nanga bora ya uhandisi kwa mpito wako wa miundombinu. Huku jumuiya ya kimataifa ikiendelea kuelekea kesho safi na yenye umeme, tuko tayari kutoa umeme kila maili ya safari.