Fehinkevi-panadihadiana
Niova avy amin'ny foto-kevitra manana vina ho amin'ny zava-misy indostrialy mahery vaika ny tetezamita manerantany mankany amin'ny fitaterana maharitra, ary ny fotodrafitrasa no fototry ny fiovana. Tamin'ny taona 2025, nihaona tao amin'ny Mobility Tech Asia (MTA) any Hong Kong ny sehatry ny fiara elektrika (EV) iraisam-pirenena—fampirantiana manerantany natokana ho an'ny taranaka manaraka amin'ny famatsiana herinaratra, ny fivezivezena marani-tsaina, ary ny tontolo iainana tambajotra famandrihana mandroso.
Ho an'ny Shanghai Mida Power (misolo tena ny marika Mida Power malaza), ny MTA 2025 dia toerana iray lehibe hanehoana ny fahaiza-manao ara-teknika anananay, hanamafisana ny toerana misy anay amin'ny maha-mpiara-miombon'antoka amin'ny famokarana fitaovana manerantany, ary hampisehoana portfolio mandroso natao hamahana ireo sakana maika indrindra amin'ny fametrahana famandrihana iraisam-pirenena. Amin'ny maha-manam-pahaizana manokana amin'ny fampandrosoana ny fotodrafitrasa EV iraisam-pirenena azy, ny Shanghai Mida Power dia nampiasa ity foibe Aziatika manan-kery ity mba hifaneraserana amin'ireo mpandraharaha tambajotra iraisam-pirenena, ireo mpamorona tetikasa ara-barotra, ary ireo mpaninjara isam-paritra, amin'ny fampisehoana fitaovana mahomby avo lenta natao ho an'ny hoavy tsy misy karbônina.
Ity lahatsoratra feno ity dia manome famaritana ara-teknika amin'ny antsipiriany momba ny fandraisan'anjaran'ny Shanghai Mida Power amin'ny MTA 2025. Voarakitra ao anatin'izany ny toe-tsain'ny orinasanay, ny fandinihana ara-teknika lalina ny vokatra fototra nasehonay—manodidina ny toby famandrihana haingana DC ara-barotra (60kW–480KW), ny fidirana amin'ny fiara misy rafitra mazava tsara, ny tariby PSE premium, ary ny adaptatera mifanaraka amin'ny fenitra—ary ny fijerena amin'ny antsipiriany ny hoavin'ny fotodrafitrasa famandrihana manerantany eo amin'ny lafiny ara-toekarena sy ara-teknika.
1. Maha-izy ny orinasa sy ny fahitana stratejika: Shanghai Mida Power
1.1 Iza moa izahay
Zava-bita lehibe iray hafa tamin'ny fampirantiana ny fifampiresahana ara-pomba ofisialy tamin'ireo mpiantoka EPC malaza maro manerana an'i Eoropa. Ireo mpandrindra rafitra eo an-toerana ireo dia mamolavola rindrambaiko fandoavam-bola anatiny sy sehatra fanaraha-maso rahona, ary dodona ny hahita fitaovana marika fotsy azo antoka. Mirehareha amin'ny interface API feno sy ny fifanarahana matotra amin'ny protocole OCPP, ny Shanghai Mida Power dia nanao fifampiresahana lalina momba ny fiaraha-miasa amin'ny mpanjifa maro ary nahomby tamin'ny fisafidianana ho mpamatsy fitaovana voalohany ho an'ny tetikasa fanitarana ny tambajotra famandrihana lalambe eo an-toerana.
Mihoatra lavitra noho ny mpamatsy singa fototra fotsiny izahay; mpiara-miasa amin'ny fanatanterahana ny fitaovana ho an'ny orinasa manerantany izahay. Amin'ny fametrahana ny asantsika eo amin'ny fihaonan'ny injeniera mekanika matanjaka sy ny fanarahana ny fenitra iraisam-pirenena, dia nahomby tamin'ny famolavolana fotodrafitrasa famokarana mavitrika izahay izay afaka mampifanaraka vahaolana mandroso amin'ny fepetra takian'ny lalàna sy ara-teknika samihafa amin'ny tsena ara-jeografika samihafa.
1.2 Ny Filozofia Fototra sy ny Andraikitra Manerantany Anay
Ny foto-kevitra fototra ijoroanay dia mifototra amin'ny foto-kevitra hoe "Fifandraisana tsy misy tomika, fahatokisana tsy azo ivalozana." Ny fampiasana fiara elektrika eran-tany dia sendra fanamby goavana noho ny tontolo manerantany mizarazara, miavaka amin'ny fenitry ny herinaratra isam-paritra samihafa, ny fiovaovan'ny toetr'andro tafahoatra, ary ny tsingerin'ny adidy ara-barotra mitaky ezaka. Ny andraikitry ny Shanghai Mida Power dia ny hanafoana ireo sakana ireo amin'ny alàlan'ny fanamboarana fitaovana matanjaka izay mifanaraka amin'ny zava-misy eo an-toerana.
Amin'ny maha-orinasa matanjaka mifantoka amin'ny fanondranana entana, dia mamolavola ny rafitray hatrany am-boalohany izahay mba hifanaraka amin'ireo fenitra fanamarinana henjana indrindra eran-tany. Amin'ny alàlan'ny fifehezana ny fahasarotan'ny teknika momba ny kaody elektrika eo an-toerana sy ny tontolo ara-batana, ny Shanghai Mida Power dia manolotra vahaolana momba ny famandrihana izay miaro ny fampiasam-bolan'ny orinasa, mampitombo ny fotoana fiasan'ny orinasa, ary mampihena be ny totalin'ny vidin'ny fananana (TCO) ho an'ireo mpiara-miombon'antoka manerantany aminay.
1.3 Ny lanja stratejika an'ny sehatra MTA ao Hong Kong
Efa ela i Hong Kong no nitazona ny toerany ho toy ny mpampitohy ara-pitaovana sy ara-bola ambony indrindra eo amin'ny sehatry ny famokarana mandroso ao amin'ny tanibe Shina sy ny tsena manerantany. Ny Mobility Tech Asia (MTA) 2025 no lasa toerana ifantohan'ny mpividy manerantany, ireo mpanao drafitra monisipaly ao amin'ny APAC, ary ireo mpiantoka ny fampidirana tandrefana izay mitady vahaolana matotra sy voasedra eny an-kianja ho an'ny fotodrafitrasa EV.
Ho an'ny Shanghai Mida Power, ny MTA dia toerana stratejika ho an'ny fametrahana azy. Ny tontolo an-tanàn-dehibe be mponina ao Hong Kong, miaraka amin'ireo hetsika isam-paritra mavitrika hanitarana ny famatsiana herinaratra ho an'ny fitateram-bahoaka, dia nanome toerana tsara indrindra hampisehoana ireo fitaovana famandrihana herinaratra ara-barotra mahomby sy mitsitsy toerana. Ny hetsika dia namela anay hanamafy ny fifandraisana amin'ireo mpiara-miombon'antoka amin'ny fampidirana herinaratra manan-danja sy ireo mpanjifa lehibe ao amin'ny orinasa, ka nametraka ny toerana misy anay ho mpiara-miombon'antoka amin'ny fitaovana safidin'ny rehetra amin'ny fametrahana fotodrafitrasa misy fiantraikany lehibe.
2. Fampirantiana Teknika: Fampirantiana ireo vokatra isan-karazany tao amin'ny MTA 2025
Nandritra ny fampirantiana, ny tranoheva Shanghai Mida Power dia lasa foiben'ny fifanakalozan-kevitra ara-teknika avo lenta. Nasehonay ny andiana vokatra feno natao handaminana sosona telo miavaka amin'ny tontolo iainana famandrihana: famandrihana haingana ara-barotra amin'ny ambaratonga lehibe (60kW–480KW), tariby premium sy singa eo amin'ny fiara, ary ny fifandraisana miampita fenitra.
2.1 Toeram-pamandrihana haingana DC ara-barotra (60kW hatramin'ny480KW)
Mba hamaliana ny fitomboan'ny fangatahana famandrihana haingana ho an'ny daholobe sy ara-barotra, dia nasehon'ny Shanghai Mida Power ny andian-tobim-pamandrihana haingana ara-barotra DC, izay nifantoka manokana tamin'ny famolavolana herinaratra 60kW sy 480KW izay tena tadiavina. Ireo vokatra herinaratra ireo dia maneho ny fifandanjana tsara indrindra ho an'ny trano ara-barotra, ny foibe famandrihana an-tanàn-dehibe, ary ny mpandraharaha amin'ny fitaterana entana noho ny fahafahany mampiasa fitaovana isan-karazany sy ny fepetra takiana amin'ny fifandraisana amin'ny herinaratra voalanjalanja.
2.1.1 Ny Charger DC haingana ara-barotra 60kW
- Ity fikirakirana ity dia natao manokana ho an'ny toeram-piantsonan'ny fiara, toeram-pivarotana antonony, mpivarotra fiara, ary tambajotra famandrihana fiara any amin'ny toeram-piasana.
- Ny toby 60kW dia manana rafitra basy roa azo ovaina. Rehefa mifandray ny fiara iray dia afaka mampiasa ny fahafaha-mamokatra 60kW feno izy mba hanomezana angovo haingana.
- Rehefa ampidirina miaraka ny fiara roa, dia mizara tsara ny herinaratra ny rafitra fanaraha-maso manan-tsaina mifototra amin'ny fangatahana mivantana avy amin'ny Rafitra Fitantanana ny Batterie (BMS) an'ny fiara tsirairay, ka mampitombo ny fampiasana ny herinaratra.
- Natao hiarovana ny toerana fijanonan'ny fiara sarobidy, ny maodely 60kW dia mampiasa môdely famandrihana herinaratra avo lenta ao anaty tilikambo manify sy kilasy indostrialy izay mifanaraka tsara amin'ny toeram-piantsonana tery an-tanàn-dehibe tsy misy fetrany ny fivezivezen'ny fiara.
2.1.2 Ny480KWFamandrihana haingana DC ara-barotra mavesatra
- Ho an'ny tontolo iainana mampiasa herinaratra betsaka—toy ny toerana fiantsonan'ny lalambe, ny foibem-pitaterana entana mavesatra, ny fanovana tobin-tsolika be olona, ary ny toeram-piantsonan'ny bisy monisipaly—dia nasehonay ny toeram-pamokarana herinaratra ara-barotra lehibe kokoa 480KW.
- Ity fitaovana ity dia fehezin'ny rafitra fanaraha-maso entin'ny AI izay manohana ny fandanjalanjana enta-mavesatra dinamika mandroso, midika izany fa manara-maso tsy tapaka ny filàna herinaratra izy ary mizara ny herinaratra amin'ny fomba dinamika amin'ny alàlan'ny fantsona roa.
- Mifanaraka amin'ny protocole fitantanana rahona OCPP 1.6J sy OCPP 2.0.1 izy io, izay miantoka ny fampidirana tsy misy tomika amin'ny tambajotra rindrambaiko an'ny antoko fahatelo ho an'ny faktiora mandeha ho azy, diagnostika lavitra, ary fanaraha-maso amin'ny fotoana tena izy.
- Voatahiry ao anaty fonony matanjaka, voaaro amin'ny toetr'andro ary manana mari-pahaizana IP54/IP55, ity rafitra 480KW ity dia mampiditra rafitra fitantanana hafanana fampangatsiahana an-tery, izay miantoka ny famokarana herinaratra feno na dia ao anatin'ny tsingerin'ny fiasana maharitra sy be indrindra aza.
2.2 Singa tariby Premium sy fidirana amin'ny ilany fiara
Ankoatra ireo toby famandrihana herinaratra amin'ny ambaratonga feno, dia nampiseho ny fahaizany ara-teknika mazava tsara eo amin'ny sehatry ny fitaovana ny Shanghai Mida Power, nanasongadina ny fahaizanay amin'ny fanamboarana tariby sy ny fampifanarahana singa mifanaraka amin'ny fiara.
2.2.1 Fidirana famandrihana AC NACS mandroso (lafiny fiara)
- Miaraka amin'ny tsena Amerikana Avaratra sy Amerika Latina izay miha-mitambatra haingana araka ny protocole NACS (National Electric Charging Standard / SAE J3400), ireo OEM fiara sy ireo sehatry ny fiovan'ny fiara mavesatra dia miatrika sakana goavana amin'ny famatsiana momba ny fidirana amin'ny ilany fiara. Nandritra ny MTA 2025, dia nasehonay ny NACS AC Charging Inlet Assembly (Lafiny Fiara) mavesatra.
- Araka ny asehon'ny antontan-taratasy momba ny rafitray, ny fidirana NACS eo amin'ny ilan'ny fiara dia misy fivorian'ny tariby avo lenta sy mifanaraka amin'ny fiara izay efa nofaranana mialoha ho amin'ny connecteur premium.
- Mifarana amin'ny mpampitohy AC avo lenta manokana mampiasa ny fenitra voaporofo eny an-kianja ireo tariby avo lenta. Ity endrika ara-drafitra ity dia miantoka ny fanoherana ny fifandraisana ambany amin'ny Pin 1 (Neutral), Pin 2 (Protective Earth), ary Pin 3 (String), izay miantoka ny fiarovana tanteraka amin'ny hafanana sy ny hafanana.
- Ireo tariby fifandraisana ambany voltazy dia ampifandraisina tsara amin'ny connecteur fifandraisana ambany voltazy natokana. Izany dia miantoka fa ny Pin 5 (Proximity Pilot - PP) sy ny Pin 6 (Control Pilot - CP) dia mitazona famindrana angon-drakitra famantarana tsy tapaka, voaaro ary tsy mihovotrovotra miaraka amin'ny solosaina ao anaty fiara.
- Ho an'ny orinasa mpamokatra fiara iraisam-pirenena, ny fividianana "inlet and harness assembly" efa voaangona mialoha sy nosedraina tany amin'ny orinasa dia manafoana ny filàna "crimping and stripping" sy "stripping" eo an-toerana izay lafo vidy. Manafoana ny mety hisian'ny hafanana be loatra vokatry ny fahadisoana ataon'ny olombelona amin'ny famokarana izany, ka mampihena ny tahan'ny lesoka eo an-toerana.
2.2.2 Tariby famandrihana fiara elektrika voamarina PSE ho fiarovana avo lenta
- Ho an'ny tsena Japoney tena manavaka tsara sy fehezina mafy, ny Shanghai Mida Power dia nanolotra ny vokatra feno amin'ny tariby famandrihana EV voamarina PSE sy ny singa famandrihana AC azo entina.
- Any Japon, ny fahazoana ny mari-pahaizana PSE (Product Safety of Electrical Appliances & Materials) dia fepetra takian'ny lalàna. Ny tariby, ny plug ary ny fitaovana fanaraha-maso dia mandalo fitsapana henjana amin'ny fanarahan-dalàna amin'ny teboka maro mba hahazoana ny marika PSE Diamond sy Round.
- Ny fivorian'ny tariby PSE anay dia namboarina ho an'ny tontolo elektrika Japoney miavaka, manolotra fiasa tsy misy tomika manerana nycourant tsy mitovy & voltazy tsy mitovy.
- Vita amin'ny akora maoderina mahatanty mari-pana ambany sy fahasimbana, ireto tariby ireto dia mitazona ny fahafaha-milefitra sy ny fiarovana amin'ny herinaratra ambony indrindra na dia eo aza ny fiparitahan'ny masoandro maharitra sy tafahoatra.
2.3 Fifandraisana miampita fenitra: Adaptatera CCS1 & CCS2 amin'ny GBT
Ny andry fototra fahatelo amin'ny fampirantiana nataonay tao amin'ny MTA 2025 dia niresaka momba ireo fanamby eo no ho eo amin'ny fampandehanana ny fitaterana fiara iraisam-pirenena sy ny fanafarana fiara mifanitsy: ireo adaptatera famandrihana CCS1 / CCS2 mankany GBT (Shinoa National Standard) azo itokisana indrindra.
- Satria fiara EV sinoa an'arivony avo lenta no aondrana maneran-tany any amin'ireo faritra manana fotodrafitrasa ho an'ny daholobe eo an-toerana (CCS2) na Amerika Avaratra (CCS1), matetika no miatrika olana ireo tompona fiara sy mpandraharaha noho ny tsy fitovian'ny "sockets" ara-batana sy ny fiteny fifandraisana nomerika.
- Ao anatin'ny akora ivelany ergonomika sy mahatohitra ny dona amin'ny adaptatera dia misy microprocessor haingam-pandeha ho an'ny fiara. Ity puce ity dia mamaky sy mandika mivantana ireo protocole fifandraisana famandrihana sarotra, manova ny Fifandraisana Herinaratra Eoropeana/Amerikana (PLC) mifototra amin'ny fenitra DIN 70121 / ISO 15118 ho lasa rafitra angon-drakitra CAN-bus takian'ny fenitra sinoa GB/T 27930. Izany dia miantoka fa ny tobin'ny famandrihana sy ny fifandraisan-tanana amin'ny fiara dia mifanaraka tsara nefa tsy miteraka kaody diso.
- Ny fampiasana adaptatera azo esorina amin'ny alalan'ny famandrihana haingana DC mahery vaika dia mitaky toerana fitahirizana azo antoka sy azo antoka. Ny adaptateranay dia misy sensor anatiny roa sosona misy mari-pana (toy ny sensor PT1000) mifandray mivantana amin'ny lojika fanaraha-maso. Raha misy terminal anatiny mahatsapa hafanana tsy ara-dalàna noho ny fikikisana amin'ny basy famandrihana ho an'ny daholobe, dia manomboka avy hatrany ny adaptatera amin'ny famonoana herinaratra mandeha ho azy.
- Ankoatra izany, ny farango hidin-trano mekanika sy elektronika tafiditra ao anatiny dia misoroka ny fisintonana ny adaptatera rehefa mikoriana ny herinaratra, ka manafoana tanteraka ny loza ateraky ny arko elektrika.
- Namboarina hanompoana tsena manomboka amin'ny ririnina any Eoropa Avaratra ka hatramin'ny lalantsara mafana any Moyen-Orient, ny fonosan'ny adaptatera dia vita amin'ny akora polycarbonate avo lenta, voaaro amin'ny UV ary tsy mirehitra. Mitazona ny fiovaovan'ny rafitra sy ny fiarovana amin'ny fampiasana amin'ny mari-pana midadasika izy io.-30---40℃ ao anatin'ny tontolo mangatsiaka be, ka misoroka tanteraka ny fahasimban'ny rafitra.
3. Fampiharana eo amin'ny tena fiainana: Ny maritrano amin'ny toe-javatra famandrihana ankehitriny
Mba hampisehoana fa tsy hevitra ara-teorika fotsiny ihany ny vokatra vokarinay, dia nanokana ampahany amin'ny tranoheva fampirantiana MTA ny Shanghai Mida Power mba hampisehoana ny fampiasana ny fitaovana 60kW–480KW sy ny tariby premium manerana ny sehatra famandrihana lehibe indrindra.
3.1 Tranga A: Fijanonan'ny fiara ara-barotra be olona
Any amin'ireo tanàn-dehibe lehibe toa an'i Hong Kong, New York, na Londres, dia voafetra be ny toeram-piantsonan'ny fiara noho ny fisian'ny trano sy ny lakaly elektrika. Amin'ny alàlan'ny fametrahana toby famandrihana fiara roa sosona Shanghai Mida Power 60kW DC, dia afaka mampitombo ny fivezivezen'ny fiara ireo tompon-trano. Mifanaraka amin'ny andry fiantsonan'ny fiara mahazatra ity toby ity, ahafahan'ireo mpampiasa fivarotana na birao be atao mahazo famandrihana herinaratra haingana sy avo lenta mandritra ny 45 minitra mahazatra, amin'ny fampiasana fampidirana OCPP milamina ho an'ny fandoavam-bola amin'ny carte de crédit na fampiharana finday.
3.2 Tranga B: Fanomezana herinaratra ho an'ny andian-tsambo indostrialy sy ny logistika farany
Ho an'ireo mpandraharaha ara-pitaovana izay mamindra ny andian-fiara fitaterana entana ho amin'ny herinaratra, dia tsy maintsy tantanina tsara ny fotoana tsy fiasan'ny famandrihana mandritra ny alina. Amin'ny fametrahana andian-fiara fitaterana entana mavesatra 480KW manokana ao amin'ny toeram-piantsonana foibe, dia afaka mampihatra fandaharam-potoana mahomby ireo mpitantana ny andian-fiara. Amin'ny fampiasana ny hery roa sosona, ny toby 480KW tokana dia afaka mameno haingana ny kamiao fitaterana entana roa amin'ny 60kW isaky ny alina, na mampiditra ny 480KW feno ao anaty kamiao mavesatra tokana mandritra ny fiovan'ny fiasan'ny mpamily amin'ny mitataovovonana, mba hahazoana antoka fa hijanona eny an-dalana ny andian-fiara miaraka amin'ny fotoana fiasana ambony indrindra.
4. Famakafakana Makro: Ny Hoavin'ny Fotodrafitrasa Famandrihana Hendry Manerantany
Mandritra ny taona 2025 sisa, ny sehatry ny fotodrafitrasa EV dia hiala amin'ny boaty herinaratra fototra sy mitokana mankany amin'ny toerana angovo tena sarotra, mitambatra ary marani-tsaina. Ny Shanghai Mida Power dia mamaritra fironana lehibe telo izay hibaiko ny R&D sy ny rojo famatsiana manerantany:
4.1 Ny Fampiraisana Tanteraka ny Protokolin'ny NACS any Amerika Avaratra sy Amerika Latina
Saika vita tanteraka ny fifindrana mankany amin'ny fenitra NACS (SAE J3400) manerana an'i Amerika Avaratra, ary ny fiantraikany dia miely patrana any amin'ireo tsena Amerikana Latina toa an'i Meksika. Ireo mpamatsy tambajotra manerantany lehibe dia manavao mafy ny dian-tongony ho an'ny daholobe mba hampidirana ny fitaovana NACS. Manararaotra ity fifindrana ity ny Shanghai Mida Power amin'ny alàlan'ny fanafainganana ny famokarana faobe ny fidirana fiara efa tafiditra sy ny tariby fanoloana NACS avo lenta, mba hahazoana antoka fa afaka manamboatra mora foana ireo tambajotra tranainy na mametraka andian-fiara vaovao tsy misy fahatarana amin'ny fifanarahana ireo mpanjifanay iraisam-pirenena.
4.2 Ny Andraikitra ho an'ny Faharetan'ny Toetrandro sy ny Tontolo Iainana eo an-toerana
Rehefa miroso any amin'ny faritra ara-jeografika lavitra ezaka ny fametrahana ny EV—manomboka amin'ny lalana mangatsiaka any Eoropa Avaratra sy Azia Afovoany ka hatrany amin'ny faritra indostrialy feno vovoka sy mafana be any India sy Moyen-Orient—dia tsy hahomby ny fitaovana famandrihana mahazatra ho an'ny mpanjifa. Ny hoavin'ny orinasa dia an'ny elektronika nohamafisina izay natao manodidina ny maritrano fiarovana fototra efatra:
- Voalohany, ny Faharetan'ny Mari-pana Ambany dia ahafahana mitazona ny fahamarinan'ny asa hatramin'ny-40℃ tsy misy fahasimban'ny tariby na ny tombo-kase.
- Faharoa, ny fitantanana hafanana avo lenta dia miantoka ny famoahana herinaratra feno mitohy hatramin'ny+55℃ amin'ny alàlan'ny endrika fampangatsiahana anatiny marani-tsaina.
- Fahatelo, ny Extreme Sealing dia manome fiarovana farafahakeliny IP54/IP55 amin'ny vovoka sy ny fidiran'ny vovoka amin'ny fasika madinika, poti-javatra ary oram-be.
- Fahefatra, ny Wide-Grid Tolerance dia mampiditra surge sy harmonic isolation mandroso ho an'ny tambajotra herinaratra eo an-toerana tsy marin-toerana na miovaova.
4.3 Ny Fipoiran'ny Rindrambaiko Generation Manaraka sy ny Rafitra White-Label
Mifantoka betsaka amin'ny fanavahana rindrambaiko eo an-toerana ireo mpandrindra teknolojia manerantany sy ireo orinasa vao misondrotra isam-paritra, ka mamorona fampiharana fitantanana famandrihana manokana namboarina manokana ho an'ny fiteny eo an-toerana, rafitra hetra, ary vavahady fandoavam-bola. Vokatr'izany, ireo orinasa be rindrambaiko ireo dia mitaky mpiara-miombon'antoka OEM azo itokisana sy mifantoka amin'ny fitaovana izay afaka manome fitaovana ara-batana matanjaka, "madio marika" na "fotsy marika". Nanatsara ny famokarana azy ny Shanghai Mida Power mba hanohanana ity modely ara-barotra ity, amin'ny fanomezana milina famandrihana ara-batana madio, tsy misy marika, ary avo lenta (60kW–480KW) izay mifandray tsara amin'ny sehatra rindrambaiko manokana an'ny mpiara-miombon'antoka aminay amin'ny alàlan'ny API azo ovaina sy ny fifampiraharahana OCPP.
5. Fehiny: Fanomezana hery ny toko manaraka amin'ny famatsiana herinaratra manerantany
Ny fandraisanay anjara tamin'ny Mobility Tech Asia (MTA) 2025 dia mihoatra lavitra noho ny fampisehoana mahazatra ny fahaiza-manao famokarana; fanambarana mazava tsara avy amin'ny Shanghai Mida Power izany. Amin'ny alàlan'ny fanolorana fitaovana azo itokisana sy tantanana amim-pahendrena natao hamahana ny dian-tongotra tena izy, ny fizarazarana fenitra, ary ny fanamby ara-toetr'andro tafahoatra, dia noporofoinay fa vonona ny hitarika ny dingana manaraka amin'ny famatsiana herinaratra manerantany ny fikambananay.
Na fitaovana fampidirana NACS avo lenta ho an'ny famokarana fiara iraisam-pirenena izany, na famatsiana adaptatera famandrihana haingana CCS-to-GBT maharitra ho an'ny mpandraharaha isam-paritra, na fanomezana tariby mifanaraka amin'ny PSE azo antoka ho an'ny tsena Japoney, na ahafahan'ny orinasa ara-barotra mampiasa famandrihana haingana 60kW sy 480KW mahomby avo lenta, ny Shanghai Mida Power dia mbola vatofantsika ara-teknika faratampony ho an'ny tetezamitan'ny fotodrafitrasanao. Eo am-panaovana ezaka mankany amin'ny ampitso madio sy mahazo herinaratra ny vondrom-piarahamonina manerantany, dia vonona izahay hanome herinaratra isaky ny kilaometatra amin'ny dia.
Fotoana fandefasana: Mey-05-2025