ການສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ການເຄື່ອນທີ່ທົ່ວໂລກ: ງານວາງສະແດງຍຸດທະສາດຂອງ Shanghai Mida Power ທີ່ງານ Mobility Tech Asia (MTA) 2025 ແລະ ສະຖາປັດຕະຍະກຳຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟໄວອັດສະລິຍະໃນອະນາຄົດ

ບົດສະຫຼຸບຜູ້ບໍລິຫານ

ການຫັນປ່ຽນທົ່ວໂລກໄປສູ່ການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງໄດ້ປ່ຽນຈາກແນວຄວາມຄິດທີ່ມີວິໄສທັດໄປສູ່ຄວາມເປັນຈິງດ້ານອຸດສາຫະກໍາທີ່ກ້າວໜ້າ, ໂດຍມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງເປັນພະລັງງານຢູ່ໃຈກາງຂອງການຫັນປ່ຽນນີ້. ໃນປີ 2025, ຂະແໜງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສາກົນ (EV) ໄດ້ມາລວມຕົວກັນທີ່ Mobility Tech Asia (MTA) ໃນຮ່ອງກົງ - ງານວາງສະແດງລະດັບໂລກຊັ້ນນໍາທີ່ອຸທິດໃຫ້ແກ່ການຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟຟ້າໃນການຂົນສົ່ງລຸ້ນຕໍ່ໄປ, ການເຄື່ອນທີ່ອັດສະລິຍະ, ແລະລະບົບນິເວດເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟຂັ້ນສູງ.

ສຳລັບ Shanghai Mida Power (ເປັນຕົວແທນຂອງຍີ່ຫໍ້ Mida Power ທີ່ມີຊື່ສຽງ), MTA 2025 ໄດ້ເປັນສະຖານທີ່ສຳຄັນເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສະຫຼາດທາງດ້ານເຕັກນິກຂອງພວກເຮົາ, ເສີມສ້າງຖານະຂອງພວກເຮົາໃນຖານະຄູ່ຮ່ວມງານຜະລິດຮາດແວຊັ້ນນຳຂອງໂລກ, ແລະ ເປີດເຜີຍຜົນງານທີ່ກ້າວໜ້າເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຮີບດ່ວນທີ່ສຸດໃນການນຳໃຊ້ການສາກໄຟລະດັບສາກົນ. ໃນຖານະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງລົດໄຟຟ້າລະດັບສາກົນ, Shanghai Mida Power ໄດ້ນຳໃຊ້ສູນກາງອາຊີທີ່ມີອິດທິພົນນີ້ເພື່ອພົວພັນກັບຜູ້ປະກອບການເຄືອຂ່າຍສາກົນ, ຜູ້ພັດທະນາໂຄງການທາງການຄ້າ, ແລະ ຜູ້ຈຳໜ່າຍໃນພາກພື້ນ, ໂດຍນຳສະເໜີການວາງສະແດງຮາດແວທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ອອກແບບມາສຳລັບອະນາຄົດທີ່ເປັນກາງດ້ານກາກບອນ.

ບົດຄວາມທີ່ຄົບຖ້ວນນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບການເຂົ້າຮ່ວມຂອງ Shanghai Mida Power ໃນ MTA 2025. ມັນກວມເອົາຈັນຍາບັນຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ, ການກວດສອບດ້ານວິຊາການຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບສາຍຜະລິດຕະພັນຫຼັກຂອງພວກເຮົາ - ເຊິ່ງກວມເອົາສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ທາງການຄ້າ (60kW–480KW), ຮູສຽບຂ້າງລົດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ສາຍໄຟທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ PSE ລະດັບພຣີມຽມ, ແລະ ອະແດບເຕີຂ້າມມາດຕະຖານ - ແລະ ການວິເຄາະອະນາຄົດທາງດ້ານເສດຖະກິດມະຫາພາກ ແລະ ດ້ານວິຊາການຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟທົ່ວໂລກ.

1. ເອກະລັກຂອງບໍລິສັດ ແລະ ວິໄສທັດຍຸດທະສາດ: ບໍລິສັດ Shanghai Mida Power

1.1 ພວກເຮົາແມ່ນໃຜ

ຜົນສຳເລັດອັນສຳຄັນອີກອັນໜຶ່ງຂອງງານວາງສະແດງນີ້ແມ່ນພວກເຮົາໄດ້ຈັດການປຶກສາຫາລືຢ່າງເປັນທາງການກັບຜູ້ຮັບເໝົາ EPC ທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍຄົນທົ່ວເອີຣົບ. ຜູ້ລວມລະບົບທ້ອງຖິ່ນເຫຼົ່ານີ້ພັດທະນາຊອບແວການຈ່າຍເງິນພາຍໃນ ແລະ ແພລດຟອມຕິດຕາມກວດກາຄລາວ, ແລະ ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ຈະຊອກຫາຮາດແວ white-label ທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື. ດ້ວຍອິນເຕີເຟດ API ເຕັມຮູບແບບ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບໂປໂຕຄອນ OCPP ທີ່ສົມບູນ, Shanghai Mida Power ໄດ້ດຳເນີນການເຈລະຈາຮ່ວມມືຢ່າງເລິກເຊິ່ງກັບລູກຄ້າຫຼາຍຄົນ ແລະ ປະສົບຜົນສຳເລັດໃນການຄັດເລືອກໃຫ້ເປັນຜູ້ສະໜອງອຸປະກອນຫຼັກສຳລັບໂຄງການຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍສາກໄຟທາງຫຼວງໃນທ້ອງຖິ່ນ.

ພວກເຮົາເປັນຫຼາຍກວ່າຜູ້ສະໜອງອົງປະກອບພື້ນຖານ; ພວກເຮົາເປັນຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການປະຕິບັດຮາດແວແບບຄົບວົງຈອນສຳລັບທຸລະກິດທົ່ວໂລກ. ໂດຍການວາງຕຳແໜ່ງການດຳເນີນງານຂອງພວກເຮົາຢູ່ທີ່ຈຸດຕັດກັນລະຫວ່າງວິສະວະກຳກົນຈັກທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນ, ພວກເຮົາໄດ້ພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຜະລິດທີ່ວ່ອງໄວ ແລະ ສາມາດປັບແຕ່ງວິທີແກ້ໄຂທີ່ກ້າວໜ້າໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານກົດລະບຽບ ແລະ ເຕັກນິກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຕະຫຼາດທາງພູມສາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

1.2 ປັດຊະຍາຫຼັກຂອງພວກເຮົາ ແລະ ໜ້າທີ່ທົ່ວໂລກ

ຫຼັກການຊີ້ນຳພື້ນຖານຂອງພວກເຮົາແມ່ນຖືກອອກແບບມາອ້ອມຮອບແນວຄວາມຄິດຂອງ "ການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຢ່າງລຽບງ່າຍ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ບໍ່ປະນີປະນອມ." ການຮັບຮອງເອົາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນລະດັບສາກົນແມ່ນປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງຈາກພູມສັນຖານໂລກທີ່ແຕກແຍກ, ເຊິ່ງມີລັກສະນະໂດຍມາດຕະຖານປລັກໄຟຟ້າໃນພາກພື້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ການປ່ຽນແປງຂອງສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ, ແລະວົງຈອນການເຮັດວຽກທາງການຄ້າທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ໜ້າທີ່ຂອງ Shanghai Mida Power ແມ່ນເພື່ອລົບລ້າງອຸປະສັກເຫຼົ່ານີ້ໂດຍການອອກແບບຮາດແວທີ່ແຂງແຮງທີ່ສອດຄ່ອງກັບຄວາມເປັນຈິງຂອງຕະຫຼາດທ້ອງຖິ່ນ.

ໃນຖານະທີ່ເປັນບໍລິສັດພະລັງງານທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍການສົ່ງອອກ, ພວກເຮົາອອກແບບລະບົບຂອງພວກເຮົາຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນເພື່ອປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການຮັບຮອງທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດໃນໂລກ. ໂດຍການເປັນແມ່ບົດໃນລາຍລະອຽດດ້ານເຕັກນິກຂອງລະຫັດໄຟຟ້າທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມທາງກາຍະພາບ, Shanghai Mida Power ສົ່ງມອບວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟທີ່ປົກປ້ອງການລົງທຶນຂອງວິສາຫະກິດ, ເພີ່ມເວລາການດຳເນີນງານໃຫ້ສູງສຸດ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງໝົດ (TCO) ສຳລັບຄູ່ຮ່ວມງານທົ່ວໂລກຂອງພວກເຮົາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

1.3 ຄວາມສຳຄັນທາງຍຸດທະສາດຂອງເວທີ MTA ໃນຮ່ອງກົງ

ຮ່ອງກົງໄດ້ຮັກສາສະຖານະພາບຂອງຕົນເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ດ້ານການຂົນສົ່ງ ແລະ ການເງິນສູງສຸດລະຫວ່າງຂະແໜງການຜະລິດທີ່ກ້າວໜ້າຂອງຈີນແຜ່ນດິນໃຫຍ່ ແລະ ຕະຫຼາດໂລກມາດົນແລ້ວ. ງານວາງສະແດງ Mobility Tech Asia (MTA) 2025 ໄດ້ກາຍເປັນຈຸດສຸມຫຼັກສຳລັບຜູ້ຊື້ທົ່ວໂລກ, ຜູ້ວາງແຜນເທດສະບານ APAC, ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາເຊື່ອມໂຍງຂອງຕາເວັນຕົກທີ່ຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂພື້ນຖານໂຄງລ່າງ EV ທີ່ທົດສອບພາກສະໜາມແລ້ວ.

ສຳລັບ Shanghai Mida Power, MTA ແມ່ນສະຖານທີ່ນຳໃຊ້ຍຸດທະສາດ. ພູມສັນຖານຕົວເມືອງທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງຂອງຮ່ອງກົງ, ບວກກັບໂຄງການພາກພື້ນທີ່ເຂັ້ມແຂງເພື່ອຂະຫຍາຍການນຳໃຊ້ໄຟຟ້າໃນການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ໄດ້ສະໜອງພື້ນຖານທີ່ເໝາະສົມເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນເຄື່ອງສາກໄຟໄວທາງການຄ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ປະຫຍັດພື້ນທີ່ຂອງພວກເຮົາ. ເຫດການດັ່ງກ່າວຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດເສີມສ້າງສາຍພົວພັນກັບຄູ່ຮ່ວມງານການເຊື່ອມໂຍງທີ່ສຳຄັນ ແລະ ລູກຄ້າວິສາຫະກິດລາຍໃຫຍ່, ສ້າງຕັ້ງຕຳແໜ່ງຂອງພວກເຮົາເປັນຄູ່ຮ່ວມງານຮາດແວທີ່ເລືອກສຳລັບການເປີດຕົວພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ມີຜົນປະໂຫຍດສູງ.

2. ງານວາງສະແດງດ້ານວິຊາການ: ສາຍຜະລິດຕະພັນທີ່ວາງສະແດງຢູ່ MTA 2025

ໃນລະຫວ່າງການວາງສະແດງ, ງານວາງສະແດງ Shanghai Mida Power ໄດ້ກາຍເປັນສູນກາງຂອງການສົນທະນາດ້ານວິຊາການລະດັບສູງ. ພວກເຮົາໄດ້ນຳສະເໜີຜະລິດຕະພັນທີ່ຄົບຖ້ວນສົມບູນທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອແກ້ໄຂສາມຊັ້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລະບົບນິເວດການສາກໄຟຄື: ການສາກໄຟໄວເພື່ອການຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ (60kW–480KW), ສາຍເຄເບີ້ນພຣີມຽມ ແລະ ອົງປະກອບຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະ ການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຂ້າມມາດຕະຖານ.

2.1 ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ສຳລັບການຄ້າ (60kW ຫາ480 ກິໂລວັດ)

ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາສຳລັບການສາກໄຟລົດສາທາລະນະ ແລະ ລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າແບບໄວ, Shanghai Mida Power ໄດ້ວາງສະແດງສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ສຳລັບການຄ້າ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສຸມໃສ່ການຕັ້ງຄ່າພະລັງງານ 60kW ແລະ 480KW ທີ່ເປັນທີ່ຕ້ອງການສູງ. ຜົນຜະລິດພະລັງງານເຫຼົ່ານີ້ສະແດງເຖິງຄວາມສົມດຸນທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບອະສັງຫາລິມະສັບເພື່ອການຄ້າ, ສູນສາກໄຟໃນຕົວເມືອງ, ແລະ ຜູ້ປະກອບການລົດຂົນສົ່ງ ເນື່ອງຈາກພື້ນທີ່ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການການເຊື່ອມຕໍ່ສາທາລະນູປະໂພກທີ່ສົມດຸນ.

2.1.1 ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ທາງການຄ້າ 60kW

• ການຕັ້ງຄ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດໂດຍສະເພາະສຳລັບບ່ອນຈອດລົດຈຸດໝາຍປາຍທາງການຄ້າ, ສູນການຄ້າຂະໜາດກາງ, ຕົວແທນຈຳໜ່າຍລົດยนต์, ແລະ ເຄືອຂ່າຍສາກໄຟໃນບ່ອນເຮັດວຽກ.
• ສະຖານີ 60kW ມີສະຖາປັດຕະຍະກຳປືນຄູ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ເມື່ອຍານພາຫະນະດຽວເຊື່ອມຕໍ່, ມັນສາມາດໃຊ້ຄວາມຈຸ 60kW ເຕັມຮູບແບບເພື່ອການສົ່ງພະລັງງານຢ່າງໄວວາ.
• ເມື່ອລົດສອງຄັນສຽບໄຟພ້ອມໆກັນ, ຕາຕະລາງຄວບຄຸມອັດສະລິຍະຈະແບ່ງພະລັງງານຢ່າງມີປະສິດທິພາບໂດຍອີງໃສ່ການຮ້ອງຂໍແບບເວລາຈິງຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີ (BMS) ຂອງແຕ່ລະລົດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການນຳໃຊ້ສະຖານີສູງສຸດ.
• ອອກແບບມາເພື່ອຮັກສາອະສັງຫາລິມະຊັບບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີຄ່າ, ຮຸ່ນ 60kW ນຳໃຊ້ໂມດູນສາກໄຟຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານສູງທີ່ບັນຈຸຢູ່ໃນຫໍຄອຍລະດັບອຸດສາຫະກຳທີ່ບາງ ແລະ ເໝາະກັບຮູບແບບບ່ອນຈອດລົດທີ່ຄັບແຄບໃນຕົວເມືອງໂດຍບໍ່ມີການຈຳກັດການເຄື່ອນທີ່ຂອງຍານພາຫະນະ.

 

2.1.2480 ກິໂລວັດເຄື່ອງສາກໄຟ DC ໄວສຳລັບທຸລະກິດໜັກ

• ສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີກຳລັງການຜະລິດສູງ — ເຊັ່ນ: ບໍລິເວນບໍລິການທາງຫຼວງ, ສູນກາງການຂົນສົ່ງທີ່ໃຊ້ງານໜັກ, ການປ່ຽນແປງສະຖານີນໍ້າມັນທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍ, ແລະ ສະຖານີລົດເມຂອງເທດສະບານ — ພວກເຮົາໄດ້ສະແດງໂຮງງານໄຟຟ້າການຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ 480KW ຂອງພວກເຮົາ.
• ໜ່ວຍນີ້ຖືກຄວບຄຸມໂດຍລະບົບຄວບຄຸມທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ AI ເຊິ່ງຮອງຮັບການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກຂັ້ນສູງ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າມັນຕິດຕາມກວດກາຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ຈັດສັນກະແສໄຟຟ້າແບບໄດນາມິກໃນທົ່ວທັງສອງຮູສຽບ.
• ມັນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບໂປໂຕຄອນການຄຸ້ມຄອງຄລາວ OCPP 1.6J ແລະ OCPP 2.0.1, ຮັບປະກັນການເຊື່ອມໂຍງທີ່ລຽບງ່າຍກັບເຄືອຂ່າຍຊອບແວພາກສ່ວນທີສາມສຳລັບການຮຽກເກັບເງິນອັດຕະໂນມັດ, ການວິນິດໄສທາງໄກ, ແລະ ການຕິດຕາມກວດກາແບບເວລາຈິງ.
• ລະບົບ 480KW ນີ້ຕັ້ງຢູ່ໃນຕູ້ທີ່ແຂງແຮງ, ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ, ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ IP54/IP55, ປະສົມປະສານລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນແບບບັງຄັບອາກາດທີ່ທັນສະໄໝ, ຮັບປະກັນຜົນຜະລິດພະລັງງານເຕັມທີ່ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ພາຍໃຕ້ວົງຈອນການເຮັດວຽກທີ່ຍາວນານ ແລະ ມີການໂຫຼດສູງສຸດ.

2.2 ສ່ວນປະກອບສາຍໄຟພຣີມຽມ ແລະ ຮູສຽບຂ້າງລົດ

ນອກເໜືອໄປຈາກສະຖານີສາກໄຟຂະໜາດເຕັມຮູບແບບແລ້ວ, Shanghai Mida Power ຍັງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສາມາດດ້ານວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງໃນລະດັບການໂຕ້ຕອບຮາດແວ, ໂດຍເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາໃນການຜະລິດສາຍໄຟ ແລະ ການຈັບຄູ່ອົງປະກອບລະດັບລົດຍົນ.

2.2.1 ຮູສຽບສາກໄຟ AC NACS ຂັ້ນສູງ (ດ້ານລົດ)

• ດ້ວຍຕະຫຼາດອາເມລິກາເໜືອ ແລະ ລາຕິນອາເມລິກາທີ່ລວມຕົວກັນຢ່າງວ່ອງໄວພາຍໃຕ້ໂປໂຕຄອນ NACS (ມາດຕະຖານການສາກໄຟໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດ / SAE J3400), ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນການຜະລິດລົດຍົນ ແລະ ຂະແໜງການດັດແປງລົດຍົນໜັກປະເຊີນກັບຂໍ້ຈຳກັດຢ່າງຮ້າຍແຮງກ່ຽວກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງກ່ຽວກັບຊ່ອງສຽບຂ້າງລົດຍົນ. ໃນງານ MTA 2025, ພວກເຮົາໄດ້ເປີດເຜີຍຊຸດປະກອບຊ່ອງສຽບສາກໄຟ AC NACS ທີ່ມີໜ້າທີ່ໜັກ (ຂ້າງລົດຍົນ).
• ດັ່ງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນເອກະສານໂຄງສ້າງຂອງພວກເຮົາ, ຮູຮັບ NACS ດ້ານຍານພາຫະນະຂອງພວກເຮົາມີສາຍໄຟທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງທີ່ໄດ້ອອກແບບມາສຳລັບລົດຍົນ ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ລ່ວງໜ້າກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລະດັບພຣີມຽມ.
• ສາຍໄຟຟ້າແຮງສູງຈະສິ້ນສຸດລົງດ້ວຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ AC ແຮງສູງພິເສດໂດຍໃຊ້ມາດຕະຖານທີ່ພິສູດແລ້ວ. ການອອກແບບໂຄງສ້າງນີ້ຮັບປະກັນຄວາມຕ້ານທານການຕິດຕໍ່ຕໍ່າໃນທົ່ວຂາ 1 (ເປັນກາງ), ຂາ 2 (ດິນປ້ອງກັນ), ແລະ ຂາ 3 (ສາຍ), ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານການສນວນ ແລະ ຄວາມຮ້ອນຢ່າງແທ້ຈິງ.
• ສາຍສື່ສານແຮງດັນຕ່ຳໄດ້ຖືກສົ່ງໄປຫາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສື່ສານແຮງດັນຕ່ຳຢ່າງເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າ Pin 5 (Proximity Pilot - PP) ແລະ Pin 6 (Control Pilot - CP) ຮັກສາການໂອນຂໍ້ມູນສັນຍານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ມີການປ້ອງກັນ, ແລະ ທົນທານຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນດ້ວຍຄອມພິວເຕີໃນລົດ.
• ສຳລັບສາຍການປະກອບຍານພາຫະນະສາກົນ, ການຊື້ເຄື່ອງປະກອບທັງໝົດທີ່ປະກອບລ່ວງໜ້າ, ທົດສອບຈາກໂຮງງານແລ້ວຈະຊ່ວຍລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການທີ່ມີລາຄາແພງໃນການບີບ ແລະ ການລອກດ້ວຍມືໃນທ້ອງຖິ່ນ. ມັນຊ່ວຍລົບລ້າງຄວາມສ່ຽງຈາກການຮ້ອນເກີນໄປທີ່ເກີດຈາກຄວາມຜິດພາດຂອງການປະກອບຂອງມະນຸດ, ຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາຂໍ້ບົກພ່ອງໃນການຜະລິດໃນທ້ອງຖິ່ນໃຫ້ເຫຼືອສູນ.

2.2.2 ສາຍສາກໄຟ EV ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ PSE ຄວາມປອດໄພສູງ

• ສຳລັບຕະຫຼາດຍີ່ປຸ່ນທີ່ມີຄວາມລະອຽດຮອບຄອບ ແລະ ມີການຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດ, Shanghai Mida Power ໄດ້ນຳສະເໜີສາຍສາກໄຟ EV ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ PSE ແລະ ອຸປະກອນສາກໄຟ AC ແບບພົກພາທີ່ຄົບຊຸດ.
• ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ການຜ່ານການຮັບຮອງ PSE (ຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ ແລະ ວັດສະດຸ) ແມ່ນໜ້າທີ່ທາງກົດໝາຍ. ສາຍໄຟ, ປລັກ ແລະ ຊຸດຄວບຄຸມຂອງພວກເຮົາໄດ້ຜ່ານການທົດສອບຄວາມສອດຄ່ອງຫຼາຍຈຸດຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນເຄື່ອງໝາຍ PSE ທັງຮູບຊົງເພັດ ແລະ ຮູບຊົງກົມ.
• ສາຍໄຟ PSE ຂອງພວກເຮົາແມ່ນໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມໄຟຟ້າທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ເຊິ່ງສະເໜີການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນທົ່ວກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
• ສ້າງດ້ວຍສານປະກອບທີ່ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມຕໍ່າ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ທັນສະໄໝ, ສາຍເຫຼົ່ານີ້ຮັກສາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ການກັນໄຟຟ້າໄດ້ສູງສຸດພາຍໃຕ້ການສຳຜັດກັບພາຍນອກທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ຍາວນານ.

2.3 ການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຂ້າມມາດຕະຖານ: ຕົວແປງ CCS1 & CCS2 ເປັນ GBT

ເສົາຄໍ້າຫຼັກອັນທີສາມຂອງງານວາງສະແດງຂອງພວກເຮົາທີ່ MTA 2025 ໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາການດຳເນີນງານໃນທັນທີຂອງການຂົນສົ່ງຍານພາຫະນະສາກົນ ແລະ ການນໍາເຂົ້າຍານພາຫະນະແບບຂະໜານ: ອະແດບເຕີສາກໄຟ CCS1 / CCS2 ເປັນ GBT (ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດຈີນ) ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສູງສຸດຂອງພວກເຮົາ.

• ຍ້ອນວ່າລົດໄຟຟ້າລະດັບສູງຂອງຈີນຫຼາຍພັນຄັນຖືກສົ່ງອອກໄປທົ່ວໂລກໄປຍັງພາກພື້ນທີ່ມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງສາທາລະນະຂອງເອີຣົບ (CCS2) ຫຼື ອາເມລິກາເໜືອ (CCS1), ເຈົ້າຂອງລົດ ແລະ ຜູ້ປະກອບການລົດມັກຈະປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍຍ້ອນຊ່ອງສຽບທາງກາຍະພາບ ແລະ ພາສາການສື່ສານດິຈິຕອນທີ່ບໍ່ກົງກັນ.
• ພາຍໃນເປືອກນອກທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມສະດວກ ແລະ ທົນທານຕໍ່ແຮງກະແທກຂອງອະແດບເຕີຂອງພວກເຮົາແມ່ນໄມໂຄຣໂປເຊດເຊີຄວາມໄວສູງລະດັບລົດຍົນ. ຊິບນີ້ອ່ານ ແລະ ແປໂປໂຕຄອນການສື່ສານການສາກໄຟທີ່ສັບສົນໄດ້ແບບໄດນາມິກໃນເວລາຈິງ, ປ່ຽນການສື່ສານສາຍໄຟຟ້າຂອງເອີຣົບ/ອາເມລິກາ (PLC) ໂດຍອີງໃສ່ມາດຕະຖານ DIN 70121 / ISO 15118 ໄປເປັນກອບຂໍ້ມູນ CAN-bus ທີ່ມາດຕະຖານ GB/T 27930 ຂອງຈີນຕ້ອງການ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນການຈັບມືຂອງສະຖານີສາກໄຟ ແລະ ຍານພາຫະນະຢ່າງສົມບູນແບບໂດຍບໍ່ມີການສົ່ງລະຫັດຄວາມຜິດພາດ.
• ການເຮັດວຽກສາກໄຟໄວ DC ພະລັງງານສູງຜ່ານອະແດບເຕີທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລະບົບຄວາມປອດໄພສູງ. ອະແດບເຕີຂອງພວກເຮົາມີເຊັນເຊີພາຍໃນສອງອຸນຫະພູມໃນຕົວ (ເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີ PT1000) ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບເຫດຜົນການຄວບຄຸມ. ຖ້າຂົ້ວຕໍ່ພາຍໃນໃດໆມີຄວາມຮ້ອນຜິດປົກກະຕິເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ຂອງປືນສາກໄຟສາທາລະນະ, ອະແດບເຕີຈະກະຕຸ້ນລຳດັບການປິດເຄື່ອງອັດຕະໂນມັດທັນທີ.
• ນອກຈາກນັ້ນ, ຕະຂໍລັອກແບບກົນຈັກ ແລະ ເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ປະສົມປະສານກັນຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຕົວປັບຖືກດຶງອອກໃນຂະນະທີ່ກະແສໄຟຟ້າກຳລັງໄຫຼ, ເຊິ່ງຊ່ວຍກຳຈັດອັນຕະລາຍຈາກການເກີດອາກຕິກໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ.
• ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຮັບໃຊ້ຕະຫຼາດຕ່າງໆຕັ້ງແຕ່ລະດູໜາວຂອງເອີຣົບເໜືອຈົນເຖິງເສັ້ນທາງຕາເວັນອອກກາງທີ່ຮ້ອນອົບເອົ້າ, ທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງອະແດບເຕີແມ່ນຜະລິດຈາກສານປະກອບໂພລີຄາບອນເນດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ທົນທານຕໍ່ UV, ແລະ ທົນທານຕໍ່ໄຟ. ມັນຮັກສາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການດຳເນີນງານໃນທົ່ວລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງ-30---40℃ ໃນສະພາບແວດລ້ອມແຊ່ແຂງເລິກ, ຫຼີກລ່ຽງການແຕກຫັກຂອງໂຄງສ້າງໄດ້ຢ່າງສົມບູນ.

3. ການນຳໃຊ້ໃນໂລກຕົວຈິງ: ສະຖາປັດຕະຍະກຳຂອງສະຖານະການສາກໄຟຮ່ວມສະໄໝ

ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນແນວຄວາມຄິດທາງທິດສະດີເທົ່ານັ້ນ, Shanghai Mida Power ໄດ້ອຸທິດສ່ວນໜຶ່ງຂອງຫ້ອງວາງສະແດງ MTA ຂອງພວກເຮົາເພື່ອວາງສະແດງການນຳໃຊ້ຮາດແວ 60kW–480KW ແລະສາຍໄຟພຣີມຽມຂອງພວກເຮົາໃນທົ່ວພູມສັນຖານການສາກໄຟຕົວຈິງທີ່ສຳຄັນ.

3.1 ສະຖານະການ A: ບ່ອນຈອດລົດສຳລັບຮ້ານຄ້າທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງ

ໃນສະຖານທີ່ໃຫຍ່ໆໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ຮ່ອງກົງ, ນິວຢອກ, ຫຼື ລອນດອນ, ໂຄງສ້າງບ່ອນຈອດລົດເພື່ອການຄ້າແມ່ນຖືກຈຳກັດຢ່າງຮຸນແຮງໂດຍຮອຍຕີນອະສັງຫາລິມະສັບ ແລະ ຊັ້ນໃຕ້ດິນໄຟຟ້າ. ໂດຍການນຳໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟສອງກະບອກ Shanghai Mida Power 60kW DC ຂະໜາດກະທັດຮັດ, ເຈົ້າຂອງຊັບສິນສາມາດເພີ່ມການໝູນວຽນຂອງຍານພາຫະນະໃຫ້ສູງສຸດ. ສະຖານີດັ່ງກ່າວພໍດີກັບເສົາຈອດລົດມາດຕະຖານ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ຮ້ານຄ້າປີກ ຫຼື ຫ້ອງການທີ່ຫຍຸ້ງຢູ່ສາມາດບັນລຸການສາກໄຟພະລັງງານສູງໄດ້ໄວໃນລະຫວ່າງການພັກເຊົາ 45 ນາທີ, ໂດຍການນຳໃຊ້ການເຊື່ອມໂຍງ OCPP ທີ່ລຽບງ່າຍສຳລັບການຈ່າຍເງິນດ້ວຍບັດເຄຣດິດອັດຕະໂນມັດ ຫຼື ແອັບມືຖື.

3.2 ສະຖານະການ B: ການນຳໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າຂອງກອງເຮືອອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຂົນສົ່ງໄລຍະທາງສຸດທ້າຍ

ສຳລັບຜູ້ປະກອບການດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ຍ້າຍລົດຕູ້ສົ່ງສິນຄ້າຂອງເຂົາເຈົ້າໄປສູ່ລະບົບສົ່ງກຳລັງໄຟຟ້າ, ເວລາຢຸດສາກໄຟໃນຕອນກາງຄືນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັດການຢ່າງຊັດເຈນ. ໂດຍການຕິດຕັ້ງສາຍສະເພາະຂອງເຄື່ອງສາກໄຟການຄ້າໜັກ 480KW ຂອງພວກເຮົາຢູ່ທີ່ສາງກາງ, ຜູ້ຈັດການລົດສາມາດຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕາຕະລາງການເຮັດວຽກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ. ໂດຍການນຳໃຊ້ຜົນຜະລິດປືນຄູ່, ສະຖານີ 480KW ດຽວສາມາດສາກໄຟລົດບັນທຸກສົ່ງສິນຄ້າສອງຄັນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ 60kW ໃນແຕ່ລະຄືນ, ຫຼື ສູບ 480KW ເຕັມໃສ່ລົດຕູ້ໜັກຄັນດຽວໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນກະເຮັດວຽກຂອງຄົນຂັບຕອນທ່ຽງ, ຮັບປະກັນວ່າລົດຍັງຄົງຢູ່ເທິງຖະໜົນດ້ວຍເວລາເຮັດວຽກສູງສຸດ.

4. ການວິເຄາະມະຫາພາກ: ຂອບເຂດອະນາຄົດຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟອັດສະລິຍະທົ່ວໂລກ

ເມື່ອເບິ່ງໄປຂ້າງໜ້າຕະຫຼອດຊຸມປີ 2025, ຂະແໜງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງລົດໄຟຟ້າກຳລັງປ່ຽນຈາກກ່ອງພະລັງງານພື້ນຖານທີ່ໂດດດ່ຽວໄປສູ່ຈຸດພະລັງງານທີ່ສັບສົນສູງ, ປະສົມປະສານ ແລະ ສະຫຼາດ. Shanghai Mida Power ກຳນົດສາມແນວໂນ້ມການຫັນປ່ຽນຫຼັກທີ່ຈະກຳນົດການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ (R&D) ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກຂອງພວກເຮົາ:

4.1 ການລວມເຂົ້າກັນຢ່າງສົມບູນຂອງໂປໂຕຄອນ NACS ຂອງອາເມລິກາເໜືອ ແລະ ອາເມລິກາລາຕິນ

ການປ່ຽນໄປສູ່ມາດຕະຖານ NACS (SAE J3400) ທົ່ວອາເມລິກາເໜືອແມ່ນສຳເລັດແລ້ວ, ແລະຜົນກະທົບຂອງມັນກຳລັງແຜ່ລາມໄປສູ່ຕະຫຼາດລາຕິນອາເມລິກາເຊັ່ນເມັກຊິໂກ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເຄືອຂ່າຍທົ່ວໂລກທີ່ສຳຄັນກຳລັງຍົກລະດັບພື້ນທີ່ສາທາລະນະຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາຢ່າງແຂງແຮງເພື່ອລວມເອົາຮາດແວ NACS. Shanghai Mida Power ກຳລັງໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກການປ່ຽນແປງນີ້ໂດຍການເລັ່ງການຜະລິດຈຳນວນຫຼາຍຂອງຊ່ອງສຽບລົດຍົນທີ່ປະສົມປະສານໄວ້ກ່ອນ ແລະ ສາຍໄຟທົດແທນ NACS ທີ່ມີແອມສູງຂອງພວກເຮົາ, ຮັບປະກັນວ່າລູກຄ້າສາກົນຂອງພວກເຮົາສາມາດປັບປຸງເຄືອຂ່າຍເກົ່າ ຫຼື ເປີດຕົວສາຍລົດຍົນໃໝ່ໄດ້ຢ່າງສະດວກໂດຍບໍ່ມີການຊັກຊ້າໃນການເຂົ້າກັນໄດ້.

4.2 ອຳນາດໃນການປັບປຸງຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງສະພາບອາກາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມໃນທ້ອງຖິ່ນ

ໃນຂະນະທີ່ການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ (EV) ເຄື່ອນຍ້າຍໄປສູ່ເຂດແດນທາງພູມສາດທີ່ຮຸນແຮງ - ຕັ້ງແຕ່ເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງທີ່ໜາວເຢັນຂອງເອີຣົບເໜືອ ແລະ ອາຊີກາງ ຈົນເຖິງເຂດອຸດສາຫະກຳທີ່ມີຝຸ່ນ ແລະ ມີຄວາມຮ້ອນສູງຂອງອິນເດຍ ແລະ ຕາເວັນອອກກາງ - ຮາດແວສາກໄຟລະດັບຜູ້ບໍລິໂພກມາດຕະຖານຈະລົ້ມເຫຼວ. ອະນາຄົດເປັນຂອງເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ແຂງແກ່ນທາງອຸດສາຫະກຳທີ່ຖືກອອກແບບມາອ້ອມຮອບສະຖາປັດຕະຍະກຳປ້ອງກັນທີ່ສຳຄັນສີ່ຢ່າງຄື:

• ຫນ້າທໍາອິດ, ຄວາມຢືດຢຸ່ນໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາຊ່ວຍໃຫ້ຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງການດໍາເນີນງານລົງໄປ-40℃ໂດຍບໍ່ມີສາຍໄຟຫຼືປະທັບຕາແຕກຫັກ.
• ອັນທີສອງ, ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນສູງຮັບປະກັນຜົນຜະລິດພະລັງງານເຕັມທີ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສູງເຖິງ+55℃ ຜ່ານການອອກແບບຄວາມເຢັນພາຍໃນທີ່ສະຫຼາດ.
• ອັນທີສາມ, ການປະທັບຕາທີ່ຮຸນແຮງໃຫ້ການປ້ອງກັນຝຸ່ນ ແລະ ການເຂົ້າໄປຢ່າງໜ້ອຍ IP54/IP55 ຕໍ່ກັບດິນຊາຍລະອຽດ, ເສດເຫຼືອ ແລະ ພະຍຸຝົນຕົກໜັກ.
• ອັນທີສີ່, ຄວາມທົນທານຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າກ້ວາງນຳສະເໜີການແຍກກະແສໄຟຟ້າແບບເພີ່ມແຮງດັນສູງ ແລະ ແບບຮາໂມນິກສຳລັບເຄືອຂ່າຍພະລັງງານທ້ອງຖິ່ນທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ ຫຼື ມີການປ່ຽນແປງ.

4.3 ການເກີດຂຶ້ນຂອງຊອບແວລຸ້ນຕໍ່ໄປ ແລະ ລະບົບ White-Label

ຜູ້ລວມເຕັກໂນໂລຢີທົ່ວໂລກ ແລະ ບໍລິສັດເລີ່ມຕົ້ນໃນພາກພື້ນກຳລັງສຸມໃສ່ການຈຳແນກຊອບແວທ້ອງຖິ່ນ, ສ້າງແອັບການຄຸ້ມຄອງການສາກໄຟພິເສດທີ່ປັບແຕ່ງສຳລັບພາສາພາກພື້ນທ້ອງຖິ່ນ, ໂຄງສ້າງພາສີ, ແລະ ຊ່ອງທາງການຈ່າຍເງິນ. ດັ່ງນັ້ນ, ໜ່ວຍງານທີ່ນຳໃຊ້ຊອບແວເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການຄູ່ຮ່ວມງານ OEM ທີ່ອີງໃສ່ຮາດແວທີ່ມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງ ເຊິ່ງສາມາດສະໜອງອຸປະກອນທາງກາຍະພາບທີ່ແຂງແຮງ, "ປ້າຍຊື່ທີ່ສະອາດ" ຫຼື "ປ້າຍຊື່ຂາວ". Shanghai Mida Power ໄດ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບສາຍການຜະລິດຂອງຕົນເພື່ອສະໜັບສະໜູນຮູບແບບທຸລະກິດນີ້, ໂດຍສະໜອງເຄື່ອງຈັກສາກໄຟທາງກາຍະພາບທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ (60kW–480KW) ທີ່ສະອາດ, ບໍ່ມີຍີ່ຫໍ້ ເຊິ່ງສາມາດເຊື່ອມໂຍງກັບແພລດຟອມຊອບແວທີ່ກຳນົດເອງຂອງຄູ່ຮ່ວມງານຂອງພວກເຮົາໄດ້ຢ່າງບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຜ່ານ API ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ OCPP handshaking.

5. ສະຫຼຸບ: ການສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ບົດຕໍ່ໄປຂອງການມີໄຟຟ້າໃຊ້ທົ່ວໂລກ

ການເຂົ້າຮ່ວມຂອງພວກເຮົາໃນງານ Mobility Tech Asia (MTA) 2025 ແມ່ນຫຼາຍກວ່າການສະແດງຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດເປັນປະຈຳ; ມັນເປັນຖະແຫຼງການທີ່ຊັດເຈນຂອງເຈດຕະນາຈາກ Shanghai Mida Power. ໂດຍການນຳສະເໜີຮາດແວທີ່ມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງ, ມີການຄຸ້ມຄອງຢ່າງສະຫຼາດ ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການນຳໃຊ້ໃນໂລກຕົວຈິງ, ການແຕກແຍກມາດຕະຖານ, ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍດ້ານສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ, ພວກເຮົາໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າອົງກອນຂອງພວກເຮົາພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະນຳພາໄລຍະຕໍ່ໄປຂອງການນຳໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າໃນການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ.

ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຕິດຕັ້ງສາຍການຜະລິດລົດຍົນສາກົນດ້ວຍທໍ່ສົ່ງໄຟຟ້າ NACS ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ການສະໜອງອະແດບເຕີສາກໄຟໄວຂ້າມຊາຍແດນ CCS-to-GBT ທີ່ທົນທານໃຫ້ແກ່ຜູ້ປະກອບການໃນພາກພື້ນ, ການສະໜອງສາຍໄຟທີ່ສອດຄ່ອງກັບ PSE ທີ່ປອດໄພສູງສຸດໃຫ້ແກ່ຕະຫຼາດຍີ່ປຸ່ນ, ຫຼື ການເຮັດໃຫ້ວິສາຫະກິດການຄ້າສາມາດນຳໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟໄວສອງກະບອກ 60kW ແລະ 480KW ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, Shanghai Mida Power ຍັງຄົງເປັນຈຸດຢືນດ້ານວິສະວະກຳທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການຫັນປ່ຽນໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງທ່ານ. ໃນຂະນະທີ່ຊຸມຊົນໂລກກຳລັງຊຸກຍູ້ໄປສູ່ມື້ອື່ນທີ່ສະອາດ ແລະ ມີໄຟຟ້າ, ພວກເຮົາພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ແກ່ທຸກໆໄມລ໌ຂອງການເດີນທາງ.